третье поколение С4 (первые изображения)

[paolo145]

http://www.cars.ru/articles/news/21347713/

появились изображения следующего поколения С4

мне интересно почему зеркала у С4 переехали снова на окна? потому что все остальные  стали делать их также на ножках?))

Изменено 17 августа, 2016 пользователем paolo145

[Бес]

Жопа мерина.

[СергейМДХ]

В британском автоэкспрессе уже статья есть:

http://www.autoexpress.co.uk/citroen/c4/96707/all-new-citroen-c4-gets-sharp-look-for-2018

 

Ничего такой. Блин, но как подумаю о цене... Я теперь толькл б.у. брать буду. За 1.3 миллмона можно почти новый Д класс взять...

[maus75]

Мне нравится.

За 1,3 ляма D класс будет допотопное г..

[СергейМДХ]

Я про б.у. 2ух летка за 1.3 будет в топе ) Короче я не готов брать за 1.3 миллиона с класс. Да даже за 1 миллион... Лучше тогда пересаживаться на б.у.

[maus75]

Б/у рисково, времена когда к автомобилю относились как к члену семьи прошли.

[Anthony_RUS]

Однозначно лучше второго поколения выглядит. Вот только непонятные некрашенные пластиковые накладки арок, неркашенные пороги и низ бамперов - это что, "внедорожный" обвес?

[Vadim V.]

Практически Кактус,  рестайлинговый.

[Бес]

Это чтобы проблем со сколами не было на арках и бамперах.

[Vadim V.]

Так сколы бывают и на крыше и на капоте, на дверях, да где их токо не бывает, сделали бы полностью кузов  из неокрашенного пластика, ни сколов ни ржавчины

[Бес]

Жидкой резиной облей. 

[Anthony_RUS]

Сколов на арках у меня не было на С4, на капоте и бампере только. Зато если обычный бампер приложишь об бордюр или еще обо что, то его можно будет локально покрасить. А с пластиком ничего не сделаешь, так и ездить либо с коцаным, либо менять, а зная цены на пластмасски ситроеновские, дешевле все нафиг поперексраить будет, чем поменять на новые.

[Breadfun]

О нееет! Сэкономили на краски поставили эти ужасные пласмаски, обсолютно бесполезны на дверях, треугольные окошки тоже дорого, зеркала, ладно, унифицированы с пежо, стойки для зеркал надо же красить! Пласмасовый хром дорого, выштамповки на крыльях очень дорого. Маленькие фары экономия на поликарбонате. И тд.

Крик души, обидно за ситроен! Линду Джексон долой!

Смотрится както аляпо это все хозяйство.

[paolo145]

 

 

За 1,3 ляма D класс будет допотопное г..

не назвал бы, например, тот же мондео допотопным говном. явно получше ситроена с4 будет.

[maus75]

мондео допотопным говном

А какое г... Вот это 1350000

16″ стальные колёса с декоративными колпаками;

Зеркала, с окрашенными корпусами в цвет кузова, с чёрным основанием;

Зеркала с электроприводом, подогревом и встроенными указателями поворота;

Хромированная верхняя решётка радиатора;

Передний и задний бампер в цвет кузова;

Юбка переднего и заднего бампера, нижний боковой молдинг чёрного цвета;

Антиблокировочная система тормозов ABS;

Электронная система курсовой устойчивости (ESC) c функцией контроля тяги и поддержки экстренного торможения (EBD);

Система помощи при трогании на подъеме (HSA);

Фронтальные подушки безопасности;

Боковые подушки безопасности;

Передние и задние шторки безопасности;

Коленная подушка безопасности водителя;

Монохромный дисплей 2.3″ на панели приборов;

Маршрутный компьютер;

Кондиционер;

Аудиосистема CD/MP3 с портом USB, 6 колонок, 4,2″ дисплей на центральной консоли;

Центральная консоль с подлокотником;

Сиденье водителя и пассажира с механической регулировкой в 4-х положениях;

Сиденье водителя с регулировкой поясничной опоры;

Сиденье водителя с регулировкой по высоте;

Электропривод передних и задних стеклоподъёмников;

Электропривод стояночного тормоза;

Малоразмерное запасное колесо.

