Помогите, Berlingo 1.9 дизель

[Shpp]

Прошу помогите, купил себе дизель 1.9 d (2003 г.), от ездил 2 недели и появилась  проблема,  машина нормально заводится на холодную, но только нагревается до 80 градусов и начинает вылить воздух от фильтра в трубку к ТНВД и начинает глохнуть.

Отвез в автосервис, проверили форсунки, замер компрессии и диагностика ECAS все работает нормально.

Перечислю более подробно: заменили полностью коробку топливного фильтра проблема осталась.

Диагностика в автосервисе форсунки, замер компрессии, диагностика ECAS все нормально. Говорят везите ТНВД в Бош сервис на диагностику боюсь что там тоже скажут все нормально, а деньги уходят, а проблема остается.

На данный момент, когда температура подымается до 80 градусов чтобы машина не заглохла на холостую включаю печку, продолжает работать на холостую и падает температура до 70 градусов потом постепенно набирает температуру.

Может, кто сталкивался с такой проблемой а не гадать, мол там посмотри или там смени. Чтобы  можно было отвезти в сервис сказать что заменить и проблема исчезла.

 

[bahh]

Я понял что вы не можете найти место подсоса воздуха. Отмываете бензином топливную снаружи,чтобы была видна течь солярки. Затыкаете трубку обратки после ТНВД. Начинаете качать кнопкой подкачки создавать давление. Находите места протечек, которые устраняете.

[Shpp]

@bahh, проверяли причина не в этом, есть ли еще какие предположения? И каким образом может быть виноват ТНВД, что в нем не так работает стоит ли везти его на диагностику или проще купить новый! 

Изменено 14 июня, 2016 пользователем Shpp

[bahh]

У вас странная логика. Сначала вы пишите что в трубке которая идет к ТНВД пузырьки воздуха. Затем "может быть виноват ТНВД". При этом даже не пошевелили пальцем, чтобы найти место, где где этот воздух засасывается. Я написал как это место найти, потратить 10 минут и все ясно, что делать дальше.

[Shpp]

Затыкаете трубку обратки после ТНВД. ладно попробую сейчас сам сделать если получится прикрепить изображение, красным отмечена трубка обратки после тнвд если я все правильно понял, чем ее заткнуть, вопросик  такой. Тут фото обратки если это так

[Shpp]

проверил нигде ничего не травит. Постоял подумал если бы причина в дырявом шланге дела было то и на холодную подсасывала воздух, я так думаю...

Еще одна особенность только не знаю поможет ли она, если снять с самого фильтра шланг обратки то начинает по тихому травить воздух и саляру с фильтра при выключином движке но прогретый до 80 - 70 градусов.

Изменено 14 июня, 2016 пользователем Shpp

[bahh]

"чем ее заткнуть" - это именно та трубка,заткнуть пальцем, и тряпку снизу, чтобы не залить ремни. "проверил нигде ничего не травит" - что не травит?

[Shpp]

"что не травит?"  нигде нету подтеков везде все сухо.

[bahh]

А хорошо, в смысле сильно,давили на кнопку? Странно, на моей в некоторых местах просачивается, а на вашей нет.

Если вы все точно и аккуратно определили, в чем я сильно сомневаюсь, что после кнопки подтеков нет. То попробуйте запитать перед кнопкой из канистры, канистра ниже уровня фильтра. Если пузырьки пропадут, то подсос воздуха уже до кнопки.

Изменено 14 июня, 2016 пользователем bahh

[Shpp]

Уважаемый @bahh,  я так понимаю вы на все 100% уверены что причина не в ТНВД! 

Еще такая проблема вчера вечером решил проверить воздушный фильтр и нашел в патрубке фильтра масло! что это такое? так должно быть фото сейчас прикреплю

Изменено 15 июня, 2016 пользователем Shpp

[bahh]

"вы на все 100% уверены что причина не в ТНВД!" Вы сами пишите что видели как валят пузырьки до ТНВД. В принципе, если пузырьков очень мало, то все работает. Если пузырьков много тут и говорить нечего, надо искать откуда.

Немного масла нормально.

