Провернуло шатунные вкладыши DV6TED4

[ticchhon]

Доброго дня!  Citroen C4 Picasso 2009 год , пробег 270 000 км. При движении появился непонятный звук у двигателя. На слух - в верхней части мотора. Как будто громко работаю форсунки. Заехал на диагностику - 1 и 4 форсунка очень большая коррекция по топливу. Машина едет, не дымит, тянет хорошо. Был далеко от дома - решил ехать. Через 250 км застучал железным стуком - заглушил, эвакуатор, сервис. Разобрали двигатель - провернуло шатунные вкладыши на 4-ом цилиндре (считаю цилиндры от ремня грм).

На первом цилиндре вкладыш с раковиной. По эксплуатации машины - замена масла и фильтра каждые 10 000 км, Масло Total QUARTZ 9000. Никаких признаков перед проворотом не было. По состоянию поршней и гильз - всё почти в идеальном состоянии. Итог - замена коленвала, шатуна, вкладышей. Заодно поменял кольца, цепь ГРМ и все уплотнения.  Позже слышал мнение что у этих моторов надо менять шатунные вкладыши через 150 000-200 000 км. И ещё - заказывал шатунные вкладыши на exist - GLYCO 71-4246/4STD - на упаковке написано - только для двигателей до 98 л.с. Пришлось вернуть и заказать оригинал. Какие есть мысли о причинах проворота? 

   

[maus75]

Срок подошел, следов маслянного голодания нет, тупо выкрошился.

[Пётр.]

Если форсунки работают неправильно, и сгорание происходит слишком жёстко, то от этого вполне может пострадать поршень и шатунная шейка коленвала.