Замена цепи ГРМ. Список деталей для замены.

[optik64]

Тема супер-популярна, но как-то распылена по форуму   

Предлагаю собрать всё тут.

И без флуда, по возможности.

 

Ниже дан список деталей, которые меняли на моей машине у ОД при замене цепи по гарантии на 40.000. Может быть, какие-то позиции можно было и не менять? Сейчас при холодном пуске снова стал слышен стрёмный звук из-под клапанной крышки, в районе распредвала. Как будто частые удары мототочком. Кстати, может это и не цепь виновата? После прогрева звук пропадает.

 

 

Кто может чётко сказать - какие позиции требуется обязательно поменять во вторую замену цепи, а какие можно и оставить?

 

 

 

[ROMA123321]

@optik64, я покупал все из этого,кроме звездочек - их оставил старые. Может официалы все рекомендуют менять, я не знаю, я сам ремонтирую просто. Пока все работает нормально. Все брал оригинал. Болты в звездочки распредвалов были бракованные. Я их начал вкручивать, дал момент нагрузки, а они дальше крутятся, вытягиваются - брак (хотя и оригинал), а старые вкручиваются нормально и момент держат. Ну решил не рисковать - купил еще один комплект (120 руб. за пару), все отлично закрутилось. 

[китаец на урале]

приложу свой список, так как в др теме он потеряется.

авто 2012гв пробег 91000км, первая замена цепи грм.

[Болеславович]

Я взял еще все три шестерни, свечи и МСК. В добавок к этому списку.

[optik64]

Обновлю тему.

 

Заказал сейчас в Экзисте список запчастей для замены цепи. Пробег на сегодня 78.000. Тарахтит на холодную заводку так, что аж страшно становится.... Хорошо ещё, что не более минуты

Список почти такой же, как и тот, что я выкладывал в начале темы. Не стал только брать позиции 0805K3 и 0805K1. Во-первых, они стоят как половина всего этого списка, а во-вторых, их нет в списке китайца на урале. Лишние деньги платить не хочется. А если эти позиции вдруг понадобятся, то дилер добавит из своих запасов.

 

 

 

[Шестой Лесничий]

 С-5 1.6 турбо, Универсал АКПП. Пробег почти 115 тысяч. Стоит уже третья цепь, первый на 67,  и ещё два раза через 22 тысячи в среднем. Менялось всем комплектом который написан выше. Менял не сам, не сосед-мастер, а официаллы. И сейчас опять вот уже недели две как грохочет по утрам. Не всегда и не долго, эту загадку природы машины за полтора миллиона разгадать не может ни кто. С деньгами сейчас не  самое лучшее время, выставленная на АВИТО машинка, что то ни как не продаётся, даже не интересует ни кого, ценой даже ниже чем тот же Дастер-Ховер того же 12 года. Вопрос вот какой. Кто и как долго смог терпеть этот грохот,( пока ещё не совсем уж продолжительный грохот, минуты полторы) Менять по любому судя по информации придётся, но на сколько это можно отложить? И ещё, переходить  с масла TOTAL на другое, не вариант? 

Изменено 3 июля, 2016 пользователем Шестой Лесничий

[китаец на урале]

Шестой Лесничий, я на родной ездил до 91000км, грохотала громче дизеля, посмотрим сколько выдержит та которую заменил, но продавать машинку не собираюсь, оставлю жене.
 

[Бес]

@Шестой Лесничий, пробовал тут же заглушить и запустить заново двигатель?

P.S. я бы не тянул с заменой. 

[Шестой Лесничий]

 

 

пробовал тут же заглушить и запустить заново двигатель? P.S. я бы не тянул с заменой. 

А если при втором запуске будет тихо, то что? И если наоборот, то диагноз? Сколько секунд дать проработать прежде чем заглушить после запуска?

[Бес]

Натяжитель проверить. 

http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=64604&p=1217206

http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=64604&p=1217308

[optik64]

Поменяли вчера цепь с причиндалами по списку выше. Меняли в "Ситроен Центр" на Обручева-23. Раньше я ездил для таких серьёзных дел в Мейджор на Новой Риге, а тут решил немного сэкономить. В Мейджоре назвали ценник в 11.000, а на Обручева 9.600. Да и находятся они совсем недалеко от дома. В общем, сэкономил и потом пожалел...

