Вентелятор постоянно работает на высоких оборотах, выдает ошибку p2178

[Misha_leto]

Вентилятор практически все время включается и работает на полных оборотах, когда машина стоит и вдвижение. После выключения двигателя еще продолжает крутится какое-то время. Чек горит переодически. Диагностика выдала ошибку р2178. В сервисе заменили термостат - не помогло. Хелп что делать? Citroen 1.6 120лс

[Бес]

Термореле вентилятора. Наверное нет первой скорости.

 

P.S. посмотри радиаторы. Может там уже "валенок"?

[Misha_leto]

Вентилятор проверяли все скорости работают, но он сразу же работает на максимальной

[Бес]

Я говорю про релюху его, а не про него самого. Сам он может и исправен, но команды нет первую включать.

[andrey 308]

При чем тут термостат не понятно.Ошибка выскакивает из-за нагара на клапанах,дальше будет гореть постоянно.Лечится заливкой присадки от PSA, если не поможет, чисткой головки.

[Бес]

Какой нагар? Это атмосферник, а не турбак.

[andrey 308]

Про турбо я вообще молчу.А на атмосфернике нагар не образовывается? Тогда ты слишком наивен,достаточно посмотреть параметры на работающем двигателе.

[GANS]

Термопредохранитель проверь

[Бес]

 

 

Тогда ты слишком наивен,

Нет, я слишком опытен. 

За почти девять лет общения с Ситроенами и общения на форумах я не слышал чтобы эти присадки кому-то кардинально помогли. Лить надо постоянно, регулярно, согласно инструкции. Даже если кто-то это делает, он не сможет сказать - как бы было, если бы он не лил эту жижу. Только верить ПСА 

С 08 года, когда появился ЕР-6 на С4 я ни разу не слышал про проблемы с нагаром на клапанах у них настолько масштабных, что это привело к чистке клапанов.

 

Ошибка р2178 говорит о богатой смеси. И косяк тут не в клапанах, а в системе, что заведует их управлением.

Про присадку

.Здравствуйте. 

Нужно: 2 Дозирующие емкости с присадкой (Реферанс P.R 1606355880). 
Делаем так: Вылить 2 дозирующие емкости с присадкой в топливный бак. 
Ополоснуть дозирующие емкости топливом и вылить затем их содержимое в топливный бак. 
Залить полный бак бензином без наличия свинца (желательно 98, в Иваново на Газпроме есть). 
Выполнить 3 раза дорожное испытание в течение 30 минут каждое в следующей последовательности : 
•Движение в течение 10 минут с последовательным ускорением при большой нагрузке при частоте вращения двигателя до 2500 мин-1 на повышенных передачах (3, 4 или 5) с соблюдением разрешенной скорости движения ; Если возможно, двигаться по скоростной дороге на 5 передаче (с разрешенной скоростью движения) 
•Выполнить 2 ускорения на 1 передаче до частоты вращения более 5000 мин-1 при нажатии педали акселератора до упора ("в пол"), соблюдая разрешенный скоростной режим. 
После этого заменить масло и масляный фильтр. 

Мне помогло ошибки больше нет правда я еще неискатал 98 бензин с присадкой.

-----

Всё повторилось через 4 дня и чек и ошибка!!! Может еще кто ни то чего ни то посоветует???

----

Так вот же писали, что все решилось заменой регулятора фаз на выпуске.( эл. магн. клапан)

[ирина атянина]

люди постоянно включается вентилятор иногда с сильным гулом какие будут идеи диагностика не чего не показала -это не термостат ли полител

[Йохан51]

@ирина атянина,купил машину с такими же симптомами вентилятора, выше описано что нужно сделать. Вариант купить в радиоклубе термопредохранитель 60руб.С помощью мужских рук снять резистор и впаять новый термопредохранитель. Поставить обратно, прогреть двигатель и посмотреть как будет крутиться карлсон на 1 скорости.

[GANS]

Термопредохранитель надо обжимать. Паять запрещено,сгорит.

[Йохан51]

@GANS,сгорит при пайке? Мне видимо повезло.

[ptenec]

Ребятки вот такая беда. На машине время от времени вылетает ошибка Антиполюшен и загорается чек при этом вентилятор начинает крутить бешенно. Как будто тяга пропадает. Поездиешь немного ошибка пропадает и чек гаснет. Через некоторое время опять. Что может быть?

[Demasso]

Плохой бензин, убитые свечи и/или умирающая катушка зажигания

 

Периодами авто работает на 2-3 цилиндрах

 

Прочитайте ошибки сканером, вылезут пропуски по цилиндрам, вопрос по каким и даст ответ куда копать

 

Это на вскидку, а так можно и до грм докопаться...

[ptenec]

Вообще конечно я грешу на цепь. Думаю что наверное надо её менять, потому что каждый раз когда заводишь плавают обороты. Вот только эти ошибки могут быть с этим связаны?

[Славентий]

Я бы начал с замены датчика ОЖ. Стоит 500рэ. Если и не он то в запасе пусть лежит.

[Demasso]

Так как ёрш, то действительно может глючить датчик температуры, плавающие обороты при запуске, это похоже на свечи и систему подачи воздуха/бензина

 

В общем прочитать ошибки и все будет немного понятнее, можно даже обычным универсальным сканером а-ля elm и подобными

 

Да может быть цепь конечно, но тогда ошибки бы имели постоянный характер, а не плавающий

 

И будет ошибка по углу зажигания,если цепь растянулась, в соответствующих темах есть список сопутствующих ошибок

 

Каков пробег авто?

[ptenec]

130000

А по ошибкам то у меня Р0014 и Р2178 это что вроде ошибка изменения фаз и регулирования

[dol]

P0014 Неисправность регулятора фаз газораспределения выпускного распредвала.

[dol]

И P2178 Ошибка регулирования состава смеси : Слишком богатая смесь

[Demasso]

Так надо было сразу ошибки и писать, копать цепь и датчики кислорода, и датчик температуры, он в первую очередь влияет на смесь