Воздух в топливной системе

[Деккарт]

Дизель. Около полугода уже воюю. И чем дальше, тем больше воздуха в системе. Однажды просто заглохла, компьютер показал ошибку – антиполюшн. Грушей подкачки прокачал систему, пару раз завёл, ошибка пропала. Но так было вначале ((( Сейчас ошибка горит постоянно, машина стала «тупая», воздух в системе постоянно и пздц сколько его.

Что делал. Поменял топливный фильтр, заменил все трубопроводы на подачу топлива резиновыми от самого бака (грешил на быстросъёмы). Создавал избыточное давление в системе, заглушил обратку в бак и накачал так, что груша ручной подкачки как шарик раздулась, продержал такое давление минут 15-20, всё сухо, нигде не помокрело, ни на одном соединении, ни на топливном фильтре, ни на насосе, нигде. Сосёт точно не из бака, встраивал прозрачный шланг в систему, при работе двигателя и/или прокачке ручной помпой пузырьки из бака тудой не проходили… только чистая солярка. Думаю, воздух попадает в систему только из топливного насоса. Либо через сальник привода насоса, он закрыт кожухом, открутить сложно из-за ограничения в доступе, и что там творится не видно… Либо через электромагнитный клапан угла опережения впрыска, но там всё видно, там сухо… Подскажите, может подсасывать через прокладки клапана в такой ситуации ? Не менял только шланги обратки с форсунок. Может ли тудой подсасывать ?

 

Ситроен С3 2009 г.в. VF7FC8HZC9A122923

Топливный насос – бош, эл.магнитный клапан тоже бош.

[hell-o]

Так, а с чего вы решили, что воздух в системе? Вообще не ясно.

Начинайте со считывания ошибок, а там по обстановке.

[Деккарт]

Я ничего не решал, на обратку идёт прозрачная трубка, по которой видно как бегут пузырки воздуха (пена) в солярке.

А по поводу ошибки - она является лишь следствием проблемы, и означает проблему с выхлопными газами...

[Деккарт]

По факту... Подсасывает топливный насос. Обратку с насоса кидал в канистру, подачу на насос мимо всех фильтров и трубопроводов одним шлангом в другую канистру, т.е. насос был отсечён от всех топливных магистралей, из него торчало только два шланга в канистры (подача и обратка). И из обратки поднималась взвесь пузырьков воздуха... Обратка с форсунок по старым трубопроводам шла сразу в бак. Причём работала машина нормально, не троила, не дымила. Ездил на несколько станций, объяснял ситуацию (причём на Бовиконе вообще дистанционно, прямо по телефону вежливо послали, типа они "специалисты" и попросили не тратить их время), но на остальных все в один голос - не может такого быть, сосал бы насос - там было бы всё мокрое... Но оно есть, своими глазами видел...

Изменено 18 апреля, 2016 пользователем Деккарт