Сцепление под замену?

[VladPowers]

 

Пробег 48тыс.км. Дизель на роботе. Еду в районе 100км/ч. Обороты не доходят до 2тыс/мин. Решаю резко ускориться, давлю на газ, рык из под капота, обороты выростают до 3тыс/мин, опять падают к 2тыс/мин и начинается ускорение.

 

 

Инструкции:

ДОРАБОТКА УСТАНОВКА - МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ (ДВИГАТЕЛИ DV6 ВСЕХ ТИПОВ).pdf

СНЯТИЕ - УСТАНОВКА КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ML6C.pdf

СНЯТИЕ - УСТАНОВКА МЕХАНИЗМ СЦЕПЛЕНИЯ - ТОЛКАЮЩЕГО ТИПА.pdf

СНЯТИЕ - УСТАНОВКА ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ.pdf

[kazak999]

была такая проблема только на 65тыс , вылечил через обучение коробки т.е. diagbox. процесс не быстрый но эфективний.

[Royal257]

 

 

Пробег 48тыс.км.

Сделайте обучение, наверняка и другие проблемы с переключением есть. 48 т.км не ресурс сцепления. 

[VladPowers]

Сделайте обучение, наверняка и другие проблемы с переключением есть. 48 т.км не ресурс сцепления.

Как оказалось предел ) сцепление давно поменяно на новое. Уже пробег 60т.км.

[Royal257]

На моем замена вроде была на 80 т.км., сейчас 230 т.км.

[VladPowers]

У Вас какой пикасс?

[Royal257]

Тот который в профиле

Grand C4 Picasso (2006 - 2013)

HDI 2.0.

Не думаю, что на новом Пикассо хуже стало.

Изменено 5 февраля, 2017 пользователем Royal257

[VladPowers]

Я на первом пикассе сцепление га 120т.км. менял. На этом в 52т.км. я не думаю, я знаю )

[hartwigal]

В таких случаях как говорится на всё время и случай. Моё 77 тыс. Проблем нет. Мой знакомый покупает только старенькие машины, последние два Пикассо 2007 1,6 Дизель доходил у него до 230 тыс на роботе и без замены. Продан и ездит дальше. Бензинка , точнее газ, 2.0 140 лошадей, в данный момент уже 220 и без каприз. Обе машины были куплины с полной историей обслуживания.  После чтения тем про сцепление заехал на свой ОД спросил механиков про такие истории. Из нескольких тысяч машин за последние 10-12 лет (а ето сеть из трех Диллеров по округе) у них есть инфо про несколько такох случаев. В основном были 2.0 Дизель серии 2006-2008, 1,6 Дизель не выделялся и бензинки тоже. Но у нас спокойный Район, пробок мало. В крупных городах и если машина как такси используется, значит частое переключение, движение в пробках, светофоры и т.д то там уже по другому. В таком случае им известно про замену сцепления и в 60-80 тыс. Жалко, что нельзя как в старых некоторых машинах было: маленький лючёк. Открыл, посмотрел, как у знакомого была в начале 90-х Opel Ascona.   

[Б.Е.А.]

на старом пикассе (2011 гв 150 ТНР) знакомый первый раз поменял сцепление на 180 тыс.  ездил по трассе в основном. 
На этом пикассе (от 2013г) алгоритм работы заметно другой, и как я чувствую по лучше чем было.  

[hartwigal]

Должен к сожалению поправиться. Ездили на днях на балтику с семьями около 310 км в одну сторону и мы были в одной машине с товаришем на Пикассо 2,0/140 2008, толжен признать, что сцепление начинает понемногу капризничать. Прокруток ешё нет, переключение на начальных скоростях происходит ИНОГДА жестко, с ударом. Но только в районе 1-2-3 и обратно. Ну и при троганье иногда идёт с вибрацией. Но пока всё работает, он машиной ну очень доволен.

[Jim1972]

Всем добра. На форуме читаю давно. Не было повода писать. Катаю пикас 2014гв дизель 1,6 на роботе. Сегодня такая шня получилась. Шел из Краснодара в Липецк на круизе. Все норм. Скинул чуть и выхожу на обгон а точнее снял с паузы круиз. Скорость была где-то 90 ускорение до 109. Обороты резко поднялись до 4 тысяч скорости нет. Повалил дым из под капота. Думаю про капец сцеплению. Завтра начну с сервиса. У кого то было подобное.

