Защита моторного отсека, практическая реализация

[user]

Коментарии в принципе не требуются. Цели сделать из городского автомобиля бульдозер не ставил.

Основная идея - чистота мотора и ремня генератора.

Стоимость 18$ + день работы. Материал, оцинкованое железо.

[dafna]

А греться не будет?

 

Хотя,прошу прощения у тебя дизель,ему это не проблем.

[al.vdovin]

Надобы еще дырок наделать, чтобы вода не стояла.. ну и вентиляция...

[Сеня]

А как по жесткости? сколько мм оцинковка?

[немец33]

МОЛОДЕЦ

[Alex_C5]

  user сказал:

Коментарии в принципе не требуются. Цели сделать из городского автомобиля бульдозер не ставил.

Основная идея - чистота мотора и ремня генератора.

Стоимость 18$ + день работы. Материал, оцинкованое железо.

 

Уважаю людей с прямыми руками. Я бы к такому подвигу - месяц только готовился.

Мне к сожалению было проще заплатить 3500р.

[Фикс]

Как удалось родную защиту так убить?

 

Но в остальном - молодец!

[Каток]

а не гремит?

[gena]

Ну что сказать, молодчина. А мы с VEB "Валерой" получается сделали бульдозеры у меня из тройки да еще профилированая у него попроще, двойка. Кстати и форма почти одинаковая получилась у нас и у тебя. Можно попросить Валеру чтобы сфоткал. А что касается перегрева двигателя, при движении наоборот получается аэродинамическая труба в которой двигатель лучше обдувается и аэродинамика с защитой лучше.

С уважением Геннадий.

[user]

  Фикс сказал:

Как удалось родную защиту так убить?

 

Но в остальном - молодец!

 

Заезжал на бордюр, зацепился за корень, при -10 родной пластик как стекло.

Не гремит, жесть кровельная. там ребра жёсткости делают своё дело.

[<VEB>]

  gena сказал:

А мы с VEB "Валерой" получается сделали бульдозеры у меня из тройки да еще профилированая у него попроще, двойка. Кстати и форма почти одинаковая получилась у нас и у тебя. Можно попросить Валеру чтобы сфоткал.

 

Вот сфоткал,ток она ещё неготова,нужно просверлить под крепёжные болты и подогнуть поместу,получилось и защита от грязи и защита картера,толщина 2мм. Кста конструкция и чертежи Генадия,у него уже давно на Пикассине работает,а я всё тепла жду. Затраты:большой пузырь Немирова. :good:

Изменено 9 февраля, 2008 пользователем <VEB>

[Pionerik]

Так ведь родная (железная) заводская 50 у.е стоит!!! Выгнута как надо, да и звуков никаких посторонних не издает.

[Фикс]

  Цитата

А мы с VEB "Валерой" получается сделали бульдозеры у меня из тройки да еще профилированая у него попроще, двойка. Кстати и форма почти одинаковая получилась у нас и у тебя. Можно попросить Валеру чтобы сфоткал.

 

Один раз на старой машине на ТТК пришлось на скорости около 80 пропускать кучку кирпичей между колес.

 

Хорошо стояла самодельная защита из 2 - щебень получился.

 

Все познается в сравнении....................

[user]

  <VEB> сказал:

Вот сфоткал,ток она ещё неготова,нужно просверлить под крепёжные болты и подогнуть поместу,получилось и защита от грязи и защита картера,толщина 2мм. Кста конструкция и чертежи Генадия,у него уже давно на Пикассине работает,а я всё тепла жду. Затраты:большой пузырь Немирова. :good:

 

Рассматривал этот вариант, не понравился тем что ремень генератора со стороны колеса не защищён.

В родной защите все плотно стыкуется с подкрылком.

 

Кроме того не думаю, что стальной лист закреплённый за жестянку спереди хорошая идея, при хорошем ударе его полюбому поведёт, а с ним и морда с радиатором, и бампером.

[gena]

  user сказал:

Рассматривал этот вариант, не понравился тем что ремень генератора со стороны колеса не защищён.

В родной защите все плотно стыкуется с подкрылком.

 

Кроме того не думаю, что стальной лист закреплённый за жестянку спереди хорошая идея, при хорошем ударе его полюбому поведёт, а с ним и морда с радиатором, и бампером.

 

Спереди эта жестянка крепится тремя болтами М6 просто чтобы не упасть, а основное крепление на подрамнике тоже три болта но уже М12. А для плотного прилегания приклепываются из чего-то легкого (пластик или люмений) бортики и чистота обеспечена. А что касается, ударов то они в основном только скользящие снизу, во,заговорил боксерскими терминами.

[MiDeT]

  Pionerik сказал:

Так ведь родная (железная) заводская 50 у.е стоит!!! Выгнута как надо, да и звуков никаких посторонних не издает.

 

Откуда такие цифры ?....

[<VEB>]

  Pionerik сказал:

Так ведь родная (железная) заводская 50 у.е стоит!!! Выгнута как надо, да и звуков никаких посторонних не издает.

 

Незнаю мне штатную защиту на Пикассо предложили от 2400руб. российского производства.

[taigor]

в г Минске пластмассовая стоит 30 у.е., металл 45 уе

[MiDeT]

  <VEB> сказал:

Незнаю мне штатную защиту на Пикассо предложили от 2400руб. российского производства.

 

отожгли:

"штатную защиту" - "российского производства", вещи друг друга самоисключающие,

штатная не может быть российского производства...

 

по цене и я про то, самый дешевый совковый вариант грубо стоит 100уе,

про родной вообще молчу

[user]

  gena сказал:

Спереди эта жестянка крепится тремя болтами М6 просто чтобы не упасть, а основное крепление на подрамнике тоже три болта но уже М12. А для плотного прилегания приклепываются из чего-то легкого (пластик или люмений) бортики и чистота обеспечена. А что касается, ударов то они в основном только скользящие снизу, во,заговорил боксерскими терминами.

 

Что -то я не видел отверстий под М12 в подрамнике?

Да очем речь, даже в паркетниках подмоторная рама выполнена с продольными лонжеронами, которые идут полностью под всем двигателем. к нему и защиту крепить нормально.

А в пикасе при таком креплении защиты и отсутствии ребер жёсткости сработает она как ковш бульдозера.

[Pionerik]

  MiDeT сказал:

Откуда такие цифры ?....

 

У нас в Минске на Скриганова 6 (СТО Ситроен), почти всегда в наличии.

[user]

  Pionerik сказал:

У нас в Минске на Скриганова 6 (СТО Ситроен), почти всегда в наличии.

 

Позвонил.

 

Толщина 0.8 мм, форму оригинальной НЕ повторяет, пыльником не является. Стоимость 93$

[Pionerik]

  user сказал:

Позвонил.

 

Толщина 0.8 мм, форму оригинальной НЕ повторяет, пыльником не является. Стоимость 93$

 

В марте прошлого года ставил у них, обошлась в 120000-140000. Изменено 12 февраля, 2008 пользователем Pionerik

[SamAnd]

Поставил штатную защиту (металл), подаренную ОД. Гремела. Заехал снова в сервис - поставили дополнительные шайбы между защитой и местами кремпления сзади.

[<VEB>]

  Pionerik сказал:

В марте прошлого года ставил у них, обошлась в 120000-140000.

 

Эт в евро или в граммах?