Помогите, запутался с подбором запчастей

[spaceman]

Здравствуйте уважаемые форумчане! Занимаюсь подбором запчастей на передок после небольшого дтп, всё практически заказал, встал вопрос с капотом, усилителем и фарами. Вот что я выбрал:

- Капот API CT25001501000

- Усилитель бампера API CT250000R0000

- Фара правая TYC 20A663052B

- Фара левая TYC 20A664052B 

Заказываю всё на автодоке. И вроде бы ничего, всё нормально бьётся как заменители, но при проверке по вин-номеру менеджером все эти позиции мне "завернули", предложив взамен:

- Капот Polcar 233703

- Усилитель бампера Prasco CI4241622

- Фара правая DEPO 5521121RLDEM

- Фара левая DEPO 5521121LLDEM

Про фирмы Polcar и Prasco я вообще ничего никогда не слышал, ну а фары DEPO.. В общем подскажите кто чем может что лучше брать из этих позиций, так ли важно в случае с капотом заморачиваться на оригинал за 22 т.р. или можно тайвань. Ну и с фарами та ещё заморока. Я так понимаю, что к фарам TYC нужно будет докупать ещё крепления 6212G3? 

з.ы. VIN: Z8TLC5FWCAM500192, C4 I, 2010 года, рестайл.

 

UPD: нашёл на евроавто капот в цвет, состояние отличное, номер 7901L1, написано что на C4, но на мою по вину пробивается только 7901Q6 

Изменено 22 сентября, 2016 пользователем spaceman

[Demasso]

Полкар давно делает детальки на первый ситр, например по пластику, крылья, ветрозащита моторного отсека и т.д.

 

Видимо стали и капоты клепать, ничего плохого не слышал, все встает штатно без заморочек...

 

Судя по форуму и инету чаще всего ставят фары депо, про тик ничего не скажу, живьем их не видел

 

Ху из Праскер хз, вообще не в курсе...

 

Оригинал алюмийка, заменитель хз чаще сталь и не всегда даже с цинкованием, следовательно надо понимать по весу и выдержат ли стандартные крепления... И срок службы такого...

[С_ашк_О]

По поводу Праско - покупал себе пластиковую крышку наружного зеркало этой фирмы, так она еле встала в оригинальное зеркало и с большими зазорами (до 1.5-2 мм), купил потом оригинал - все гуд. Так что не советую Праско, во всяком случае по пластику.

[Anthony_RUS]

Что касается кузовщины и фар - лучше б\у оригинал, чем новая китайщина. Если планируется машину сделать и продать, то заморачиваться не стоит, капот и китайский можно, у них вроде даже люминь есть. Если планируется потом на ней еще ни один год ездить, я бы потратился на новый оригинальный капот, т.к. на разборке вряд ли вы рестайлинговый оригинал найдете.

[Автопилот]

Здравствуйте уважаемые форумчане! Занимаюсь подбором запчастей на передок после небольшого дтп, всё практически заказал, встал вопрос с капотом, усилителем и фарами. Вот что я выбрал:

- Капот API CT25001501000

- Усилитель бампера API CT250000R0000

- Фара правая TYC 20A663052B

- Фара левая TYC 20A664052B

Заказываю всё на автодоке. И вроде бы ничего, всё нормально бьётся как заменители, но при проверке по вин-номеру менеджером все эти позиции мне "завернули", предложив взамен:

- Капот Polcar 233703

- Усилитель бампера Prasco CI4241622

- Фара правая DEPO 5521121RLDEM

- Фара левая DEPO 5521121LLDEM

Про фирмы Polcar и Prasco я вообще ничего никогда не слышал, ну а фары DEPO.. В общем подскажите кто чем может что лучше брать из этих позиций, так ли важно в случае с капотом заморачиваться на оригинал за 22 т.р. или можно тайвань. Ну и с фарами та ещё заморока. Я так понимаю, что к фарам TYC нужно будет докупать ещё крепления 6212G3?

з.ы. VIN: Z8TLC5FWCAM500192, C4 I, 2010 года, рестайл.

 

UPD: нашёл на евроавто капот в цвет, состояние отличное, номер 7901L1, написано что на C4, но на мою по вину пробивается только 7901Q6

Можешь спокойно брать DEPO, стоит левая уже года 4, гайцы достали тормозят, у тебя правая фара не светит.