Блок управления вентилятором отопителя

[Schlosser]

Не регулируются скорости вращения вентилятора печки. Добрался до резистора. Кто знает значение сопротивления (что на нем написано - не разобрать) или на какой аналог можно заменить?

[Schlosser]

Эту ветку уже не раз читал. Нет у меня там никаких транзисторов!

[Мельник]

Всем привет. Вчера утром, когда ехал на работу, понял что печка в машине нифига не работает. Из четырех положений обдува на первом втором и третьем подача воздуха вообще не осуществляется, на четвертом воздух дует так, как и должен дуть в этом положении. Может у кого было что-нить подобное и как это лечится? Подскажите пожалуйста!

[Twintipskier]

Возможно регулятор печки(который на моторе печки). Вообще это болезнь, особенно если не парится с заменой салонного фильтра. У меня "автоматический кондиционер" - печка дула всегда на максимальной скорости, вне зависимости от положения ручки. Лечится заменой регулятора (пара тысяч рублей) или перепайкой транзисторов. Тут это обсуждалось, поищи.

[Мельник]

Twintipskier,

 

Салонный вроде недавно менялся, так что на него не думаю. А работа печки никак не связана с предохранителями? Может погорел какой?

[Twintipskier]

Twintipskier,

 

Салонный вроде недавно менялся, так что на него не думаю. А работа печки никак не связана с предохранителями? Может погорел какой?

 

Мельник, ну я тоже меняю салонный по регламенту, но у меня все равно регулятор ломался. Просто если не менять салонник он дохнет быстрее.

 

Ну на печке естественно есть предохранитель но ИМХО печка вообще работать не будет, если дело в нем.

[Мельник]

Twintipskier,

 

Понятно. Не хотелось бы попадать на пару тысяч из-за этого регулятора. Скажи, а сам я могу определить регулятор это накрылся или нет, или только на сервисе? Где он вообще находится, мотор печки всмысле?

[Мельник]

Twintipskier,

 

Благодарю за помощь, теперь боле менее понятно куда лезть и что делать. Буду разбираться.

[Соболь]

А моторчик скрипит? У меня тоже работает на 4-й передаче, т.е. напрямую. Полетел регулятор который рядом с фильтром. Проблема с самим мотором. Так что советую поменять моторчик(4200 руб), а то регуляторов не напасешься и все будет ок. А сам регулятор стоит рублей 200.

[Мельник]

Соболь,

 

С другой стороны, если все дело в регуляторе, то вместо одного моторчика можно поменять 21 регулятор, тем более если его можно поменять самому не обращаясь в сервис, то это проще.

 

Только по поводу его цены пошли какие-то разногласия

 

Лечится заменой регулятора (пара тысяч рублей)

А сам регулятор стоит рублей 200.

[Twintipskier]

 

Только по поводу его цены пошли какие-то разногласия

 

 

exist.ru сказал мне следующее

 

VALEO 698 032 Блок управления отопителем 2 339,84р

 

http://www.elcats.ru/fullinfo.asp?flag=117...mp;pid=6730239F

Изменено 21 мая, 2008 пользователем Twintipskier

[tif]

Вот нарыл блок резисторов: http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=6450FL&rnd=61114

380 руб. У меня как раз такой вариант.

Изменено 21 мая, 2008 пользователем tif

[Мельник]

tif, b]Twintipskier,[/b]

Регулятор скорости мотора отопителя - это собственно ручка, что в салоне находится или нет? Чет я запутался. Если погорели транзисторы на блоке управления опителем, то надо либо его менять либо транзисторы перепаивать, а если полетел регулятор скорости, то надо его тупо заменить? А как определить в чем же все-таки беда, в блоке или в регуляторе?

[Twintipskier]

1. Болезнь Ксар - это ломающаяся штука на МОТОРЕ ПЕЧКИ, соответственно с нее бы и начал копать.

2. По моей ссылке есть картинка - мне помнится, что штука на МОТОРЕ ПЕЧКИ так и выглядит. На ссылке Tiff`а картинки нет - ничего не могу сказать. Но я точно платил не 400 рублей.

3. Про ручку в салоне ничего не могу сказать - не лазал.

[tif]

Теперь как я понимаю.

Есть 2 варианта машин с кондиционером.

1. Не регулируемый: просто кондиционер и просто печка, и просто ветилятор. Это как раз у меня. Блок переключателей, что в "бороде" примерно 5 тысяч руб., блок резисторов - 380 руб.

2. Регулируемый (климат - контроль) : блок переключателей -6 тысяч руб., регулятор скорости который Valeo - 2277 руб.

