Не реагирует на ключ

[huh?]

Машина дорестайловая. Последнее время езжу редко, раз в неделю 5-10км. Неделю назад поставил, закрыл с брелка. Вчера прихожу, нажимаю кнопку открывания - тишина. Вообще ничего не произошло. Тыкал-тыкал - тишина, не открывается. Попробовал открыть механически - ключ свободно проворачивается на 360 градусов в обе стороны, не открывается. Поменял батарейку в брелке - ничего. Подумал, что мог сесть аккумулятор. Открыл капот через решетку радиатора, проверил клеммы - все ок. Прикурил от соседней машины - ничего. Попробовал даже минус не на массу, а на свой аккум - ничего.

 

Сейчас вот вспомнил, что ключ инициализировать нужно после замены батарейки. А как его инициализировать-то, если машина закрыта?

 

Какие идеи - что делать-то? Капот не стал закрывать до конца, прикрыл на один щелчок.

[baton1233]

Насчет инициализации после замены батарейки бред. Менял и не раз, все работает.

[Цепятыч]

 

 

что делать-то?

Почитать похожие темы

[Ilyain]

Раз в неделю по 5 км это стресс для авто). Похоже на разряженный в ноль акб. Надо проверять.

[huh?]

Почитать похожие темы

Например? Вроде все прошерстил. Попробовал отогнуть дверь и нажать на кнопку блокировки - ничего.

Поменял аккумулятор на заведомо рабочий - ничего

[huh?]

На заведомо рабочем аккумуляторе отогнул дверь и нажал кнопку блокировки. Ничего.

 

Какие варианты могут быть?

 

 

По ряду примененных конструкторами решений машина абсолютно дебильная. Вот абсолютно.

Изменено 23 октября, 2016 пользователем huh?

[Бес]

 

 

По ряду примененных конструкторами решений машина абсолютно дебильная. Вот абсолютно.

На других что ли не ездил?   

[huh?]

Что это может быть? BSI? Силовой провод отгнил? Предохранитель какой-то сдох?

[trmntr]

и что оба замка проворачиваются?

[baton1233]

А где два? один вроде бы везде.

[trmntr]

на пассажиркой двери нет замочной скважины*?

[rigorin]

дел 

Изменено 23 октября, 2016 пользователем rigorin

[Олегович]

ключ свободно проворачивается на 360 градусов в обе стороны

Странно, свернул что ли кто то вместе с концевиком.

 

 

отогнул дверь и нажал кнопку блокировки

1 В подкапотном блоке предохранителей посмотреть преды силовые, проверить затяжку кабеля +12 на шине, массу (больше ничего под капотом не сделать). если не алё, то второе 

2 Точно также отогнуть и проволокой с крючком дотянуться до ручки открывания противоположной двери.

Не стекло же бить в конце то концов. Надо как то механически открыть

А у этой машины в положении "закрыт центральный замок и двигатель заглушен" кнопка аварийки должна мигать или нет?

у моей такая индикация есть.

Изменено 23 октября, 2016 пользователем Олегович

[serjant88]

@baton1233, А вот и не бред ! Я буквально вчера только вылечил безразличие ключа.Машина простояла обесточенная около недели.Когда поставил новый акб- завелась,но цз не срабатывал от кнопки ключа ни с кнопки на панели.Когда сделал инициализацию (на положении зажигания держать кнопку ключа 20 сек) , то всё сразу заработало... 

[serjant88]

@huh?,Дружище у тебя похоже точь в точь моя ситуация,которую я решил буквально вчера ! В общем у меня внезапно накрылся АКБ (осыпались пластины).Дело было вечером возле дома,я закрыл машину с кнопки на ключе и пошел спать.Наутро подхожу а авто не открывается с ключа.Ставил соседский АКБ, машина всё равно не реагирует на ключ.Затолкал авто в гараж( благо стояла возле ворот прям и колеса ровно были).Лечинка так же проворачивалась на 360 гр. Что я только не пробывал, отгибал верхний угол двери,засовывал прут, нажатие на кнопку на панели ни к чему не приводило.Цеплял прутом противоположную ручку двери,но она отгибалась в холостую(суперблокировка походу). В итоге открыл таки ключем вставив в личинку.Там есть ньюанс, внутри есть пятачек на который давит кончик ключа.Из за стертого кончика, он не надавливается и ключ проворачивается. Я наплавил паяльником немного олова на кончик и вставил в замок хорошенько надавив.Не сказать, что повернулось сразу, но после мин 5 туда сюда, я почувствовал,что ключ уперся таки и повернув замок открылся.

Так что пытайтесь открыть ключем , прийдется долго им елозить в личинке.Лучше пшыкнуть туда вдшкой для верности.Очень в крайнем случае пытайтесь сувать прут в салон, тогда его тщательно обмотайте чем нибудь иначе изнохратите всю краску на внутренней части двери и на стойке кузова.(но скорей всего это результата не даст, я через это прошел).Если через личинку не откроется ни в какую, то пробуйте засовывать линейку под стекло предварительно сняв уплотнитель и попадать в собачку замка.Ну или уже вызывать спецов по взлому, если это будет дешевле чем бить задний треугольник стекла....

У тебя скорей всего "слетел" ключ в настройках, нужна инициализация.

Изменено 28 октября, 2016 пользователем serjant88

[baton1233]

@serjant88,смотря что считать инициализация, после снятия аккумулятора и я каждый раз чтоб ключ был распознан так делаю иначе не закрывается и не открывает, на экране пишет имобилайзер фалаут, на сервисе инициализация считают пропиской в лексии. А так это просто распознавания уже прописанного ключа.

[serjant88]

@baton1233,Ну да, всё верно. У меня правда раньше при снятии АКБ, был только иммо фаулт, а цз исправно закрывались. При чем позапрошлой зимой я две недели подряд заносил АКБ домой на ночь. Утром ставил обратно и машина исправно открывалась с ключа. А вот намедни, сдох резко АКБ и почему то "слетел" ключ. Это то мне мозги и запутало, я чуть было пол машины не разобрал, когда понял что проблема в АКБ )))

Изменено 29 октября, 2016 пользователем serjant88

[baton1233]

Да...... читая форумы попадается много инфы что машина любит хороший аккумулятор иначе может сильно капризничать.

[Logos]

Похоже, что где-то в ВСI есть батарейка, которая, пока жива, не дает слетать важным настройкам при отключенной АКБ. Прошлой зимой моя машина долго стояла без АКБ, месяца полтора-два, после установки АКБ пришлось выставить только дату и время. Всё остальное работало как и до снятия.

[dex197]

У меня тоже после отключения акб слетает только бк и крайне редко стеклоподъемники. Ключ ни разу не слетал.

Пару раз слетели настройки ключа на ровном месте, без снятия акб

Изменено 30 октября, 2016 пользователем dex197

[serjant88]

Я вот из за этого всерьёз задумался, а не продублировать ли провода питания на замок двери и вывести их где нибудь в укромном местечке под капотом...Личинка двери собака живёт своей жизнью,  а так, если авто откажется отпираться с ключа, поднял капот кинул на секретку  12В   дверь и открылась !

Изменено 30 октября, 2016 пользователем serjant88

[tarakan67]

 

 

а не продублировать ли провода питания на замок двери и вывести их где нибудь в укромном местечке под капотом.

Не проще ключ или личинку в двери поменять?

[serjant88]

@tarakan67, Это я скорей на случай если ключ потерять или в салоне замкнётся как нибудь...

[W0f]

я в ключе батарейку менял, и то ключ не отвязался