Биение шкива коленчатого вала

[petrik77]

Доброго времени суток.Открыл тему по причине, что она была, но ее закрыли.Вопрос остался открытым!

Заметил на своем авто что шкив вибрирует из стороны в сторону(шкив коленвала навесного оборудования).За пять лет было заменено четыре сальника коленвала.У кого есть идеи!?

[Вова 123]

Шкив под замену.

[petrik77]

Снимал шкив, демпфер вздулся по кругу от масла.Заказ новый,Будем смотреть.

[stalin_alex]

Ребят поддержу тему. Та же самая проблема. Заказал новый, поменял, ничего не поменялось. Снимал ремень генератора и всё тоже самое. Тоесть и без ремня вибрирует сам шкив, а не что-то другое. В чём беда может быть? 

[Олегович]

 

 

За пять лет было заменено четыре сальника коленвала.У кого есть идеи!?

тоесть, сначала пробивает масло, а потом шкив перевешивает? Или новый шкив люфтит сразу и через некоторое время пробивает сальник?

[stalin_alex]

@Олегович, много раз читал, что сам шкив начинает колбасить из-за разбухания демпферной резинки, которая размокает из-за потёкшего сальника коленвала. Но у меня новый шкив сразу с нуля колбасит ( 

Изменено 5 апреля, 2017 пользователем stalin_alex

[Олегович]

Менять коленвал.  Врядли сейчас найдутся кулибины, которые смогут поправить коленвал и вывести хвостовик коленвала под шкив в ноль. Хотя все может быть.

Двигатель роняли или в аварии машина была?

[maikbeast]

Там шкив прекручивается не к самому колену, а к такой втулочке на которую одета шестерня грм, а эта втулочка приворачивается болтом к торцу колена, может с ней чего.

В каталоге называется ступица шкива коленчатого вала

[petrik77]

Шкив менял один раз ,после замены всех сальников.!пока полет нормальный!Биения нет!

[Олегович]

Там шкив прекручивается не к самому колену, а к такой втулочке на которую одета шестерня грм, а эта втулочка приворачивается болтом к торцу колена, может с ней чего.

тогда снимать шкив, ставить индикатор (микрометр) и смотреть какое биение будет на  фланеце под шкив.  после проверки втулки надо будет сам хвост коленвала проверять.

[stalin_alex]

да нет ДТП и каких либо ударов двигателя не было (( .. Думаете ступица погнута? 

[Олегович]

Проверять надо от чего люфт, колено или фланец. Микронным индикатором была найдена причина биения руля, фланец ступицы бил 0,05мм., естественно тормозной диск бил в три раза больше.