черный дым из трубы

[Popesych]

дырка между бурбой и впуском, либо не закрывающийся ЕГР

бурба воздух сосет, расходомер это исправно считает, моторник по расходомеру исправно льёт солярку в горшки, НО только в горшки воздух не попадает вот и богатая смесь. 

[Паола]

Вчера тронулся в обратный путь домой. Дымит хуже камаза. Под Ростовым отключил ЕГР посмотрим до Воронежа как себя ведет. Первое впечатление лучше тянет и намного меньше дымит, расход снизился. Вывод доблестный китайский ЕГР или проводка к нему. На полпути выскочила ошибка "деполюшн" до Воронежа осталось 140км, посмотрим.

[Паола]

Приехал домой. машина тянет хорошо ЕГР - отключен , расход в норме.

Вопрос что делать дальше с этим ЕГР будь он не ладен

[алш]

А что, либо нормальный ЕГР ставить ибо удалять програмно его.

[volandvn]

Чем дело кончилось ?

[Паола]

Дело еще ни чем не закончилось, по дороге домой  снял разъем с клапана егр и езжу до сих пор. Нет возможности поменять ЕГР т.к. умерла новая передняя стойка (производитель TRW прошла 5т.км.) - короче нет денег после отпуска

[volandvn]

@Паола,

Понятно. Я тоже с Адлера с поддымливающим приехал.... в это  же время:) 

[Паола]

У меня дымил хуже старого камаза идущего в гору при полном перегрузе

[volandvn]

Добрый день! Делали ли с машиной чего?

[Паола]

До сих пор ничего не делал. Не знаю то ли клапан менять то ли искать обрыв в проводке, но где и куда? Если есть предложения готов выслушать.

[volandvn]

@Паола,

Да собственно у меня проще с выбором - менял картридж турбины - был неисправен ЕГР  я его и сажевый удалил программно. Единственно не настоял чтобы прокладку под ЕГР  поставили - типа  клапан закрыт. Поддымливает при езде внатяг на малых оборотах. В принципе не напрягает. - по весне планирую с прокладки начать... 

[volandvn]

Отписываюсь.   Поставил заглушку на ЕГР с дырочкой для аварийного сброса.   Лучше стала приемистость, стало гораздо меньше дергаться при трогании на первой на холодную - неожиданный результат. Но тем не менее дымит. Сохраняется дымление при разгоне с малых оборотов, и отмечено подтупливание при этом........   Где копать еще?

[Fund]

тракт наддува на дырки проверял? дымогенератором проверь, возможно дырка где-то.

[volandvn]

Дымогенератор что это такое? 

[volandvn]

Дымогенератор что это такое? 

[Fund]

например вот https://www.drive2.ru/l/1065080/

[volandvn]

Какая интересная идея.....

[ivan1200]

Черный дым говорит о не достатке воздуха,лиюбо избытка соляры.На своем ситрике в том году проткнул патрубок дублирующий,от турбины до впуска,сам этого не заметил.Машина начала коптить, облаком,как от камаза.Проверил систему на гермитичность дымогенератором обнаружил дырку от своих же пальцев)))).патрубок поменял,копыти стало меньше,но чуток коптит все равно,при тапке в пол.В патрубках от турбы на впуск есть немного маслянных поттеков.в самом впуске засохшая сажа.

[volandvn]

А подскажи те пожалуйста адский агрегат - который генератор дыма - он куда подсоединяется?

[ivan1200]

Я выкручивав датчик давления на впуске и подавал туда дым через шланг

[volandvn]

А где он находится? 

[ivan1200]

Кто он?и какой у вас двигатель

[volandvn]

Я про датчик давления на впуске. Двигатель 1,6 Hdi.

[volandvn]

В общем нашел я причину........

Хотелось во первых строках рассказа поблагодарить Уважаемых коллег по форуму за подсказку в правильном направлении.

итак исходные данные:

1. Дымит при разгоне как паровоз.... стыдно, сзади машины спешно меняют полосу :)

2. Клапан егр - вырезан программно, заглушен заслонкой с отверстием.мм Дымит зараза.

3. Лексия - мамой клянеться что ошибок нет.

4. Сажевый фильтр удален и программно и физически.

 

Некоторый тупик. Но природная лень не заставился делать дымогенератор, а чувство стыда перед разбегающимися от кумара машинами заставило более детально осмотреть патрубки на пневмодозаторе по принципу "а вдруг".

Лирическое отступление. На пневмодозаторе из 4 патрубков 3 не родные а сделаны из подручного шланга синего цвета - в таком виде он мне был продан в свое время. Нет  бы подумать почему... Ну ладно.

Выходные были длинные, пневмодозатор грязный - разбираю патрубки, мою, мою пневмодозатор. Патрубки целые. Тупик.....

Воскресенье, солнечный день. Собираю. Выезжаю. Сильнее дымит........ Очень много разных лингвистических конструкций в адрес автора мотора и его родственников.  Печаль. При разгоне присоединяется свист..... Абзац.....

Когда первая горечь утраты схлынула - был опробован старый дедовский способ - попросил погазовать соседа и внимательно посмотрел на патрубки.......

Очень много разных лингвистический конструкций в адрес автора машины и в частности пневмодозатора.......   Я всю свою жизнь думал что труба, которая находится под давлением, должна быть цельной....   Выяснилось что эта дрянь состоит из двух половин, склеенных дрожащей французской ручонкой их 2 половинок на герметике.  И надо же было случится что чьи то русские рученьки решили этот пневмодозатор разобрать и видимо позырить чего это с него масло то капает.... А по скудоумию повторно промазать герметиком посчитали лишним. А сверху аккуратно легла пыль.... Вспомнились неродные патрубки на нем.....  Я когда разбирал кусочек герметика выпал - с него и свистело.  После проклеивания и сушки пневмодозатор установлен на место...... Дыма нет......   

[Popesych]

А виноваты все таки французские инженеры.