Отсюда и различие цен

[tif]

tif, b]Twintipskier,[/b]

Регулятор скорости мотора отопителя - это собственно ручка, что в салоне находится или нет? Чет я запутался. Если погорели транзисторы на блоке управления опителем, то надо либо его менять либо транзисторы перепаивать, а если полетел регулятор скорости, то надо его тупо заменить? А как определить в чем же все-таки беда, в блоке или в регуляторе?

 

Первое - это надо определиться какой вариант системы кондиционирования у тебя стоит. Лучше VIN и я тебе скажу какие элементы у тебя и почём.

Второе - если не разбираешься в электрике (радиотехнике), то полюбому в сервис. Самому тогда только визуально можно посмотреть: что-нибудь подгорело, отгорело...

[Мельник]

tif,

 

Спасибо огромное за разъяснение. Мой VIN VF7N1NFUN73680277 - посмотри пожалуйста. Вобще у меня климата нет, просто кондей и печка с 4 скоростями. У меня тесть электрик, всю жизнь с транзисторами возится, он что хошь перепаяет, главно определиться что паять и дать ему это в руки.

[Dzimao]

Теперь как я понимаю.

Есть 2 варианта машин с кондиционером.

1. Не регулируемый: просто кондиционер и просто печка, и просто ветилятор. Это как раз у меня. Блок переключателей, что в "бороде" примерно 5 тысяч руб., блок резисторов - 380 руб.

2. Регулируемый (климат - контроль) : блок переключателей -6 тысяч руб., регулятор скорости который Valeo - 2277 руб.

Отсюда и различие цен

 

имха плата регулятора (Валео) на самом моторе есть у всех. Ещё 405-е с ней ипались. Разница лишь откуда он получает управляющее напряжение, от крутилок через блок резисторов, или от мозга КК.

Изменено 23 мая, 2008 пользователем Dzimao

[Enzo]

Мельник, 6450 FL это номер резистора.

Всем привет. Вчера утром, когда ехал на работу, понял что печка в машине нифига не работает. Из четырех положений обдува на первом втором и третьем подача воздуха вообще не осуществляется, на четвертом воздух дует так, как и должен дуть в этом положении. Может у кого было что-нить подобное и как это лечится? Подскажите пожалуйста!

По таким симптомам, я бы добрался до резистора и посмотрел на состояние проводов и разъёма, т.к. бывают случаи когда они обугливаются.

[tif]

tif,

 

Спасибо огромное за разъяснение. Мой VIN VF7N1NFUN73680277 - посмотри пожалуйста. Вобще у меня климата нет, просто кондей и печка с 4 скоростями. У меня тесть электрик, всю жизнь с транзисторами возится, он что хошь перепаяет, главно определиться что паять и дать ему это в руки.

 

У тебя должен стоять блок резисторов 6450FL - 380 руб, блок переключателей 6451NG - 5600руб.

Система как у меня.

 

имха плата регулятора (Валео) на самом моторе есть у всех. Разница лишь откуда он получает управляющее напряжение, от крутилок через блок резисторов, или от мозга КК.

 

Вот сам мотор-то и разный. С простым кондеем 6441N0 плюс блок резисторов 6450FL, если климат, то 6441N3 плюс блок управления 644178.

Это я по оригинальной программе смотрел, но может и ошибаюсь в выводах, так как бывает, что разные номера деталей а по сути одно и тоже

[Удалите мой Аккаунт!]

Подскажите, можно ли самому снять сабж, и если можно как это сделать?

[SeregaK]

Подскажите, можно ли самому снять сабж, и если можно как это сделать?

 

Да, можно, только вот для чего?

Для начала необходимо снять сам электродвигатель из корпуса с заслонкой, а затем вынять вентилятор с ротором двигателя из нижней части корпуса (в корпусе есть три резиночки, их видно в прорези побокам, на которые необходимо надавить или отверткой или еще чемнибудь типа того, и постепенно вытянуть за лопатки вентилятора ротор. А уже снять блок управление дело техниуи, просто открутить два шурупа крстовой отверткой и все.

[SeregaK]

Возможно я тебя неправильно понял, если речь идет не об электронном блоке управления вентилятором, то тода тебе сюда http://vw-passat.5go.ru/html/12_7.htmСайт

[Palermo]

Народ, подскажите в чем беда может быть. Сажусь в машину, завожусь - печка работает. Еду, бам, печка без всяких там звуков отключается, только показалось, что как-будто где-то реле отщелкивается. Езжу без печки. Потом выхожу из машины, оставляю на ночь, прихожу, печка работает. И так по кругу. Что за ерунда такая ыыыыыыыыыы

[tif]

Начиная от блока переключателей, далее разъёмы, блок резисторов или регулятор и сам моторчик. Могу схему вывесить, а дальше ручкими, ручками, ручками...

Кстати, во всех положениях переключателя оборотов перестаёт работать?