ошибка RISK OF FILTER BLOKING, после удаления фильтра FAP и прошивки двигателя. Решение.

[krasnodar]

@алш,

мне вычистили баклушу от развалившегося на куски керамики, заглушили ЕГР и я поехал на прошивку. со скорстью 90+ но не более 2200 оборотов в минуту из за Servis.

приехал, мастер подключил програматор, скачал Сток и и отправил его на переделывание. потом просто залил новую прошивку.

как я теперь понимаю, всё это сделано не правильно.

 

на Стоковой прошивке ведь не будет возможности сделать прожиг ФАП для 0% загрязнение ФАП. наверно сразу выскочат ошибки что нет ФАП и ЕГР? и нужно ли это если потом будет прошивка без ФАПа?

 

буду просить что бы так и сделали. это может быть правильной инструкцией по прошивке Ситроенов?

 

1 Предварительно перед возвращением стоковой, включить все что отключал в Лексики. на время вернуть стоковую прошивку, почистить ошибки,

2 Все операции с прошивкой делать только после удаления ошибок и очистки журнала ошибок

3 программно заменена ФАП и присадки

4 Потом обратно залить тюнинговую прошивку.

5 После возвращения тюнинговой прошивки обратно все что нужно отключить. На время всех этих операций не передвигаться на машине.

Изменено 18 декабря, 2016 пользователем krasnodar

[алш]

Самое главное, что тюнинговую прошивку нужно будет делать заново.

1. Включить отключенные опции, затереть ошибки, залить стоковую. Завести машину, немного прокатиться (достаточно по двору). Надо же узнать работает машина с этой прошивкой.

2. Стереть ошибки, сделать программную замену ФАП и Присадки.

3. Стереть ошибки, скачать стоковую прошивку с машины и отправить её на тюнинг.

4. Залить новую тюнингованую прошивку. Стереть ошибки.

    Как я раньше говорил, это делается для того что бы в прошивке остались отключены счётчики по ФАП.  (У меня они уже 16000 км пробега остаются на ноле т.е. машина не пытается считать и соответственно не пытается прожечь ФАП, соответственно и дыма нет и нет ошибок по тем элементам которые уже удалены.) У меня скинуты фишки с ЕГР клапана, с датчика диф. давления, с температурного датчика катализатора. Удалён ФАП, но оставлен катализатор. Так же у меня скинута фишка с заслонки ЕГР горячего воздуха, по причине выхода её из сторя и она отключена  в прошивке, затёрты ошибки по ней.

5. Отключить присадку в БСИ.

Можно пользоваться машиной.