Сцепление под замену?

[Chemerkin]

Пробег 120 тыщ, сцепление прежний владелец менял на 70.

[Б.Е.А.]

На Валер рано ему ещё. Если дешёвый аналог Сасш то есть вероятность износа.

[Alexandr_PSA]

Запускаю процедуру на холодном утреннем движке, сброс параметров, решетка (щелкает передачами), заводим и определяем точку пробуксовки... в общем все как ДБ пишет делаю. Далее прогрев от 20 мин и ходовые мучения, и тут ОНО! Скорости не переключаются ни какие ни в каком режиме. Тоже самое было и первый раз когда это делал в прошлом году

 

у меня тоже самое,сегодня пробовал.

[Шефцуп]

Мне интересно, почему родной комплект сцепления стоит в два раза дешевле Валео. Что лучше взять?

@Alexandr_PSA, 

 

Вчера обучал, с подцепленной зарядкой на 10А, напряжение 13-13,5v, во время теста решетки снижается до 12.8v, все нормально: решетка, выключение зажигания на минуту, пробуксовка, выключение зажигания на минуту, 20 минут прогрева, ходовые испытания, выключение зажигания до выключения монитора и по списку включил выключил и всё.

Обучал Лексией 7.83 через виртуал бокс.

Изменено 20 августа, 2018 пользователем Шефцуп

[ZIGGY]

 

 

ходовые испытания

Это самая ответчвенная часть. Всё что до того делается-делается компом а не человеком. А вот правильно ускоряться 4 раза с остановкой, затем ожиданием 5 минут и так цикл три раза-это самое весёлое...

[Шефцуп]

@ZIGGY, один раз не делал ходовые испытания, ничего не изменилось, робот самоадаптируемый, в процессе работы сам подстраивается 

[ZIGGY]

А, ну да, ну да) ДБ просто так всё это пишет)

А я потом адаптирую заново за сервисами где ходовую адаптацию не делали)

[Chemerkin]

Надо обучение делать. А перед этим жидкость в исполнительной механизме заменить. Но не факт что поможет. Если это так корзина устала или др узел маховик... то только менять.

Пробег какой?

Изменено 28 августа, 2018 пользователем Chemerkin

[Chemerkin]

26.08.18 побывал у официалов в ексисте. Заменили жидкость

(На мой вопрос о необходимом количестве расходника мастер сказал, что для верности нужно брать 2л. В итоге чуть больше половины литровой канистры) и провели облучение. Накатал 100 км по городу за два часа - как итог все в норме, даже стало немного лучше на сбросе передач при торможении с большой скорости (раньше были частые пинки когда доходило до 1 передачи). Покатаю еще 500-800 км, если все будет норм. - отпишусь, т.к. много слышал что подобные вещи вновь возникают после пол тыщи км.

[vovann65]

212000 км, педаль в пол(провалилась), и все. Хотя чувствовал ,что пора заняться сцеплением.Механика 6 ступенчатая коробка. Маховик не менял, обошлось комплектом сцепления.

[Valery1966]

Подскажите номер сцепления vin

VF73A9HC8FJ570055

[ZIGGY]

VF73A9HC8FJ570055

сцепа, два сальник приводов, сальник первички

[Taisan]

@ZIGGY, а для чего сальники?

[VladPowers]

@ZIGGY, а для чего сальники?

Потому что привода снимать надо. Можно конечно и сэкономить на 300р. но не факт что аккуратно привод назад вставят и не повредят сальники. А кататься с сухой КПП будет немного дороже чем стоимость трех сальников.

[Б.Е.А.]

Опередил.

Полностью соглашусь.

Изменено 22 декабря, 2018 пользователем Б.Е.А.

[Taisan]

но не факт что аккуратно привод назад вставят и не повредят

так и шаровую не факт, что снимут-вставят не порвав пыльники.

А сальник первичного вала?

Изменено 22 декабря, 2018 пользователем Taisan

[VladPowers]

Хозяин - барин. Можете не менять )

[Taisan]

Ежели руки кривые, то сальник полуоси порвут при ее установке, независимо от его новизны. Ну и риск повредить его самого при замене теми же кривыми руками.

Изменено 22 декабря, 2018 пользователем Taisan

[VladPowers]

На рваном пыльнике можно кататься и в ус не дуть. Посмотрю на на эти усы когда через старые копеечные сальники побежит масло, осушит КПП, обосрет все в моторном отсеке и не дай Бог попадет на расскаленный катализатор или выпускной коллектор.

Изменено 22 декабря, 2018 пользователем VladPowers

[Taisan]

@VladPowers,  а если новый порвут, будет иначе? Или криво запрессуют.

Изменено 22 декабря, 2018 пользователем Taisan

[VladPowers]

Будет тоже самое. Но при многократном снятии и установке старого может устать стягивающая пружина или кольцо, хрен знает что там у нас в этих сальниках.

[Taisan]

Зачем же сальник снимать. Полуось вынул - вставил и все А первичного вала - точно ни к чему.

Изменено 22 декабря, 2018 пользователем Taisan

[ZIGGY]

Ой как всё плохо))))

Первички-по нему двигается выжимной, как минимум....

Приводов-чтоб масло не текло....

Вы ещё напишите что при снятии коробки масло в ней не поменяете....

зачем вообще лезть? Пружины из сцепы викинуть, диск приварить намертвоЮ ещё надолго хватит!

[mixer_gr]

опередил)) зачем сцепление комплектом менять, обычно выжимной разваливается или пружины корзины проседают, а вот диск обычно еще походит, да и зачем корзину менять если пружины ок, съэкономить можно.

А если серьезно, резина и пружинка на сальнике со временем теряют свои свойства, на сколько все запущено обычно можно отдефектовать, но всегда лучше заменить, это стоит копейки, ну а если руки не из плеч, то и не надо туда лезть вообще таким людям

[Taisan]

Первички-по нему двигается выжимной

Выжимной двигается по сальнику? Что за бред

 

 

резина и пружинка на сальнике со временем теряют свои свойства

Это Ваше предположение или на сей счет есть описание в технической документации  PSA?

 

 

Обычно так недобросовестные СТО разводят клиентов

Изменено 22 декабря, 2018 пользователем Taisan