Дроссельная заслонка С5 2007г 1.8л мех

[autoelectricMO]

Здравствуйте!произошла такая история,двигатель встал в аварийный режим <1500 оборотов товарищ решил что нужно менять дроссель купил новый ,поставил(про адаптацию толком не знал).Машина опять в аварийке решил разобратся с проводами идущими на дроссель от ЭБУ .Прозванивал их,где-то по видимому коротнул ,блок перестал выходить на связь.Заказали другой блок ,привязали .С помощью лексии делаем адаптацию но она не проходит,висит ошибка P1161 и P1153. ЭБУ новый ,дроссель новый ,адаптация не проходит.Куда еще копать?

[Ilyain]

@autoelectricMO,

Вин код напишите. 

[autoelectricMO]

VF7RC6FYC76720711

[Ilyain]

@autoelectricMO,

Проверить 32ух контактный  разъем блока управления ДВС на предмет следов ОЖ и окисления, также посмотреть не сопливит ли прокладка ДТОЖ.

Изменено 11 октября, 2016 пользователем Ilyain

[autoelectricMO]

Посмотрю.а прокладка как влияет?

[Ilyain]

Сам лично с этим не сталкивался, но предполагаю возможность попадания ОЖ из под прокладки датчика на жгут и разъемы.

Изменено 11 октября, 2016 пользователем Ilyain

[autoelectricMO]

Ну вот и интересно что датчик то стоит на двигателе, а блок управления где предохранители.как туда ож может попасть

[dol]

По жгуту - лично сталкивался, правда от маслонасоса на ЕР6.

[Ilyain]

@autoelectricMO,

Вот до смешного, сам сталкивался, правда на других ам. Там по проводам массы вода буквально стекает в разъем блока абс, вызывая при этом окисление. Даже отзывная была.

[skandal]

Добрый день.

Есть у меня ситроен С5 2006 рестайл, 2L бензин, мотор RFJ.

Машина часто тупила на старте и не ехала, и я помыл дроссельную заслонку средстом для мытья карбюратора.

После этого машина не едет и никак не получается инициализировать. Лексии нет.

Запускаю после всех 20-секундных инструкций

(http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=61113) и на холостых мотор работает нормально ровно 5 секунд. Потом обороты поднимаются и начинают колебатся вверх вниз на уровне 1100. Клему снимал. Ждал. Дроссель даже отключал.

Т.е. я даже инициализировать не могу. После запустка колбасится.

Что еще можно попробовать ?

Помогите пожалуйста !!!

Благодарю !

Изменено 6 августа, 2017 пользователем skandal

[Aleks_sarov]

Т.е. я даже инициализировать не могу. После запустка колбасится. Что еще можно попробовать ? Помогите пожалуйста !!! Благодарю !

Привет. Я тоже недавно чистил заслонку, инициализировать надо правильно! Можно и без лексии.

1. Машина должна быть не в "Эконом моде" и не заводиться 10 минут до инициализации, температура охлаждающей жидкости не выше 30 град, все потребители энергии выключены (кондей, магнитола).

2. Включаем зажигание на 15 сек потом выключаем на 15 сек.

3. Проделываем это еще раз.

4. Заводим машину и ждем когда сработает вентилятор на радиаторе, не трогая при этом педаль газа.

5. Как выключиться вентилятор, плавно нажимаем на педаль газа и поднимаем обороты до 5000 и плавно отпускаем, ждем когда холостые обороты нормализуются и все, можно глушить.

 

У меня обошлось без инициализации. Заглушил машину, дождался "Эконом Моде", скинул клемму, снял заслонку и датчик холостого хода, все почистил ( аккуратно, чтобы заслонка сильно не пружинила ), поставил все на место, одел клемму на аккумулятор и все нормально заработало. До этого обороты тоже маленько прыгали

 

Проверь еще раз все. А чистил на заведеной машине или разбирал?

Если на заведеной, то может верхняя лямбда накрыться.

Изменено 6 августа, 2017 пользователем Aleks_sarov

[skandal]

Aleks_sarov

 

Спасибо за советы.

 

Чистил на заведенной. Единственное что, один раз заслонкой таки слегка хлопнул, когда тряпочкой внутри протирал и отгибал ее.

Всё делаю как ты написал. Но когда завожу и жду, чтоб нагрелась, то мотор работает ровно и хорошо, но после полминуты поднимает обороты до 1100 и звук меняется. И всё. Это значит "приехали". И на газ уже не реагирует, если нажму.

 

А где там датчик холостого хода ? Может его тоже почистить ?

Изменено 6 августа, 2017 пользователем skandal

[Aleks_sarov]

А где там датчик холостого хода ? Может его тоже почистить ?

Под заслонкой, на одном болту держится. Скинешь фишку с проводами и болт открутишь, он с небольшим усилием выходит. Замочи его в чем-нибудь ( в той-же жидкости для чистки корбюратора ) на пол часа, а потом побрызгай с расстояния. 

 

Попробуй лексию поискать, ошибки посмотреть. Или закажи себе с али. там не дорого. Я себе заказал недавно, теперь доволен.

Изменено 6 августа, 2017 пользователем Aleks_sarov

[skandal]

Aleks_sarov

 

Спасибо большое.

Датчик нашёл, замочил. Хоть и не видно особо грязи. Пшикнул на него и он заблестел. 

Жду пока машина остынет. Снова попробую инициализировать.

 

Лексию я уже там купил. Она работала на моем до рестайле 2004-ого года.

Потом в шкафу валялась. С той машиной я тоже мучился с инициализацией и только лексия помогла. Да и то машина ещё три дня иногда глючилав пробках. Потом прошло.

Сейчас вынул лексию. Всё установил. Вин не определяется. Прошил последней версией 3.3.4 вроде, ревизию поменял на С. Ничего не помогло.

Вин не определяет. Диалога в блоками нет.  

Хотя огонёк горит и реле внутри шёлкает. Думаю это дерьмо сломалось.

[skandal]

Aleks_sarov    

 

брат, ты меня спас !!!! 

Без тебя я бы не додумался сам. Я нихера в машинах не рублю. Я любитель/рукожоп.  Но ты сказал про этот датчик, я его нашёл, выдернул, помыл,запихал на место. Инициализация сработала и машина едет.

Огромное тебе спасибо !!!

И спокойной ночи )

Изменено 6 августа, 2017 пользователем skandal

[Aleks_sarov]

 

 

Огромное тебе спасибо !!! И спокойной ночи )

Пожалуйста)))