Направление потока масла atf через теплообменник al4

[M.A.N]

Уважаемые коллеги, через какое отверстие идет подача atf в теплообменник - верхнее, или центральное? Посадочное место теплообменника аналогично обычному масляному фильтру, следовательно должно быть так: верхнее - это выход масла из акпп, а центральное(через банджо болт) - охлажденная "обратка". Фото прилагаю.

[M.A.N]

Ответа от одноклубников не получил, а жаль. Установил на al4 переходник вместо теплообменника и завел мотор - полилось масло из шланга, соединенного с верхним отверстием, следовательно центральное(куда вкручивается банджо болт - обратка). Поставил термостат, фильтр и радиатор. Подключил "шнурок" и давай ездить по горкам. Температуру выше 88 градусов не смог поднять, а на улице +28 в тени. Сложилось впечатление, что вентилятор охлаждения включался реже. Буду надеяться, что система будет работать.

Изменено 19 июля, 2016 пользователем M.A.N

[DeNK]

А больших фоток нет?

Какие запчасти?

[M.A.N]

Токарь сделал адаптер по чертежам Кекнаса. Когда я снял теплообменник, то понял, что чертежи мягко говоря не соответствуют поставленной задаче. Пришлось купить болт с резьбой М20Х1,5 с высокой головкой(я купил в запчастях грузовиков) под ключ, но резьба на нем должна доходить до головки болта минимум до 30мм. Токарь просверлил болт насквозь Ф14мм и нарезал резьбу в головке болта М16х1,5 под штуцер(внутренний диаметр 9,5-10мм) для шланга. Таким образом я решил проблему уплотнения м\д потоками масла в моем адаптере. Радиатор от УАЗа, термостат Mahle to 975, фильтр акпп купил на разборе субару, шланги с дыркой 10мм., прокладка адаптера от масляного фильтра.  В освободившееся отверстие адаптера ввернул датчик температуры тм-106, предварительно нарезав на нем резьбу м16х1,5.(подключаете жигулевский "показометр" температуры, предварительно его отградуировав), масло Лукойл ATF.

Переходник от Оки. В нем надо рассверлить центральное отверстие до Ф20мм, нарезать резьбу в маленьких дырках и залить "холодной сваркой", а можно одно оставить и установить туда термопару. Болт ставится см. выше. Аккуратно отрезайте болт по длине в зависимости от толщины прокладки чтобы не перекрыть отверстие в блоке акпп. Я не поставил эту штуку т.к. не смог найти штуцер М14х1,5 с дыркой 8-10мм.

Изменено 22 июля, 2016 пользователем M.A.N

[Foil]

Хорошая затея. Как радиатор думаешь установить, или уже установил? 

[M.A.N]

Все сразу и установил. Фото радиатора пришлось делать сегодня. Пробег 2000км.- все нормально.

[Foil]

Ага, понятно, спасибо за фото. В ксаре по другому колхозить придется,  мордочка  другая.