 

Изменено 18 августа, 2016 пользователем maus75

[paolo145]

ну и, что не так? массажа яиц не хватает?) у машины движок 2,5 литра (проверенный надежный атмосферник  (это вам не ерши)и не робот какой-нибудь, а автомат 6 ступенчатый. при этом размеры уже совсем другие, уровень комфорта соответственно выше. если смотреть  на комплектацию, то тогда вам к корейцам. можно оптиму взять более нафаршированную и она будет явно более интересным предложением, чем новый С4 за 1,3 млн

Изменено 18 августа, 2016 пользователем paolo145

[maus75]

 

 

движок 2,5 литра

Не интересует. после турбы, атмо даром не надо.

 

размеры уже совсем другие,

Самоутверждатся уже не надо.

 

уровень комфорта соответственно выше

Для комфорта есть иные авто.

 

тогда вам к корейцам

Совсем не интересуют.

[paolo145]

Не интересует. после турбы, атмо даром не надо.

недостаточно намучился?) или это ты исключительно на дальняк ездишь и поэтому доехал аж тысяч до 100 без смены мотора? 

в контексте надежности лучше старого достаточно большого объема мотора никакой турбо рядом не валялся.

 

Самоутверждатся уже не надо.

причем здесь самоутверждение? ведь гораздо комфортней ехать в широкой и длинной машине (особенно с полным комплектов пассажиров), чем на гольф классе. я сам езжу на С классе, но отрицать очевидный более высокий уровень комфорта того же мондео, который по размерам близок к Е классу как-то странно. Также подвсеки в классе D настроены уже более комфортно, чем в С классе и шумка, как правило, лучше. 

 

Для комфорта есть иные авто.

надо же, а я и не знал...

 

по факту чем мондео говно? нет никаких у тебя  фактов, один субъективизм.

Изменено 18 августа, 2016 пользователем paolo145

[maus75]

Я с ТНР не имел проблем, от слова совсем. Да даром мне не надо атмосферные моторы меньше 3 литров. По факту пустой Д-класс будет хуже упакованого С-класса. Вот и все. 

[paolo145]

 

 

Я с ТНР не имел проблем, от слова совсем.

скажи спасибо кое кому наверху

многим так не повезло

а покупать машину с одноразовым движком и потом ссать при каждом джекичане. кому это надо в здравом уме?

 

 

По факту пустой Д-класс будет хуже упакованого С-класса. Вот и все. 

странно, что ты корейцами не интересуешься. обычно с такой философией к ним вход ковром устлан

[maus75]

У меня с авто почти никогда проблем небывает. Я спокойно сейчас сяду и на ТНР моторе поеду во Владик, и Байкал весь обьехал на ТНР. я уверен в нем. Я по работе много авто перекатал, и я точно знаю что мне надо. Конкретно Мондюк с атмо моторам с моим караваном на хвосте умрет в жару на превалах.

[paolo145]

Я спокойно сейчас сяду и на ТНР моторе поеду во Владик, и Байкал весь обьехал на ТНР. я уверен в нем.

ты очень оптимистичный человек, это хорошо

даже я почти уже поверил в его беспрецедентную надежность, если бы не тысячи не столь удачных историй про этот мотор.

 

кстати, что там будет в новом С4. 1.2 литровые турбоперделки с ресурсом в 50 тыс. км.?

Изменено 18 августа, 2016 пользователем paolo145

[maus75]

Они и будут, есть УАЗ с вечным 2.7 не желаете

 

 

ты очень оптимистичный человек

Все на личном опыте, не каких, у друга, в гаражах мужики сказали.

[paolo145]

УАЗ с вечным 2.7 не желаете

если грязь месить на проселке, то почему бы и нет

 

 

 

не каких, у друга, в гаражах мужики сказали.

странно отрицать, что THP очень капризный, ненадежный агрегат. какое-то самовнушение что ли?

Изменено 18 августа, 2016 пользователем paolo145

[maus75]

Как эксплуатируются авто у других не скажу, писать много чего можно, еще в семье С4 с атмо ЕР6, тоже 4 года. пробег 70т.км, тоже без проблем эксплуатируется, чисто в городском режиме.