дроссель С5-1 RFN

[Seilenos]

На С5-1 шли 2 типа дросселей, соотв. это влияло на наличие круиз-контроля. Когда была необходимость в оном, без сильного гемора тогда был установлен внешний немецкий круиз. Сейчас озадачился установкой оригинального круиза, но, он работает только с электронной педалью газа.

Какой вопрос: при обрыве тросика газа, PSA предлагает заменить тросик ремкомплектом с электронным управлением, без замены педального узла. Это решит проблему установки родного круиза? Или все же нужно менять все целиком - дроссель+педальный узел?

Если только второй вариант - тогда вопрос следующий, на разборках эти комплекты (педальный узел + электр. дроссель) встречаются? Есть номера, что искать и где?

[SLB]

 

 

...при обрыве тросика газа, PSA предлагает заменить тросик ремкомплектом с электронным управлением, без замены педального узла.

Видел данный вопрос на соседнем форуме.

У меня есть встречный вопрос:

1. Каким документом PSA дает такую рекомендацию?

2. Указывается ли в том документе номер (артикул) упоминаемого ремкомплекта?

 

На С5-1 (2001-2004), на сколько мне известно, устанавливались как минимум ДВА вида управления дроссельной заслонкой. Это полностью механическое управление (когда тросик идет до самого узла дроссельной заслонки - видел сам минимум на двух С5-1 у своих знакомых), и когда тросик от педали уходит под капот, где под блоком предохранителей (над коробкой) стоит датчик педали. В этом случае, заслонка управляется электронно по проводам (именно так на моей машине).

 

В связи с этим, именно предположение. Возможно PSA даёт рекомендацию в МОЁМ случае, при обрыве троса, установить электронную педаль в салоне автомобиля + удлинитель жгута проводов?

 

Увидеть бы документ, может было бы понятнее...

[Seilenos]

@SLB, Курим эту тему подробнее у подольских

http://cx.podolsk.ru/board/viewtopic.php?f=18&t=23336

[SLB]

Так то ж моя тема! Топик стартер не я, но...

Курю и её, родёмую))