Перейти к содержанию
Ситроен Клуб

c5 x7 3.0 изменить в мозгах АКПП на МКПП.


Рекомендуемые сообщения

Приветствую всех. 

Недавно умерла АКПП. Нашел мастеров для переделки АКПП на МКПП.

По механической части все супер, но есть одно НО!!!! Электрики не могут перенастроить ЭБУ с АКПП на МКПП. Нужна правка дампа. 

Вопрос в следующем - знаете ли вы грамотного программиста по правке прошивок ЭБУ. 

Может если их свести в месте, то моя машина единственная в мире с МКПП (Х7 3.0) поедет. :)

Ссылка на комментарий

Я что то боюсь что тупо в лоб не получится телекодировать

Возможно придётся подключатся как с5-1 или 406

 

Вообще какая то веселая штука с переделкой ес9 на палку

Интересно чем закончится

                     Подбор автомобилей Peugeot\Citroen, подробности 

"Понакупят шнурков по объявлению, а пользоваться не умеют!" © Enzo            

                                             С4-С5-С6-С4P-5008

Ссылка на комментарий

Да спасибо. Но С5 II переделать не проблема. Хоть сейчас возьмут. 

А с х7 проблемс.
Везде поменяли а в ЭБУ нет выбора. :( Надо дамп кодить. 

По результатам отпишусь. 

Ссылка на комментарий
  • 1 месяц спустя...

Pentagon

 

Тогда наверно, есть смысл заморочиться. Если,подразумевается под "ремонтом айсина"полная его переборка.

Изменено пользователем Sabantui
Ссылка на комментарий
  • 1 месяц спустя...

Ну что товарищи проект практически закончен. Машина на ходу.

Предисловие. Мне ни когда не везло на АКПП. 1. Xantia АКПП - сдохла. Вложил хренову кучу денег на переборку - итог АКПП дергалась при переключении передач. Поменял на палку все ок.

2. С5 АКПП айсин. Да спору нет клевая коробка, ничего не предвещало беды как вдруг пробило теплообменник. - АКПП сдохла. цена вопроса 120000 +- . Если покупать новый теплообменник 30-40 тыр в гору. Гарантия после ремонта 10000 тыс км. 

Езжу я далеко за 1000 -2500 тыс км, плюс заграница. Подумав немного, русская рулетка меня не устраивает, решил переделать на палку.

Итог- 1.цена вопроса 130000 тыр.(геморойно найти запчасти).

2. Расход по трассе после 1200 км. Средняя скорость 108 км, 10,7 л. на 100 км.

3. Расход в городе комп показывает 12,7-13,5 иногда доходит до 14. (если в пробках)

4. ОЖ не заходит в красную зону на долгих скоростных перегонах. (С АКПП у меня эта проблема была.)

из минусов 1. не включается задний парктроник, 2. нет круиза. 

 

P/S/ Поэтому я и искал товарища который мне даст дамп мозга двигателя от пежо 407 купе 3.0 es9a МКПП. Может всетаки есть счастливые обладатели данной машины? Ну или хотябы мозга двигателя 3.0 es9a bosh 7.4.7 МКПП от данной машины. 

Ссылка на комментарий

@Sabantui, но ведь после переборки айсина у тебя будет айсин, а не палка-мешалка и тренажёр для левой ноги. Так что...

Так то да,но думаю дизелек наш хорош будет на палке))
Ссылка на комментарий

 

 

4. ОЖ не заходит в красную зону на долгих скоростных перегонах. (С АКПП у меня эта проблема была.)
Это проблема не АКПП, а чего-то другого.

Природа мудра, и Всевышнего глаз
Видит каждый наш шаг на тернистой дороге
Наступает момент, когда каждый из нас
У последней черты вспоминает о Боге...
 

 

 

Ссылка на комментарий

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...