Замена жидкости ГУР

[Oleg_Ch_74]

На 75 т.к. поменял масло в ГУР, старое стало цвета очень крепко заваренного чая!

[vic4884]

а что заливали для замены?

[oletarkhov]

Недавно обнаружил, что жидкость ГУРа в бачке кончается (на самом кончике щупа). В процессе эксплуатации очень редко, когда выкручиваешь до упора руль и с пробуксовкой куда-нибудь поворачиваешь, стал замечать какой-то посторонний звук (гул). Сопоставил эти два факта, почитал разные темы про жидкость ГУРа и подумал что в этом и есть причинно-следственная связь. Тут встал вопрос о том. что залито в ГУР. Нашел в ФАКе информацию (из какой-то книги о жидкостях, которые заливаются в разные Ситроены), потом решил не париться и поехал в Пежо-сервис (ситроеновский у нас канул в лету). Там менеджер, со знанием дела, полазил в компе, использовав ВИН-код и определил мне масло ГУРа (ситроеновское фирменное), которое я в ФАКе видел в таблице в графе напротив другого (не С4) ситра. Я ему об этом сказал, однако он настоял, что именно это ситроеновское масло у меня залито. Деваться было некуда (расходы на полную замену на тот момент в мои планы не входили), и я на свой страх и риск взял 1л канистру этого масла красного или розового (в оттенках не разбираюсь) масла и добавил в бачок, в котором цвет этой жидкости был, как описывали выше коллеги, кофейного или чайного цвета. На практике доливать пришлось совсем немного. Каких-либо изменений (в худшую сторону) не почувствовал, езжу уже месяц после долива. Подозрительного звука из-под капота пока не слышал. Вот такая авантюра. Кстати этот менеджер, опять таки со знанием дела, уверял меня. что жидкость ГУРа не меняется. Однако недавно в каком-то авторитетном автожурнале прочитал статью про замену жтдкости ГУРа, где с этим не согласны по причинам, изложенным здесь предыдущими ораторами (ухудшение со временем эксплуатационных свойств).