Пружины или гидроактив

[Бес]

Да-да, постоянно таких обгоняю.   Перекатываются из ямки в ямку, машину раскачивает - "ох-ох дорога жесть!".

Давление повыше, газу побольше. Резину до диска не пробивает, подвеску до отбойников тоже - значит они работают в штатном режиме.

И там, где "ох-ох дорога жесть!" и ползут 30 км/ч - спокойно соточку держать можно.

 

 

В России такой жести на федеральных трассах давно нет.

Ты кроме М10 и М4 другие федеральные трассы знаешь?   Если что, то под Усть-Катавом тоже М5. И она федеральная ))))

[С_Г]

Резину до диска не пробивает, подвеску до отбойников тоже - значит они работают в штатном режиме.

Ну да,и сайлентблоки и тяги менять после таких поездок-тоже штатная операция.Ништяк...

Изменено 29 сентября, 2016 пользователем С_Г

[MityaSVR]

За 4-ре года (на моей машине) пару сайлентов это не так и много. А дороги, по которым я ездил, просто тихий ужос. Главное газ прижать и не отпускать, тогда трясёт меньше ;).

[Бес]

На С4-1 за почти 140 тыс поменял задние аммо, и то - пытаясь избавится от "бУханья", а не по причине ввыхода из строя, и переднюю стойку. Сайленты и другие резинки не менял.

На С4-2 - ничего не менял за 44 тыс.

На С5 за 55 тыс задние косточки, и по моему один рулевой наконечник.

По-моему очень дешево заплатил за возможность не ползти десятки (сотни в сумме) километрой со скоростью 30 км/ч поднывая про плохие дороги, а нормально, комфортно проехать. 

[С_Г]

Не менял и надо менять-разные вещи.И менять,когда уже бухает-тоже неверно.

Я менял рулевую тягу не из-за того,что бухало,а оттого,что появился ощутимый зазор.

Шумы в подвеске и рулевом нарастают незаметно.А в результате,когда машина новая-все дороги ровные,а когда старая-все дороги разбиты.

[Бес]

Дядь, ну ты меня за идиота не считай, ладно? 

Проверки машины не только на ТО провожу, а не пуляю по 20 тыс не заглядывая... 

[Всеволожский]

 

 

Ты кроме М10 и М4 другие федеральные трассы знаешь?   Если что, то под Усть-Катавом тоже М5. И она федеральная ))))

Бес, что бы не быть голословным даю ссылочку на свой пост сообщение №5 от Виталий47, это я. Мне есть с чем сравнивать.

Вчера вернулся через м5.

[Бес]

Молодец.

Но ты не понял мой посыл.

 

 

В России такой жести на федеральных трассах давно нет.

Я говорил о том, что и в России на федеральных трассах полно жести.

[Всеволожский]

 

 

Я говорил о том, что и в России на федеральных трассах полно жести.

Не заметил. У нас видимо разное представление о жести.

[Бес]

 

 

У нас видимо разное представление о жести.

[MityaSVR]

Сегодня в Астраханской области проехал от Мултаново до Володарского 20 км. Минус - кусок переднего бампера, минус передний левый подкрылок и там куча проводов висит в грязи, разбитая пылевая защита снизу, оторваный локер левый задний. И всё это в грязи по колено, где на ногах не устоять вообще. Если на дороге остановился, то больше уже не тронуться без буксира. А вы говорите жесть...

Изменено 15 октября, 2016 пользователем MityaSVR

[Цепятыч]

@MityaSVR, Там все на Ситроенах? 

[MityaSVR]

Нет. В Астрахани их всего 2 (да и то только тогда, когда я на рыбалку приезжаю)! Сегодня приличные полноприводники боком по дороге елозили, паркетники вообще садились. Кстати машину уже сделали, ничего серьезного. А сервис в Астрахани - отличный, кто бы чтобы не говорил. Проверено лично! Неоднократно!

[Цепятыч]

 

 

паркетники вообще садились

А С5 продолжал движение вперёд?

[MityaSVR]

Потому, что:

1) Они боялись и еле ползли.

2) Подключающаяся муфта закидывала зад и их начинало разворачивать

3) См. пункт 1.

 

Мне очень нужно было успеть доставить брата в аэропорт. Проехать по этому говну с ямами можно было только если:

0) Поднять в первое повышенное положение подвески.

1) Отключить ESP.

2) Включить зимний режим.

3) Топить педаль в пол и постоянно контролировать спидометр, чтобы не превышало 45 км/час. И мгновенно жать кнопку если ESP слетает.

4) Очень быстро и точно работать рулем, удерживая траекторию по которой кто-то проехал перед тобой и которая ещё не успела заплыть вязкой глиной. Там была надежда цепляться за твердое основание.

 

Запас скорости позволял перелетать через ямы и остатки колеи от других. Естественно, чем-то, как то бампер обвес приходилось жертвовать. А локеры снесло глиной которая летела из подколес.

 

Такая простая проселочная дорога. А местные там на классике рассекают. Это вообще уму не постижимо, но они привычные, другого у них нет.

А я полный м...к! Пред выездом решил, что и так всякого шмурдяка немеряно и выложил цепи... Надо всегда их возить с собой, чтобы никогда не попадать на такую раскисшую после дождя дорогу. ;)

[Цепятыч]

 

 

очень нужно было успеть доставить брата в аэропорт

Ну, когда-нибудь всё-равно не успеете, если и дальше не будете учитывать местных условий

[MityaSVR]

У меня брат - доктор, и он точно знает одну простую истину, что когда-нибудь мы все обязательно умрем. Поэтому надо жить сейчас, а с неприятностями разбираться по мере поступления ;).

 

ЗЫ. И нефиг выкладывать цепи из багажника!

[Цепятыч]

 

 

нефиг выкладывать цепи из багажника!

Ружьё, удочку, водку, семью и пр. ...

[tranzit-48]

 

 

У меня брат - доктор, и он точно знает одну простую истину, что когда-нибудь мы все обязательно умрем.

 

Я не доктор. Но почему то тоже так думаю )))

[MityaSVR]

@Цепятыч,

 

поясни плиз не понял это-то как относится к теме про пружины и гидрактив?

@tranzit-48,

 

И это правильно!

[Цепятыч]

@tranzit-48, И не надо столько лет на доктора учиться!

[MityaSVR]

Иначе жизнь пройдет, а ты её и не увидишь если думать, что так нельзя и эдак нельзя. Тогда лучше сразу в гроб и не мучаться!

[Цепятыч]

@MityaSVR, Так получилось,  всё относится, что помогает нам

 

с неприятностями разбираться

[tranzit-48]

Всё ж философская темка получилась. Хоть и в техническом разделе )))

[MityaSVR]

Ружьё?!!! То есть просто завалил и всё ништяк? И никаких неприятностей? Ну вы блин даете...

Так Ситроен - это не машина. Это философия! :)