ситроен берлинго дв.1.4 греется на скорости

[Александр.777]

Ситроен берлинго 2010г.в дв. 1.4 греется на скорости доходит почти до красной отметки и включаю печку чтоб остыл, радиатор промыл, термостат поменял ОЖ тоже. Но греется всё равно, может у кого было такое.

[Demasso]

1. Вентилятор охлаждения включается?

 

2. Ожижа чистая слилась?

 

3. Помпа в каком состоянии (жидкость нормально циркулирует)?

[Александр.777]

Вентилятор включается на 105гр. и толком не остужает пока печку не включишь, старый антифриз чистый, на счёт помпы не уверен. Когда стоишь на месте машину заглушишь потом заведёшь прогазуешь температура падает на глазах до 90градусов почти.

[Demasso]

Помпа либо управление термостатом, если он управляемый

[Александр.777]

Термостат обычный стоит только вчера менял, а ещё могут какие причины быть.

Термостат механический

помпа тоже циркулирует

[Demasso]

Как вариант, это вентилятор крутит медленнее, крутит но эффекта нет

 

Остальное я уже озвучивал

 

У меня такое было вызвано:

1. Наверкулся термостат, сначала заклинил, потом лопнул и из за утечки жидкости перегрев

2. Забитые радиаторы охлаждения, надо их снимать и вычищать все что в них набилось и между ними

3. Не работает первая скорость вентилятора охлаждения, поэтому в жару и на высоких оборотах двигатель успевает нагреться до 4 делений из 6

 

Это что касается Ситроена

 

В целом из жизненного опыта:

Медленное вращение вентилятора на вазах

Лопнула помпа

Забилась система охлаждения, промывали большим количеством воды, вымылось много каких то мутных отложений, они конечно были жидкими, но гуще чем антифриз

Забился изнутри радиатор, промывка с давлением

Воздушная пробка в системе

[Александр.777]

Подозрения падают на прокладку головки но тоже под большим вопросом.

Попробую ещё раз воздушную пробку прогнать 

вентилятор новый поставил, так как предыдущей накрылся

[sergtavr]

 

 

. Забитые радиаторы охлаждения, надо их снимать и вычищать все что в них набилось и между ними

+, мой радиатор