плохо завелся, глохнет

[Bash]

8-ми клапанник TU3JP, не V-образная восьмерка). А может проблема в адсорбере?

Изменено 7 ноября, 2009 пользователем Bash

[Sash0K]

И еще одна такая же история. После мойки ехали домой, машина заглохла и заводиться не хотела ни в какую - отогнали на ближайший сервис - те копались часов 8 - так и не поняли в чём дело. Решили поехать к официалам - выбрали ближайшего Автомир на Варшавке - вот уже 3 дня "диагностируют". Так и не могут понять, в чём дело - грешат на Блок управления, но без уверенности.

 

активатор сцепления

клин кпп

аккумулятор

 

выбор не велик..

[citrc2]

активатор сцепления

клин кпп

аккумулятор

 

выбор не велик..

 

Ну да - в авто побольше будет узлов.Есть и калькулятор впрыска,

есть иммобилайзер, катушка, датчики, ремень ГРМ и тд

[КиМ]

Вода + электричество = опасное сочетание.

После мойки машина глохла и отказывалась ехать.

Как позже выяснилось - вода попала в разъем мозгов (который калькулятор впрыска).

Воду вытер, "сушилкой" для ВВ проводов брызнул и все заработало...

 

P.S. Перед этим посетил на эвакуаторе СЦМ, где после нескольких часов поисков

мне преложили заменить калькулятор впрыска, жгут проводов, датчик температуры, etc.

(всего на 50 тыс. руб.)

[Enzo]

КиМ, полученный результат не надолго, проверенно много раз, СЦМ верно сказал, это не обратимое явление,от куда она пришла там её ещё много!

[КиМ]

КиМ, полученный результат не надолго, проверенно много раз, СЦМ верно сказал, это не обратимое явление,от куда она пришла там её ещё много!

 

В смысле вода осталась в самом блоке или в жгуте проводов?

[Enzo]

КиМ да.

[Dron]

Перед этим посетил на эвакуаторе СЦМ, где после нескольких часов поисков

мне преложили заменить калькулятор впрыска, жгут проводов, датчик температуры, etc.

(всего на 50 тыс. руб.)

 

Значит это была не вода, а антифриз. Потёк датчик температуры через разъём по жгуту в блок управления.

[КиМ]

Значит это была не вода, а антифриз. Потёк датчик температуры через разъём по жгуту в блок управления.

 

Жгут вскрывал в нескольких местах - сухо. Еще смущает, что все произошло

через 30 мин. после мойки...

[Larum]

Такой жести нет конечно. тьфу тьфу тьфу. Но зимой начался трабл небольшой. После завода падают обороты до 900 и работает как то не ровно. Чутка нажал газа, все нормализуется. Съездил к ОД, сделал диагностику, говорят, что все норм, никаких проблем нет.

[Александр Л.]

Можно начать с чистки дроссельной заслонки ;)