Посторонний шул после остановки двигателя

[hispeedis]

Доброго времени суток уважаемые! Имею Ситроен С5 2012 г.в. 2.0 TDI. Недавно появился посторонний гул, при работе мотора, в районе клапанной крышки где ремень ГРМ. После остановки двигателя через 3 секунду издаются звук похожий на гудок паровоза в течении 2-4 секунд. Этот звук после остановки наблюдался раньше, но очень редко, сейчас же постоянно. Видео прилагаю. Поделитесь опытом пожалуйста.

[Бес]

Видео нет. Непохоже на стравливание воздуха с хлопками ?

 

P.S. в ПСА двигатели называют HDi.

[hispeedis]

Нет не похоже на воздух. Видео не получается добавить, было бы яснее, попробую еще раз добавить. По поводу двигателя извиняюсь, до этого был пассат, спутал

[Бес]

Архивируй и цепляй архив.

 

P.S. это всего лишь обозначения концернов...

[hispeedis]

Видео шума!

звук.mp4

[Бес]

Это вот этот последний - перделка? 

[hispeedis]

Да, он появился одновременно с гулом во время работы движка. Оба звука исходят из одного места. При чем на холодную гул во время работы не слышно, начинает издаваться где то после 2 минут работы.

[Бес]

По моему похож все-таки на стравливание вакуума клапана ЕГР. 

Только у меня были четкие хлопки с шипением стравливаемого воздуха а у тебя как-будто этот клапан начинает вибрировать в приоткрытом состоянии, когда пытается стравить.

[hispeedis]

Сегодня обратил внимание что на холодную все нормально, как немного нагреется начинает гудеть и после остановки движка пердешь. При работе мотора клапан может гудеть?

Изменено 5 октября, 2016 пользователем hispeedis

[Бес]

Он отрабатывает если двигатель поработает больше скольких-то минут.

У него свой не простой алгоритм.

[hispeedis]

менять его надо? где находится хоть?

[Бес]

Найди в Ctxtyjdj человека с Лексией и пусть посмотрит работу клапана он-лайн. 

[tranzit-48]

По моему похож все-таки на стравливание вакуума клапана ЕГР.

 

Ну что ж ты... ЕГР у нас абсолютно электрически-электронный. Неоткуда там вакуум стравливать. В том месте, где автор описал находится электромагнитный клапан управления геометрией турбиной. И там да, вакуум есть

Изменено 17 октября, 2016 пользователем tranzit-48

[Бес]

@tranzit-48,У кого - у нас?

 

У меня был пневмопривод изменения геометрии турбины. На одном рисунке № 1 турбина  - прямо показывает на него. На втором рисунке к нему идет трубка вакуума от электропневмоклапана № 10

На втором рисунке, на модуле снижения токсичности есть такой же привод, к которому подходит ТРУБКА РАЗРЕЖЕНИЯ ПРИВОДА EGR от  номера 9 ЭЛ. МАГН. КЛАПАН РЕЦИР ОТР ГАЗ

Поясни - что это? 

P.S. 12 год - велика вероятность что СТЕД. У него турбина "висит" сзади двигателя. У самого моторного щита внизу. И если до электропневмоклапана управления геометрией еще можно дотянуться, то до пневмы геометрии...   

[tranzit-48]

@Бес, блин, cted да, чё т я на год не обратил внимания. Тогда извиняюсь. А турбина и на bted сзади висит. Но клапан управления именно вверху мотора за крышкой грм.

 

А дотянуться-всё реально. Менял на bted  датчик положения геометрии. Ничего страшного.

Изменено 17 октября, 2016 пользователем tranzit-48

[Бес]

На БТЕД - может быть, на СТЕД - нет.

Максимум - снизу увидеть шток геометрии, но даже визуально сложно определить правильность его работы.

[tranzit-48]

@Бес, ну турбины у них одинаково стоят, практически за подрамником сзади мотора.

[hispeedis]

а как узнать какой у меня  мотор БТЕД или СТЕД?

[Sabantui]

а как узнать какой у меня мотор БТЕД или СТЕД?

Щуп масленный по центру(cted) ,как бы сбоку справа(bted)

Год какой? 2.0 hdi bted шёл примерно до середины 10-го года. После уже cted,который задушен с 163 до 138 л.с. Вин напиши,проще будет.

[Бес]

Смотри на ВИН. буквы 6-7-8

Разрешенный/нормативный тип двигателя.

 

RHR. БТЕД на 100 кВт с 320 Нм. (RHJ на 270 Нм)

RHD - СТЕД на 100 кВт с 320 Нм.

RHH - это уже штатный на 163 силы

 

http://psa-club.ru/dvigateli-dv-dw-dt/dw10bted-dw10uted.html

http://psa-club.ru/dvigateli-dv-dw-dt/dw10c.html

[hispeedis]

Щуп по центру 2012 год. VF7RWRHDACL505611, по ходу стед. Так все таки что за звук, геометрия турбины или клапан ЕГР? Звук становится все громче, до сервиса доеду только к концу следующей недели, хотелось бы обладать информацией какой нибудь, чтобы лишнего не приговорили.

[hispeedis]

СТЕД сначит у меня. Так все таки звук от клапана ЕГР или от геометрии турбины?

[Бес]

На диагностику ехать надо.