Ремень генератора, возможно ли переделать в обход компрессора кондея

[pded]

Замена ремня генератора, Г\у, без компрессора кондиционера. То есть, возможно ли переделать систему привода, исключив компрессор?

[jawa888]

Надо ремень навесного оборудование ставить покороче.

Изменено 8 сентября, 2016 пользователем jawa888

[Олегович]

Только в некоторых случая придётся менять траверсу на которой стоит генератор и гидрач. Это на TU5, в начале этого лета перебирал свой кондиционер с промывкой всей системы, отказался от идеиидеи поездить без компрессора, дешевле получилось сделать и гим. с поиском траверсы остановил.

[pded]

Есть же такие машины без кондея (И компрессора соответственно) там по схеме ролик добавлен. 

Может кто делал или сталкивался. А то компрессор заклинило, ремень на месте стоит, провернулся шкив коленвала (резиновый демпфер)

[trmntr]

какой хоть двигатель напишите, год выпуска

 

тема по ремню генератора

 

наверняка осуждалось уже

Изменено 8 сентября, 2016 пользователем trmntr

[pded]

Да точно. Ксара Писассо 2002г.в. Дизель 2.0 90 лошадей.

Спасибо trmntr за ссылку.

Изменено 8 сентября, 2016 пользователем pded

[pded]

Реального ответа по страницам форума не нашел (А может плохо искал) Возможно ли, делал кто или нет. Нашел кондей за 40 у.е. Так же только муфту (шкив) компрессора за 20 у.е. Поменяю шкив. Хлодон в системе цел будет.

Изменено 9 сентября, 2016 пользователем pded

[Олегович]

Что значит хладон в системе будет цел?

Изменено 9 сентября, 2016 пользователем Олегович

[pded]

 

 

Что значит хладон в системе будет цел?

Компрессор снимать не надо.

[levim1]

 

 

Так же только муфту (шкив) компрессора за 20 у.е. Поменяю шкив.

А почему не поменять просто подшипник в шкиве?

[pded]

@levim1,

Он там завальцован. Мороки больше. Да и муфта сгорела обмотка. 

[levim1]

Морока? Пять минут и подшипник перепрессован и перевальцован.   
А вот обмотка? Таки да. Печально.

[pded]

@levim1,

 

Поменял муфту и шкиф. Кондей правда не включается. Надо искать причину.

[levim1]

@pded, а давление в системе есть? Достаточное?
Так как если давления будет низкое? Кондей не включится.
Ещё бы предохранители пересмотреть.

Изменено 17 сентября, 2016 пользователем levim1

[Олегович]

Посмотрите мультиметром приход 12V на фишке компрессора. Если есть обратить внимание на контакты мама этого раз'ема, достаточно немного влаги для окисления контактов и пары раз расстыковать и состыковать раз'ема для ослабления ламелий контактов мамы. Окислы убрать, контакты поджать. Далее если напруга приходит а компрессор не запускается смотрим катушку муфты. Контрольной лампой должна звониться ТОЛЬКО В ОДНУ СТОРОНУ. Паралелльно проводам в катушке ставится диод. В цепи питания соленоида муфты ставится термо предохранитель (как в блочке вентилятора радиатора на 1 скорость)

На наших машинах диод и термопред скисают редко.

[muravei]

@pded, у меня стоит  ремень мимо кондиционера. Просто он короче чем надо.

[pded]

@Олегович,

Спасибо. Буду искать причину.