Очень большой расход топлива примерно 10ка по трассе

[usatik33]

@Олегович, так и на EW две клапанные крышки, но трубки свечных колодцев запресованы без отверстий по бокам в голову. В общем, вокруг пыль , грязь, масло-если пролил, а свечи (место под ключ) блестят и чистые. Правда один раз, умудрился поставить катушку неплотно на колодцы и в них попала вода (декоративной крышки на двигателе у меня нет ) так свечи окислились. 

У меня масло ниже уплотнительного кольца на резьбе свечи. Ощущение что его давит из цилиндра. Кроме фиговых маслосъемных колпачков ничего на ум не приходит. 

[dex197]

Трубки свечных колодцев это типа пластикоъвых чтоли?

У меня они вытаскиваются без проблем

[Олегович]

 

 

У меня масло ниже уплотнительного кольца на резьбе свечи. Ощущение что его давит из цилиндра. Кроме фиговых маслосъемных колпачков ничего на ум не приходит. 

Это могут быть и маслосъемные кольца. 

если сильно двигатель не крутить, более 3.5 т.обор, ощутимого жора масла от маслосъемных колец не будет и от колпачков тоже. хотя это при немного изношенных, если маслосъемные колпачки задубели .....

[usatik33]

@dex197, нет , чистый металл. Впрессованы в голову, хотя на этом рисунке  под номером 6 и 10 есть какие-то кольца, но их 3 а не 4. Трубок свечных колодцев на нем не видно. Я тоже сначала думал что они не герметичны относительно головки. Но осмотрев сколько смог, никаких щелей между головкой и трубкой не обнаружил. Сделал вывод что они запрессованы в голову намертво.

Изменено 30 сентября, 2016 пользователем usatik33

[Олегович]

 

 

Но осмотрев сколько смог, никаких щелей между головкой и трубкой не обнаружил. Сделал вывод что они запрессованы в голову намертво.

уверен что это следы от механической обработки отливки головки блока, дюраль не сталь, запрессовка под вопросом при длительной эксплуатации с температурными перепадами от - 40 до +120 

В голове каналы под охлаждающую жидкость, возле свечных колодцев тоже. 

[usatik33]

@Олегович, возможно и есть какие отверстия в стальных трубках свечных колодцев для температурного расширения. Но мне обнаружить их не удалось. Осмотреть подробно полость между распредвалами не позволяет конструктив машины. Тесно очень. А камеру еще не купил  , ей точно все можно выяснить. 

 

Вчера помыл форсунки карбклинером. Удивило то, что из форсунки бьёт две струи, а дырки 4. Причем такая фигня на всех 4х форсунках. Потратил баллон очистителя, разницы до и после чистки не заметил. Вроде двигатель стал мягче работать и скорость лучше набирает авто, а может показалось. Сегодня поездка на большое расстояние по трассе, замерю расход.

Изменено 30 сентября, 2016 пользователем usatik33

[dex197]

Если давление маленькое, будет бить в 2 струи, я даже на новых форсах проверял, Просто подавал жижку самотеком.

При наличии хоть небольшого давления начинали пылить.

Ну либо менять их пора. Свои по этим признакам и поменял, хоть с давлением хоть без лили 2 струйками и " с конца капало"

Изменено 30 сентября, 2016 пользователем dex197

[Олегович]

возможно и есть какие отверстия в стальных трубках свечных колодцев для температурного расширения.

 

магнитом проверено что стальные?

[usatik33]

@Олегович, нет.

@dex197, если давление падало, начинали пылить. Стоит увеличить давление-две струи. С "конца не капает"   

Изменено 2 октября, 2016 пользователем usatik33

[dex197]

Фигня какая-то, странно, мож стоит к спецам на стенд свозить, они и распыл посмотрят и производительность форсунок проверят.

 

Будет время в своего полезу, у меня шляпа какая-то творится начала. В городе по пробкам расход 11.7, а если город более-менее едет 13.4, как-то наоборот все. По трассе 100-130-140 ест 8.2, вроде нормуль.

И масла поллитра на 1 тыс. сожрал, видать колпачки совсем приехали. Пробег 215

[usatik33]

@dex197, я нагнетал давление с баллона карбклинера. Когда оно было, лило четких две струи. Постепенно давление уменьшалось (я давил на пшикалку, нагнетал давление, целиком заполняя жидкостью шприц и тыкал проводом на АКБ имитирую открытие форсунки) и в конце шел распыл в виде тумана, буквально 2-3 открытия, потом жидкость в шприце кончалась. Когда нагнетал по новой было опять 2 струи. В своё время чистил 4х дырчатые форсунки на ниссане, там чем больше чистил, и чем больше было давление, тем больше форсунка давала туман. Я сам удивлен.

Ехать на стенд-выкинутые деньги т.к. спецов нет, есть обдиралы. До сих пор вспоминаю как мне заправили кондиционер в крутой фирме, залив 200г хладогента из положенных 675г. При этом уверяли что так и должно быть. В итоге холода не было. Заехал к гаражным спецам, проверили всё, нашли небольшую утечку (сказали можно ездить и долго) залили как положено и вот он холод. Уже 2 месяца прошло, кондей работает.

Я и сам стенд могу собрать, вот только не знаю как должны работать наши форсунки  .

 

Расход сейчас на 520км по БК составил 7,7литра. Трасса 480км, скорость от 40 до 130 (ремонт кое где). По БК пишет что осталось топлива на 120км.  Заметил , что чем больше мотор работает на холостых, тем больше пишет расход. До конца недели он дойдет до 11-12л на 100

П.С. Пробок у нас нет.

Изменено 3 октября, 2016 пользователем usatik33

[dex197]

Так нормальный расход. Я заметил, что после 110 расход топлива (да и масла) подскакивает. Помню, с шурином на юга ехали на двух машинах, а он любитель строго по знакам ездить, так я тогда расход 6.6 привез. Когда один еду привожу 7.8, а на участке Москва-Воронеж 8.0-8.2, но там и скорость до 160 доходит.

На холостых да, по БК аж страшно становится, щелкает по 0.1 каждые 5 минут. А так расход у нас х.х. 1.8-2.5 (без кондея/с кондеем) в час. Если пустить машину накатом, на нейтралке и скорость свыше 30 км. ч., БК покажет расход на холостых в данный момент.

Да и у меня редко показания БК с реальными совпадают, мрактически никогда

[usatik33]

То есть бак на 600 км это нормально? Я считаю от полной заправки, до пропадания количества км до заправки, черточки рисует. С утра написал что хватит на 110км, выезжу до конца, посмотрю сколько это выйдет в километрах. Сейчас будет только город без пробок.

[dex197]

А какой официальный расход в сервисной книжке? К нему смело 1-1.5 прибавить можно, это будет нормальный расход, ибо создать условия движения как при испытаниях очень сложно.

По мне бак на 600 км, если еще и город присутствует, это очень хорошо

Изменено 4 октября, 2016 пользователем dex197

[usatik33]

хочу дизель

Кстати, после промывки форсунок машинка побежала резвее, вернулся мгновенный расход в 2-3-4 литра. Я таких значений уже давно не видел. Меньше 5,5 никогда не опускалось. Хотя я при  промывки разницы до и после не заметил.

[Олегович]

неизвестно как комп подсчитывает эти значения (теоретически это понятно ), по чекам с заправок считать получается точнее, с поправками на температуру, влажность, ветер....