C4 пропала тяга у машины

[c4heat]

Всем привет! У C4 пропала тяга. Выше 110 не едет вообще, в горку ползем с трудом, со 2-й на третью переходим с трудом.

 

Пару лет назад была проблема, решилась заменой катушки.

 

Катушку проверял, свечи менял. Не помогло. 

 

Думаю, забит катализатор (ошибку катализатора P0420 устранил год назад обманкой).

 

Кто что скажет, с чего проверять и как? ДиагБокс есть!

[dol]

Проверка ГРМ, замер компрессии, замер давления бензонасоса.

[c4heat]

Спасибо. Не подскажешь, кто может сделать такое? Бензонасос вроде в норме - расход топлива не упал )

[dol]

Загугли "Ремонт Пежо-Ситроен в Москве" и выбирай...

[Ilyain]

При наличии катализатора ошибку P0420 не стоит устранять обманкой. Можно выкрутить первый лямбда зонд и прокатиться без него. Если тяга автомобиля придет в норму, то дальше решать с каталиком (выбивать или менять).

Изменено 3 декабря, 2016 пользователем Ilyain

[c4heat]

Выкручивать не стал (иначе сифонить будет отработанный газ), скинул фишку. Тяга не вернулась.

 

Кушаем 10.4 литра на сотню (режим город-пробки-мкад)

 

PS Удивительно, но комп чек на первую лямбду не выбил...

Изменено 4 декабря, 2016 пользователем c4heat

[Ilyain]

Так тут смысл и есть в том, чтоб выхлоп выходил в обход катализатора. Фишку при этом скидывать не надо.

[c4heat]

А, понял. Понял. Спасибо! А гавном под капотом не закаптит? Может вторую выкрутить?...Но там да, она же после каталика

[Ilyain]

Вторую нет смысла выкручивать. Конечно, способ варварский). В таком случае можно замерить противодавление с помощью манометра. Противодавление на ХХ должно быть не более 0.1 бар, на 2500 об/мин не более 0.15 бар.

[c4heat]

Подскажи пожалуйста, а где взять шлаг для подключения манометра с резьбой под лямбда зонд? Насколько я помню, там резьба М18*1.5. Хочу вот такой манометр прикрутить. Он как раз на 1 атмосферу что 1 кг/см2

[c4heat]

Походу это не каталик...Что заметил - на холостом ходу крутит обороты аж до 5000, выхлоп идет видно что сильный.

 

А при D - тупняк

[Бес]

Коробас? 

[c4heat]

Да знал бы я что это... Не могу понять коробас это или что-то еще. ДиагБокс по коробасу никаких проблем и ошибок не видит

[Ilyain]

Походу это не каталик

Как определили?

Что с компрессией ДВС?

Не думаю, что дело в коробке, иначе была бы куча ошибок и матерных надписей на приборке.

Изменено 14 декабря, 2016 пользователем Ilyain

[c4heat]

Определял методом "руки" - затыкал выхлопную трубу. Газы выходят четко по цилиндрам, газ горячий а не теплый. Но это правда так, диагностика на "глаз".

 

Первую лямбду пока не выкручивал - некогда.

 

Приблуду для замера компрессии взял, сделаю замеры!

Изменено 14 декабря, 2016 пользователем c4heat

[c4heat]

Ситуация закончилась вот как: автомобиль перестал ехать вообще. Т.е. 80 - наш предел. Коробка переключатся начала с трудом, 2-ю и 3-ю еще хоть как-то включала, а вот 4-ю - никак. Раход вырос до 17 литров!

Ну думаю, приплыли )

 

Еще раз проверил - бензонасос шпарит, катушка - в норме, свечи заменил. А воз и ныне там. Ну думаю, надо рисковать...Поехал на сервис, там два лихих мастера не долго думая разрезали катализатор а там...Картина маслом. Нет, соты в полном порядке - чистые, но что случилось...Кусок этих сот откололся и повернулся под углом 90 градусов. И намертво заткнул выхлоп. Все это дело выбили, вварили пламегаситель, немного подварили глушитель - и о чудо! Машина поперла! Поперла, как новая! И коробас легко и непринужденно доходит до 4 передачи. Кароче доволен я как слон.

[Ilyain]

@c4heat,

Что и требовалось доказать.

[c4heat]

Вот этот кусочек "счастья"

[Бес]

Удивительно конечно...

[c4heat]

Удивительно конечно...

Сказать что я был удивлен - это значит не сказать ничего. Но я все видел своими собственными глазами!

 

PS Расход упал с 17 (!!!) литров до 10 на сотню

 

Кстати, изменился и выхлоп. На забитом каталике он был очень густой, белый, как клубы дыма, очень плотный. Вот как вейпы парят. Без каталика выхлоп стал почти прозрачным

Изменено 20 марта, 2017 пользователем c4heat

[Ivj2]

А что делали с лямбдой?

[Demasso]

а где выбивали и во сколько сие удовольствие обошлось?

[c4heat]

@Ivj2, 1 лямба - заменена сгоревшая родная на бошевскую универсальную, вторая лямба - родная с электронной обманкой (кондей+рестистор), катализатор выбит. Чек не горит, машина легко идет до 140 дальше не проверял, без надобности.

 

@Demasso, в Очаково в промзоне сервис (нашел ближайший к дому). Обошлось в 8 тысяч все удовольствие - выбивание, вваривание пламегасителя, приварка грушителя (оторвался).

[Ivj2]

А нельзя ли схему обманки?

[c4heat]

http://lovemusicvideo.ru/wp-content/uploads/2016/10/75232-stavim-obmanku-2-go-lyambda-zonda-foto-otchet.jpg

 

Вот схема. Я, когда свою обманку паял, накосячил, конденсатор не тот взял. Но на результат это никак не повлияло )

 

Рекомендую к прочтению эту тему с моего сообщения - http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=5337&page=19&do=findComment&comment=1243312

Там дальше много полезного тем, кто обманку ставить будет