глючит абс

[qwerty060]

У меня такая проблема зимой начала загораться лампочка АБС поехал на диагностике выявили переднюю правую сторону как оказалось начал умирать подшипник появился люфт и вот вчера поменял весь поворотный кулак но стало ещё хуже теперь АБС горит постоянно. При установке обратил внимание на датчик абс там было прорезана канавка кольцом от подшипника мог ли датчик от этого поломаться? Кстати когда вывешивались по одному колесу то левое нормально показывало скорость а вот когда дело дошло до правого то на спидометре начали мельтешить цифры на спидометре. А может ли размагнитится кольцо на подшипника и вся проблема в нем или всё-таки пришёл конец датчика?

[Автопилот]

У меня такая проблема зимой начала загораться лампочка АБС поехал на диагностике выявили переднюю правую сторону как оказалось начал умирать подшипник появился люфт и вот вчера поменял весь поворотный кулак но стало ещё хуже теперь АБС горит постоянно. При установке обратил внимание на датчик абс там было прорезана канавка кольцом от подшипника мог ли датчик от этого поломаться? Кстати когда вывешивались по одному колесу то левое нормально показывало скорость а вот когда дело дошло до правого то на спидометре начали мельтешить цифры на спидометре. А может ли размагнитится кольцо на подшипника и вся проблема в нем или всё-таки пришёл конец датчика?

Проверить сопротивление левого и правого датчика, будет разница, поменять.

Жена доездилась до того, что шарики в подшипнике стали квадратными и датчиком срезало магнитное кольцо, а т.к. правый датчик отвечает за АКПП, коробка ушла в аварийный режим, заменил подшипник, на датчике были канавки, но это скорей всего от песка. Датчик правый менял годом ранее.

Диагностика не показала, что умер датчик?

А почему поменяли кулак?

[qwerty060]

Кулак поменял из-за шаровой которая вывернулась(( диагностика показала ошибку c0300 цепь соленоида/прив 1 tcs прав пер колеса неисправна что это может означать ?

Изменено 3 апреля, 2016 пользователем qwerty060

[Автопилот]

@qwerty060, интересная диагностика; хороший диагност всегда скажет проблему, а не номер ошибки и не понятно чего.

Мое мнение - проверить сам датчик, тем более это не сложно сделать самому.

[qwerty060]

Ну диагностику я сам делал)) но все оказалось до банального просто. Как оказалось все проблемы были в стопорном кольце подшипника оно было немного сдвинуто и из-за него датчик не полность садился в посадочное место и из-за этого блок АБС и не видел колесо. А когда кольцо по правили все заработало как положено)))

Кстати диагностов у нас по французам нет нормальных никто не хочет связываться с ними)

Изменено 3 апреля, 2016 пользователем qwerty060