Проблема с 1.9 диз не турбо

[Skiti30rus]

Здравствуйте, в общем проблема, может кто подскажет.

1.9 дизель, не турбо, однажды заметил, что машина "тупит", вроде едет, но как то вяло, нет динамики, иногда как будто что то пробивает и сразу мощность появляется, прет как раньше, потом резко пропадает и снова как в киселе едешь. Недавно заменил сцепление (купил комплект, так же есть отличная корзина и диск , может кому надо недорого ))). И вот еду  и тут падает стрелка тахометра, машина троит, дымит, глючит приборка (загораются чеки), когда загораются чеки выключается вентилятор печки. Подумал на датчик колекнвала и не ошибся, он подлец. Теперь вопрос :  После замены датчика коленвала стали постоянно подпрыгивать обороты до 2000 иногда до 3000, всплески мощности теперь постоянно, в сервис пока не ездил, хочу узнать ваши мнения, а то мало ли, может быть в сервисе и плюсом к датчику на ремонт движка бы уговорили )))

Масло не ест, не дымит. Только в мороз пр заводе холодная работает не ровно и поддымливает минуту полторы, потом резко начинает работать ровно и не дымит.

Изменено 9 июня, 2016 пользователем Skiti30rus

[bahh]

"и тут падает стрелка тахометра, машина троит, дымит, глючит приборка (загораются чеки), когда загораются чеки выключается вентилятор печки. "

Так бывает, когда заливает водой компьютер впрыска и блок предохранителей.

Датчик коленвала, он настолько дубовый там ломаться нечему.

Проверь клапан на выходе обратки из ТНВД. Он находится в болтике штуцера, его заклинивает стружкой из ТнВД.

[Skiti30rus]

Это точно датчик был, заменил - сразу заработало.  Клапан проверю. Залить комп  не могло, ни дождей, ни мойки не было

Изменено 10 июня, 2016 пользователем Skiti30rus