Проблема с циркуляцией охлаждающей жидкости

[mihail120700]

Citroen C4 Picasso 2010 года. Выехал из дома проехал около 100 км на бортовом компьютер выскочил чек, Engine fault: Repair needed, заглушил машину слышу в полную силу работает вентилятор. Залез под капот радиатор холодный, а вентилятор все крутит. Доехал до ближайшего авто сервиса, там сказал нужно поменять термостат. Постаял я там примерно час машина остыла завилась все нормально, я поехал, проехав около 30 км все опять повторилось, но при этом машина в горку едет макс скорость 45 км/ч, а по ровной дороге макс 60 км/ч, поехал я назад в сервис поменял термостат. Проехал около 300 км все повторилось машина не набирает полных оборотов.

0

•  
  

[Ilyain]

@mihail120700,

Нужна комп. диагностика на предмет ошибок и неисправностей двс.

[mihail120700]

Спасибо

[Ilyain]

@mihail120700,

После замены термостата ЧЕК опять загорается? 

[mihail120700]

Он потух после проезда 300 км опять загорелся

[renesince1979]

Насколько я понял по своему автомобилю, вина такого поведения, в релюшке вентилятора, стоящая перед радиатором. После его замены проблема исчезла. Цена была 1500 р., примерно.

Изменено 20 декабря, 2016 пользователем renesince1979

[maxim1232]

Чтобы не создавать новую ветку спрошу здесь. Перестала на холостых оборотах греться-даешь ообороты около 2000 идет теплый воздух нормально. Подключил простую диагностику на телефоне-температура 70 градусов и выше не поднимается. В чем причина? Термостат? И как точно проверить можно?

[renesince1979]

Заведи и следи за патрубком выходящим с термостата на радиатор (верхний), если он сразу постепенно нагревается и греется радиатор, значит термостат заклинило на большой круг и двигатель не может прогреться. Если это так, то или замена термостата, конечно после диагностики, либо посмотрите мою тему "Заклинило термостат на большой круг", там я описал свой бюджетный, любопытный вариант решения проблемы. Думаю проблема с помпой маловероятна. Насколько я понимаю и без проблем с термостатом, у некоторых представителей нашего автомобиля, есть проблема просто с циркуляцией, я решил этот вопрос установив насос от Газели. Уже второй год, полет нормальный.

[Perseus]

Доброго времени суток!

У моего отца была похожая проблема, говорит, негреется мотор совсем, едет и замерзает в салоне...

Оказалось все довольно-таки банально...

Заменил ему салонный фильтр, и стало тепло :)

[Ilyain]

 

 

негреется мотор совсем

Замена салонного фильтра решила эту проблему?

[renesince1979]

Он явно не правильно выразился. Одно дело не прогревается двигатель, и другое дело, если салонный фильтр настолько забит, что не продувается тепло.

[Бес]

Скорее так:

 

негреется мотор салон совсем,

[Ilyain]

@renesince1979,

Это был юмор, направленный на то, чтоб люди грамотно выражали свои мысли. 

[Perseus]

Я выразился именно так, как выразился мой отец, единственное забыл упомянуть, что авто дизель, он вообще думал, что воздушная пробка в системе охлаждения...

И вообще я попытался помочь человеку в решении его проблемы....

[Ilyain]

 Да понятно, что хотите помочь, но очень часто люди начитаясь таких постов приезжают в сервис и начинают делать мозги всем сотрудникам.

[Perseus]

очень часто в сервисах сотрудники - тупее тупой утки... не надо разводить демагогию..

человек который тупо ездит в сервис - тупо в него ездит, он не читает форумы.

а человек который читает форумы, да еще и задает вопросы - явно не "человек который тупо ездит в сервис".... 

есть еще человек, который читает форумы, и умничает(флудит) везде, но у него тупо нет машины, есть только диван и комп... и танчики наверняка...   

Изменено 25 января, 2017 пользователем Perseus

[Ilyain]

@Perseus,

Согласен, тупые есть везде, в любой отрасли.

Я лишь хотел сказать, что люди (технически недостаточно грамотные) прочитав ваш пост полезут менять салонник при неисправном термостате.