airbag – горит лампа подушки безопастности

[defekt]

 

 

Отключил блок управления между сидений, прозвонил штеккер подрулевого - замыкание

Я не помню где там замыкаются контакты. Может в оранжевой фишке? Тогда и покажет КЗ на снятой. Смотреть надо

[DeltaGold]

Смотреть надо

defekt, а можно у тебя схемой подушек разжиться?

 

Хоть знать, какие провода смотреть.

[defekt]

Не вопрос.Подушки М59.pdf

Насколько вижу, водительская подушка 20 и 21 пины блока.

[DeltaGold]

Не вопрос. Подушки М59.pdf

Насколько вижу, водительская подушка 20 и 21 пины блока.

Спасибо.

Я боюсь прозванивать провод не отключая его от блока управления подушками - как бы блок не угрохать. В крайнем случае откушу один из проводов от большого штеккера и потом буду прозванивать - иначе не вижу способа определить, где замыкание.

Изменено 10 декабря, 2016 пользователем DeltaGold

[defekt]

 

 

иначе не вижу способа определить, где замыкание.

Ну так загляни в разъём блока, если пластина там, то в оранжевой фишке её нет. И наоборот. Или мне идти своего бегемота разбирать, чтобы посмотреть для тебя?  

[DeltaGold]

Или мне идти своего бегемота разбирать, чтобы посмотреть для тебя?

Сорри-сорри, не нужно ничего разбирать. И так уже сделали больше чем достаточно, носитесь со мной как с писаной торбой. :)

 

Выясню сам, только не сегодня. Конец года, на работе сумасшедший дом...

[Олегович]

Думаю, что не внесу сумятицу в поиск неисправности.

Перевод неисправности на русский в лексии может быть неверным.

Может быть не кз а обрыв.

Когда вылетает модуль зажигания (катушка), лексия пишет КЗ.

А там обрыв, на трёх машинах видел.

Подушка безопасности в боковушке сидения есть? Хоть вы там ничего не делали, просто проверьте. Могли при сборке машины после ремонта нечаянно зацепить.

[alrogach]

Уважаемый  defekt прошу помощи может словом , может схемой .  Citroen Berlingo (M59) определил по винкоду ,что машина некомплектовалась подушкой безопасности водителя ( подушку я уже купил) Машина укомплектована двуми преднатяжителями ремней безопасности которые подключены к датчику удара ( autoliv 605 58 95 00  смотри фото ) .При включении зажигания лампочка контроля подушек загорается на несколько секунд и гаснет , как будто все нормально . При отключении раземов пиропатрона  да и самой фишки датчика удара  лампочка контроля подушек  никак не реагирует.Возникает вопрос что тогда контролирует эта лампочка ?Вопрос каким образом можна подключить подушку безопасности ? Может паралельно с одним из пиропатронов ?.Датчик удара autoliv 605 58 95 00 имеет для подключения 3 кабеля .Два идут на пиропатроны  и один кабель имеет три жилы : 1 жила подается 12В , 2 жила идет на масу . 3 жила через клмник в жгут поводов куда идет не знаю . Очень нужна схема подключения  autoliv 605 58 95 00 . Спасибо за внимание .

[sachoks]

И у меня горит лампа аирбег. Лексия выдала две ошыбки (фото прилагаю). Я так думаю это плохой контакт гдето.Хочу еще мнения услышать.

Изменено 28 сентября, 2017 пользователем sachoks

[Gordon]

Когда загорается лампочка подушки шевелю разъём под пассажирским сиденьем. Лампочка гаснет.

[defekt]

@sachoks, 99% процентов проблема с контактом в разъёме под сиденьем. Снять/одеть разъём несколько раз обычно помогает. Ну или просто пошевелить.

[voyajer75]

Сегодня снял центральную консоль. Отключил блок управления подушками (длинный оранжевый штеккер c правой стороны блока с синей блокирующей скобой) и для страховки штеккер подушек в сидениях (показаны на снимке жёлтыми стрелками). Прозвон подрулевого синего штеккера тестером дал длинное «пи-и-и-и» - есть контакт, иначе говоря: КЗ.  

 

Добрый вечер всем, и всех с наступившим, простите что без представления, а сразу с проблемой той же лампочки

Тоже перерыл все, КЗ привело к желтому разьему блока, оба провода от синей фишки подушки в подрулевом приходят на блок и там переходят в тройную строенную фишку, две наши с проводами и пустая широкая ниже в разьеме блока, которая соединяет наши две, но ведь так не должно быть? Почему провода на подушку замкнуты на вид , по заводскому возле блока, так и должно быть?

фото приложил

 

[Олегович]

Когда отсоединен разъем от подушки мозги видят сопротивление 0 Ом , когда подушка подсоединена - видят *сопротивление* подушки, если обрыв в цепи- ...

Короче, для контроля состояния проводки от bsi до исполнительного элемента.

[voyajer75]

 

 

Короче, для контроля состояния проводки от bsi до исполнительного элемента.

значит коротыш меж пинами от подушки в разьеме блока - это норма?

[Вячеслав-2008]

норма при снятом разъеме, при вставленном разъеме они размыкаются

[voyajer75]

норма при снятом разъеме, при вставленном разъеме они размыкаются

я на фото показал разьем блока с проводами от разьема подушки, отключенными, они оба замкнуты в самом разьеме блока на третий разьем, побольше, ниже тех двух, там мама тройная, вот в чем вопрос.

Про замыкание фишки при вынимании разьема я в курсе

Изменено 2 января, 2018 пользователем voyajer75

[Evil198Rus]

А по какому принципу работает блок? Может быть так, что сработала водительская подушка, а пассажирская нет? Спрашиваю, т.к. после дтп все поменял - подушки, ремни, пиропатроны и блок. Все с разборки. Ошибка пассажира погасла, а вот водительская горит.

[defekt]

Да, подушки необязательно сразу все стреляют.

А по водительской скорее всего шлейф повреждён.

[Evil198Rus]

@defekt, Подключился к машине. Вот что выдало. В случае с пассажирским преднатяжителем все понятно, я его не менял, т.к. на вид он был целый. А вот что с водительской? Подушка точно не стрелянная. Единственное, что она от праворульной машины.

 

Изменено 22 апреля, 2018 пользователем Evil198Rus

[defekt]

А подушка с двумя разъёмами? Может подушка одноуровневая, а в блоке конфигурация другая?

[Evil198Rus]

Да, с двумя.

[Evil198Rus]

Вопрос закрыт. В блоке была прописана одноуровневая подушка.