nickg Опубликовано 27 ноября, 2016 Поделиться Опубликовано 27 ноября, 2016 Приветствую. Подскажите пожалуйста как определить, что именно вышло из строя регулятор давления (1920 CK) или насос высокого давления (1920AR)? Есть лексия. Симптомы ошибки по низкому давлению. После 2 тыс оборотов мотор переходит в аварийный режим. Но работает. Давление плавает в рампе от 5-110. На холостых 60-90. Ссылка на комментарий
nickg Опубликовано 27 ноября, 2016 Автор Поделиться Опубликовано 27 ноября, 2016 Ответ сам и нашёл, надо разобрать насос высокого давления. У меня 2 мембраны треснуты. Реально ли найти эти мембраны в продаже? Может у кого есть пара целых от БУ насоса пишите в личку. Ссылка на комментарий
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти