Citroen c4/tu5jp4 кислородник (((((

[alex074]

Доброго времени!

Брал с чеком, экзист выдал замену (первому кислороднику) 1628hr->Bosch 0 258 006 028, поставил - ошибка 0134 осталась.

Каталог бош выдал Bosch 0 258 006 027, поставил - ошибка осталась.

Брал со 100% рабочего авто (оригинал) ошибка та же.

По второму кислороднику ошибок нет, нет ошибок по катализатору. Появлялась p0135 (потом пропала).

---

 

Катализатора нет, на отключение второго кислородника не реагирует.

Проводку от эбу до датчиков - прозванивал, кидал времянку, результат p0134.

 

Лексия показывает, после запуска а/м, контур по первому кислороднику закрывается (напряжение 0.3-1.1), а/м начинает колбасить (трясет, пытается заглохнуть) через пару секунд, "контур открыт", авто работает ровно (валится в аварийный режим), результат - p0134.

Контур по второму кислороднику открыт постоянно (напряжение 0.45-0.5).

 

ps

Человечек вот что говорит:

"Пока висят ошибки по переднему ДК, по кату и ДК2 ошибок может не фиксироваться. 

При исправном ДК1, Р0134 может возникать из -за того, что " не горит бензин" т.е смесь не изменяется по сигналу ДК1.

Причин может быть много .  

Ну или  неисправна проводка от ЭБУ до ДК1.

Когда разберетесь с проблемой по ДК1, при выбитых катах скорее всего появится Р0420.

Проверить шитая она или нет, можно только прочитав то что записано сейчас в ЭБУ и сравнив с заводской прошивкой. По другому никак. 

 

Руки опускаются, авто буду продавать, хочу сделать, чтобы люди не мучились.

 

Посоветуйте варианты, а пока вот так:

 

1. Искать в цепи бензосасос-форсы-свечи (мыть/чистить/менять мб подсос воздуха/плохое давление и тд и тп)?

2. Искать донора эбу (варианты сверки прошивок/замены эбу)?

3. "Забить! Пусть следующие владельцы ипуццо"?c