Предпусковой подогрев и дикая вонь при работе

[spring76]

Это беда ребят какая то. Ошибка по засорению сажевика пропала сама собой, запах есть- по форсункам выберу время поеду смотреть, колечки, уплотнители заказал. Но, что беспокоит больше- температура -3 градуса, а машина заводится с таким же трудом как в -25 прошлой зимой, благо аккум свежий. Сегодня вечером заеду в теплый гараж, буду смотреть и щупать, греют ли физически и поступает ли на них питание. Голову сломал уже, возникают самые нелепые мысли. Озвучу, сильно не пинайте: могут ли не работать свечи и/или лампочка если не исправен блок на топливном фильтре, который на автодоке значится как подогрев, на приложенной картинке номер 4. ИИИ мог ли я перепутать разъемы подходящие к несуществующему у меня датчику воды и этому блоку. Они вроде одинаковые. Была бы тогда ошибка какая то? Поймите правильно, без машины никуда поэтому всякие мысли дурные лезут. 

 

 

Хотя у меня прекрасно заводилась машина и при -15...-19 градусах, со всеми перегоревшими свечами, это было. Нравится Ник или Цитата

Как так? а меня -3 и такие мучения

[spring76]

АААААААААААААААААААА!!!!! Победил!!!!!!!!! Не дождался вечера, переоделся, пошел смотреть разъемы. Вообщем! Вынул датчик на топливном фильтре, зеленый и два контакта, достал этот разъем от вододатчика там 3 контакта- перепутать не мог. Постоял, почесал репу- завел с трудом, спиральки нет (надежда воткнул-выткнул). Расстроился. Походил кругами, вспомнил принцип работы всей этой петрушки (откуда подогрев берет инфу сколько ему работать)- решил глянуть датчик ОЖ, все норм с виду. Снимаю его, а он мокрый внутри, лизнул- сладко, попандос. Протер, дунул очистителем контактов(случайно валался) вставил и о чудо)))) поворот в замке- спиралька загорелась на 2 сек, завожу- мотор по-другому заработал, выскочил - и дыма нет))))))))))) ВОТ ТАКИЕ ПИРОГИ РЕБЯТА! Но, к дизелистам в любом случае, датчик под замену закажу. Огромнейшее спасибо всем за участие, будете в Брянске, пишите встретимся, проставлюсь!

 

P.S Еще! Вот сам дурак, сижу, прогреваюсь и понимаю что дойти до датчика мог раньше- ОБОРОТЫ! Они пока машина холодная держатся в районе 1000, а потом падают до 750. А сейчас ловлю себя на мысли что с весны не видел число 1000 при заводке, 750 и все.... 

Изменено 14 ноября, 2016 пользователем spring76

[алш]

Хорошо, когда хорошо всё заканчивается ))).

Про подогреватель на фильтре. У меня подгорели контакты внутри разъёма, причём это практически не видно снаружи, только чуть подплавлены краешки вокруг контактов фишки разъёма. Так сразу и не подумаешь, что внутри всё выгорело. Этот подогреватель связан с топливом и присадкой, ошибка по нему не выходит.

[LDS]

Да потому что он простой как валенок: 4 пластины и 150вт мощности вот и вся конструкция насколько помню

В том и проблема, что грелки эти, что проточник, что в крышке стакана фильтра, пока мороз не настанет, не продиагностируешь, кроме как в морозилку положить.

[алш]

И Омики на нем не проверишь простеньким мультиметром, он меньше Ома.

Я не думал, что у него такая мощьность, это должны быть контакты мощные и провода как минимум 2,5 квадрата. А там проводочки 0.7 и контакты тоненькие. Я как то мерил сопротивление, там 0.8 Ом вроде бы, тогда мощность должна быть Ватт 20.

[LDS]

Может ошибаюсь, но в памяти эта цифра.