Блок предохранителей BSM-L04-00

[Kaban4ik]

Блок предохранителей BSM-L04-00 , он же 9657718580 , он же 6500CK

Ставится на C5, C4, C3, Peuget 206, 407 и т.д.

 

Информацией нужно делиться и повышать карму.

 

 

История

 

Приехал в магазин, все было нормально. Через 30 минут вернулся к машине и не завелся.

Стартер крутит, ни одной вспышки. Послушал бензонасос - не пищит. Ага.

Предохранитель F5 целый.

Еле стрельнул проводок. Ни у кого нет, все на иномарках...

Ужас что бывает!!! Конечно, спасибо, водителю Логана, дал пару проводов, аллюминий-медь. Кое как скрутил два отрезка. Но какое это овно...

Накинул на плюс, другой конец на F5 - машина завелась.

 

 

Разборка BSM

 

Один раз уже менялся BSM. Полез в закрома, нашел старый блок предов.

BSM залит компаудом, который не отдерешь.

Запихнул в обувную коробку, в коробку фен строительный на 15 минут. Температура на глаз, чтобы пластмасса не плавилась.

 

Впринципе, можно аккуратно вытащить из пластика.

Этот BSM был совсем глючный (была цветомузыка из всех лампочек), поэтому сильно его не жалел.

От нагрева компауд становится более эластичный, но все равно, не отдерешь.

На релюшках вздулись крышки, а ему все равно.

Но режется ножом гораздо лучше.

 

 

Если сбоку сделать небольшой надрез и туда засунуть отвертку для отжима, то плата впринципе выйдет.

Прогреть, сделать ножом прорез компаунда по всему периметру не заступая на плату.

Далее отжимать, у меня так плата выскочила.

Но честно говоря, не сильно вижу смысла. Сейчас обьясню почему.

 

 

Реле бензонасоса

 

Как видно на фото, прогорает (отваливается) одна нога контактов реле бензонасоса. Поэтому, как делает народ (собственно, написано по материалам http://www.drive2.ru/l/5008370/ , за что большое СПАСИБО!) - впаивает внешнюю релюшку.

Но выковыривать реле нужно очень аккуратно, оно очень мощное.

Но я пойду другим путем.

 

[фото]

 

 

 

Внутри стоят две платы. Компауд только сверху, внутри его нет.

Платы не рассоединишь, т.к. контакты разьемов проходят через обе платы. Платы покрыты лаком.

Пробовал распаять феном на паяльной станции - чисто посмотреть куда дорожки идут.

Распаивается, но на рабочем блоке это лучше не делать.

Ноги жесткие, 6 разьемов по периметру всей платы.

 

Внимательно посмотрел платы, никаких коррозий или следов окисления нет.

Только в одном месте подгорел контакт силовой группы реле.

Из-за отваливания этого контакта и возникают все проблемы.

У реле внутри нечему ломаться, т.к. реле с очень толстыми контактами/ногами.

Поэтому нет смысла удалять хорошее реле.

Слабое место именно дорожка, которая подходит к реле.

 

 

Disclaimer! Вы делаете все на свой страх и риск и сами несете ответственность за любые дальнейшие действия

 

Одно из простых решений - спаять перемычку от F4 к F5.

Но внимательно посмотрел разводку, не все так однозначно. Не зря там стоит эта мощная релюшка.

Я пока езжу на этой перемычке. Как потеплеет, сделаю как написано ниже.

 

Нашел способ как подлезть и пропаять подгоревший контакт без разбора блока.

Мне проще, т.к. есть макет, на котором провел следующие действия.

 

 

 

Сверлится отверстие сбоку под ногой креплений. Сначало сверлом 3мм, потом 5мм.

Внешняя пластмасса очень легко сверлится, поэтому без давления, на небольших оборотах шуруповертом.

Иначе воткнете сверло в плату.

Впринципе, в этом углу только один этот силовой контакт, поэтому задача облегчается.

Можно расширить отверстие ножом. Выковырять оригинальный герметик пинцетом или тонкой отверткой, особенно который у края платы.

Перед вами должны быть два контакта: ближний - это большой "+", который заходит по центру в блок. В плату он воткнут большим ребром.

Дальний - контакт реле, который подгорает. Скорее всего в этом месте контактная площадка подгорела (видно на фото, что другой цвет платы) и лучше их вместе спаять толстым проводом.

Лучше взять 1.5 - 2кв мм провод (сложить в двое) и припаять его между контактом реле и плюсом.

Сама релюшка очень массивная, ребро "+" вообще огромное. Поэтому лучше брать 100 ватный паяльник.

У меня 60 ватный, до конца не прогревает. Но можно и таким напаять.

 

На фото ужас-ужас, а в реальности будет держать нормально.

 

 

[фото]

 

Далее залить герметиком, только не оконным.

 

 

Благодарности

 

Artxxx, владельцу C4, https://www.drive2.ru/l/5008370/

Сервис Панин, диагностика и помощь в заводке мертвого авто по телефону

Игорь Сараевод, рекомендации по замене

 

 

ps. Сорри, фото будут как сделаю на машине.

Изменено 14 ноября, 2016 пользователем Kaban4ik

[dddss]

С фото было бы лучше