P/s Авто заводится двигатель работает на нейтралке. Стоит включить передачу идет дым.

[Февраль]

Похоже что у вас развалился выжимной, имхо.

[Бес]

Ну дым-то чем поняет?

Сцепление ни с чем нельзя попутать.

[Jim1972]

Запах горелой резины. Сегодня завел попробовал тронуться ноль. Ни на ручном переключении. Ни на автомате. Ни назад. Не трогается. Манагеры в ситр центре в Липецке предварительно приговорили сцепление. Жду ответа в обед после диагностики.

[Jim1972]

Может кто знает комплект сцепления Valeo аналог к нашим пикассам нормально. Или лучше родное брать?

[VladPowers]

 

 

комплект сцепления Valeo аналог к нашим пикассам нормально. Или лучше родное брать?

У меня Валео и было оригинальным ) Его и поставил.

[Jim1972]

Да. Стояло Valeo. Его и ставлю.

В конечном итоге ставлю новые диск сцепления и корзину. Выжимной целый.

[Б.Е.А.]

напишу тут! точнее это больше вопрос))
Итак, заметил я (катаюсь 90% трасса) что на 5 и 6 при переключении на них, есть пробуксовка (сначала сильно газует...) ну и решил я сделать Инициализацию, обцчуние Робота. Всё как всегда как на прошлом пикассе, и тут .... - в общим когда то первый раз делал, было тоже самое, я подумал что я накосячил тогда и забил. Так вот в чем суть:
Запускаю процедуру на холодном утреннем движке, сброс параметров, решетка (щелкает передачами), заводим и определяем точку пробуксовки... в общем все как ДБ пишет делаю. Далее прогрев от 20 мин и ходовые мучения, и тут ОНО! Скорости не переключаются ни какие ни в каком режиме. Тоже самое было и первый раз когда это делал в прошлом году.  Авто тогда и сейчас постояло минут 5-10 (с выключенным зажиганием) и скорости стали щелкать нормально.  В этот раз я всё таки еще раз решетку скоростей прошелся и несколько раз выполнил торможение при переходе на 2. Едет отлично не рывков ни буксов. 
При первом обучении у меня зарядка висела на акб и бук был подключен к 220. В этот  раз мучал без доп зарядки... 

Кто обучал, у кого как это проходило? 

[ZIGGY]

Не очень что то я понял-обучение по процедуре или как. Ну то есть после всех небольших адаптаций и работы 20 минут три раза по четыре(или наоборот, забыл уже) проводились циклы с разгоном в определённом диапазоне крутящего до перехода на вторую и остановкой, ожиданием, повтора?

[Шефцуп]

Проводил обучение тоже с подцерленной зарядкой дабы было от 13 до 14 вольт, стоял 20 минут на холостых и.... всё, не какие ходовые испытания не просила, написала адаптация прошла успешно и всё.

[ZIGGY]

Это он один из пунктов выполнил...

Я делал адаптации на:

Тхп( раз пять)

Дв6(три раза)

Ев10( три раза)

Гп новом 13го года на дв6

 

Везде одна процедура...

И везде она занимает около 1.5 часа

 

Самая халява на с1, 107- три минуты весь процесс)

[Б.Е.А.]

значит что то не то у меня. раз 2 раза при разных условиях (после лпределения точки проскальзования ) и прогрева 20 мин она тупо анулирует решетку скоростей.  Ладно, в сл раз подцеплю мощнее зарядку, и гляну что будет. 

[Chemerkin]

Добрый день, господа. Недавно началась такая проблема на с4 пикассо дизель 2014: после обычной городской езды в течении 40минут - часа при трогании коробка дико питается, даже, я бы сказал дичаше!! При наборе оборотов до переключения на вторую передачу едет ровно, после переключения на 2 снова пинки. Проехав 15-20 минут по трассе и заехав в город остановился на светофоре - проблема ушла, но пока добрался до дома снова начались пинки. На холодную переключает ровно, тихо, плавно. Если у кого было, или есть инфа где почитать прошу сообщить. Надежды на официалов мало, последнее время от них одни разочарования.

Изменено 15 августа, 2018 пользователем Chemerkin

[Б.Е.А.]

Надо обучение делать. А перед этим жидкость в исполнительной механизме заменить. Но не факт что поможет. Если это так корзина устала или др узел маховик... то только менять.

Пробег какой?