Не успел я проехать после сервиса и двух километров, как зазвенел колокольчик и появилась надпись "Ошибка давления масла. СТОП!".

Ну, думаю, залечили машину, ироды. Развернулся и обратно к ним, молясь, чтобы движок не заклинило. По пути надпись появлялась ещё раз. По приезду считали коды ошибок, сказали что ошибок нет. И "обрадовали". Типа, а это нормально. После замены цепи, оказывается, часто отказывает электромагнитный клапан масляного насоса. Мне вот только интересно - а почему после замен цепей в других местах он не отказывает? Во всяком случае, за 4 года я об этом слышу впервые...

Оставил машину на ночь. Сказали - проведут инициализацию ECU (Знать бы ещё - как это поможет при неисправном датчике)...

Сегодня забирал машину в 13.00. На приёмке уже другой мастер (Уваров Алексей). Встретил словами: 

 - А Вас разве не предупреждали?

Далее короткий диалог:

- О чём???

- Об отказе масляного датчика после замены цепи. Каждая вторая замена этим кончается. 

- Первый раз слышу. (Ессно, меня никто не предупреждал об этом, иначе бы я задумался о замене цепи у них в сервисе)

- Вам не повезло с датчиком.

- Нет, мне не повезло с сервисом...

Уехал злой. Думаю, по серьёзным делам к ним больше ни ногой. 

 

Вот теперь думаю - а что это было? Кривые руки слесарей, развод на замену датчика (клапана) или в самом деле это обычная история?

Сегодня покатался полдня, ошибки больше не было.

[AndyCandy]

Менял цепь 2 раза в Мэйджоре примерно на 40тыс и 80тыс пробега.

Первый раз по заводской гарантии, второй раз по расширенной от Мэйджора (замену по расширенной гарантии дилер предложил сам, когда проходил ТО 80тыс, типа услышали звук при прогреве двигателя).

 

Ни разу проблемы с давлением масла не возникало.

 

Кстати при последней замене отдали бумажку по гарантийному заказ-наряду с перечнем деталей и стоимостью.

[optik64]

Да и мне меняли в Мейджоре на 40.000 по гарантии. Ничего подобного не было с давлением.

[maus75]

Мне меняли второй раз цепь на сотке пробега, проблем с датчиком давления не было.

[optik64]

О чём и речь. Значит, это только у сервиса на Обручева-23 "каждый второй" попадает на эту проблему.

Надо бы их в чёрный список внести, криворуких...

 

И вопрос знающим - если этот датчик (или клапан - я уже запутался от их определений) в самом деле накроется в дороге, ехать-то можно будет? В сервисе на Обручева сказали, что движок не заклинит и ничего страшного не будеь. Но веры им нет. Кто знает наверняка?

Изменено 13 июля, 2016 пользователем optik64

[maus75]

Если редукционник клинит, то давления не будет, он в обход магистрали пускает масло.

Изменено 13 июля, 2016 пользователем maus75

[optik64]

То есть, если ещё раз появится эта ошибка - вызывать эвакуатор? Ехать вообще нельзя?

Изменено 13 июля, 2016 пользователем optik64

[maus75]

Да, в руководстве по эксплуатации ясно написано, при появлении индикации масленки, движение запрещено. 

[optik64]

На приборке маслёнка не загоралась. Появлялась лишь надпись в окошке справа. Там, где дата и прочее.

Изменено 13 июля, 2016 пользователем optik64

[maus75]

Написано же, СТОП. 

[optik64]

Было написано. Но я как-то проехал потом километров 5 до сервиса. Да и сегодня полдня ездил. Без надписи уже

Похоже, придётся превентивно менять этот клапан от греха.

[maus75]

Может датчик давления барахлил, не торопись менять. 

[optik64]

а датчик давления и клапан это разные запчасти?

Узнал цену этого клапана. У Мейджора 7.000 руб. Замена ещё 6.000. Попадалово

Буду ездить пока так

[maus75]

Тут электроклапан стоит, зашел посмотрел, 0379 90.   Похоже чисто электрика, механического нет. 

[optik64]

у Экзиста 5.700 рублей

Дык, всё-таки датчик давления и клапан это разные запчасти? Или одно и то же?

Изменено 13 июля, 2016 пользователем optik64