[Shpp]

"Если пузырьков много тут и говорить нечего, надо искать откуда." пузырьков очень много, не глохнит только если включить печку но сейчас лето очень жарко становится =)

[bahh]

Ну что еще сказать, может сосет из под кнопки. Возьмите масла и залейте в зазор вокруг кнопки и понажимайте ее. Может пузырьки пропадут.

[Shpp]

"Возьмите масла и залейте в зазор вокруг кнопки и понажимайте ее" а, может туда масло попадет и что тогда будет?

послушай, почему воздух пропадает когда машина остывает и воздуха в ней нет. Как это объяснить?

Изменено 15 июня, 2016 пользователем Shpp

[bahh]

В топливной есть пластиковые детали. На них есть какая то щель или трещина, посадка трубки на штуцер. От нагрева пластмасса расширяется а щель увеличивается. Проверять надо на горячем двигателе. Бывают царапины, заусенцы от литья, задиры в соединениях, они могут быть источником подсоса. Их надо найти и очень точно зачистить или заплавить.

Изменено 15 июня, 2016 пользователем bahh

[Shpp]

ладно, поверю Вам на слово, завтра заткну все что вызывает подозрение есть одно место где мне кажется идет подсос, завтра расскажу вам результаты проделанной работы =)

все равно сейчас денег на сервис нету, но не понимаю почему последний раз в сервисе сказали что проблема не в шлангах а стали проверять форсунки, замер компрессии и отправили в бош сервис на проверку ТНВД? 

чтобы у них снять и поставить ТНВД стоит 7000р + 3500р диагностика

[bahh]

Чтобы заниматься с подсосом надо еще напрягать мозги и с сомнительным результатом получить хорошие деньги, поэтому предложили стандартные работы со стабильной оплатой и сомнительным результатом.

[сашик]

проверьте подсос воздуха через впускной коллектор, очень похоже по симптомам именно на это

[boris1982]

все топливные проблемы надо начинать с чистки бака! когда его чистили? у меня тоже воздух травил ,т.к. с бака тянул очень плохо-сетка забита была, и ещё сильно был забит змеевик на обратке он охлаждает топливо на обратке!

[Shpp]

@сашик, очень интересно, если бы я  еще знал где искать впускной коллектор! Я, начинающий автолюбитель это моя первая машинка =)

@bahh, думаю что вы были правы, перемотал изолентой крепление трубки от фильтра к ТНВД, при нагреве 80 градусов пузырьков нету! ЛИКУЮ! нагрелся до 90 начались потихоньку валить пузырьки воздуха! Не ликую одно радует что дело не в ТНВД =)

Фото прилагается. Перечень проделанных работ: 1)Изолента на трубке подачи в ТНВД 2) залил маслом кнопку насоса, масло не пропадает там я так понл проблем нету 3) в конце еще замотал лентой выход на обратку, но думаю что там не может быть проблемы так как там стоит клапан

@boris1982, "змеевик на обратке он охлаждает топливо на обратке!" Очень интересно где он находится можно по подробнее, если вас не затруднит

[boris1982]

@Shpp,под машиной...снимается очень легко...  отсоединяете 2 трубки подходящие к нему и 2 винта вроде, впринципе можно и не снимать а просто отвётточкой дырочки прочистить,у меня 2011 года машина был забит наглухо....

а вообще 2003 год...я бы снял бак и прочистил там бы всё...

Изменено 16 июня, 2016 пользователем boris1982

[bahh]

" перемотал изолентой крепление трубки от фильтра к ТНВД" Там надо помыть бензином маму, и могут быть заусенцы от литья на папе. Заусенцы надо зачистить. Осмотреть манжет на маме,растягивая в стороны, не должно быть порезов,царапин. Должно работать без изоленты.

[Shpp]

@bahh, да нет куплю наверное комплект новый раздолбано там все еле держит, только как называется данный шланг с креплением?

@boris1982, чтобы промыть и снять бак я так понимаю долгая песня, надо снять выхлопную трубу и только потом приступать к демонтажу надо будет еще яму найти =)

[boris1982]

@Shpp,выхлопная отстёгивается элементарно 2 подушечки на заднем креплении и опускается почти весь выхлоп вниз... снимал бак прям во дворе... работы пол часа... самое долгое это снять штекер и забитые грязью штуцера топливопроводов.... 

[Shpp]

 

 

снимал бак прям во дворе 

как ты на яму заезжал или подымал домкратом машину?