Мастера по пневмостойкам

[DarkManX]

Добрый день форумчане. Живу я в небольшом городе, и столкнулся с проблемой обслуживания подвески моего автомобиля. Местные мастера либо очень ленивые, либо не компетентные, без капельки энтузиазма к своей работе и подходить к пневме бояться как к бешеной собаке. Год назад я бы не заморачиваясь заменил бы все в сборе у ОД, но сейчас кризисное время и приходиться считать каждый рубль.

Уфа или Ижевск, если знаете хороший мастеров, кто работает с гидравликой помогите контактами пожалуйста.

[Бес]

Только РБ, и то - пока народ достаточный километраж не откатал, чтобы говорить, что сделано хорошо.

[ZIGGY]

А что надо то делать?

Ремонтировать стойки или что?

 

Если текут-то менять

Если сопливит но лдс более менее не уходит-катать

 

А если ремонтировать-Бес все верно сказал

 

В названии "пневма", в теме "гидравлика")))

Определись, мил человек)

[DarkManX]

 

 

А что надо то делать? Ремонтировать стойки или что? Если текут-то менять Если сопливит но лдс более менее не уходит-катать А если ремонтировать-Бес все верно сказал В названии "пневма", в теме "гидравлика"))) Определись, мил человек)

 

Так вот у меня тот же вопрос, в сервисе приговорили стойки к замене. На вопрос:, а откуда собственно течет лдс пожимают плечами,  и честно говорят что пневмостойку не разбирали так как никогда с таким не работали. Поэтому я ищу специалиста, который по своему опыту выразил бы свое авторитетное мнение менять или можно отремонтировать. ( такой же вопрос как и с сайлентблоками, некоторые меняют их отдельно, а некоторые только в сборе с рычагами). Прежде чем раскошеливаться на 4 новые стойки в сборе хотелось бы уж тогда исключить небольшие ремонтопригодные поломки. 

А что сказал Бес я чего-то не догнал ))

[Бес]

Человек есть на просторах сопредельной республики. Типа разобрался он со стойками, подобрал все сальники-фигальники и все что нужно и сам разработал технологию ремонта.

Делает, но народ на отремонтированных либо мало проехал, либо просто не отписывается о результатах.

Поэтому говорить, что "стойки ремонтируются" - это не правильно.

[MityaSVR]

@DarkManX,

 

Ну почему "пневмостойка"? Нет там газа! Гидравлическая она!

[DarkManX]

@Бес,

 

Человек есть на просторах сопредельной республики. Типа разобрался он со стойками, подобрал все сальники-фигальники и все что нужно и сам разработал технологию ремонта. Делает, но народ на отремонтированных либо мало проехал, либо просто не отписывается о результатах. Поэтому говорить, что "стойки ремонтируются" - это не правильно.

Где-то наткнулся вроде тут же на форуме, у кого то была течь из места крепления пневмосферы к гидростойке, вроде как лдс разъела уплотнительную резинку. Разве в этом случае тоже покупать всю стойку в сборе целиком?, по- моему там очень хорошо ремонтировалось путем выкручвания сферы и замены уплотнительной прокладки. 

Изменено 15 марта, 2016 пользователем DarkManX

[MityaSVR]

С газом "сферы", но это совершенно отдельная деталь.

[Бес]

а откуда собственно течет лдс пожимают плечами

Ну так надо сначала определить, что течет. Стойка, трубка, и почему

 

раскошеливаться на 4 новые стойки в сборе

???

Все текут? Под всеми 4-мя колесами лужи?

 

- Что-то в моторе стучит

- Это капремонт. В кассу. 

[MityaSVR]

А течет там между штоком и сальником, по штуцерам, трубки лопаются. А чтоб под сферой текло, так это уж совсем экзотика какая-то.

А когда течь, то загажено всё и действительно незнающий чел ничего не поймет.

[DarkManX]

@MityaSVR,

 

Ну почему "пневмостойка"? Нет там газа! Гидравлическая она!

Не придирайтесь ) я не со зла так написал. просто я знаю Hydroactive 3+ как гидропневматическую подвеску, отсюда и лезут слова то гидро, то пневмо =)

 

 

А течет там между штоком и сальником, по штуцерам, трубки лопаются. А чтоб под сферой текло, так это уж совсем экзотика какая-то. А когда течь, то загажено всё и действительно незнающий чел ничего не поймет.

Вот в том то и дело, я не специалист не могу определить  проблему, а когда вижу, что и в сервисе по моей проблеме знаний у людей не больше меня, то возникает оптимистичный вопрос, а все ли так плохо =)

Вижу вы  вкурсе. могли бы тогда пояснить в каких ситуациях требуется полная замена гидростойки в сборе, а в каких проблема решаема, ремонтом?

[dol]

@MityaSVR, у @DarkManX предыдущий С5, судя по профилю. Задние гидроцилиндры там другие. Где-то была тема - там подгнивает посадочное место уплотнительной резинки сферы. Народ пытался решать проблему проточкой - результатов не помню.

Или я ошибаюсь?

Изменено 15 марта, 2016 пользователем dol

[MityaSVR]

Про откручивание сферы всё время пишут про большие усилия, вот мне и сомнительно что там течь может. По факту, действительно я не видел как устроены стойки прежних версий.

[ZIGGY]

Да что на рестайле, что на х7 задние стойки вечные же.

Потеют немного, и всё.

[MityaSVR]

Только у меня они что-то как-то быстро кончались. Правда на мне можно ресурсные испытания устраивать ;). Однако не могу представить, чтобы сдохли все 4-ре. Что касается подтеканий LDS, когда течет, по моему представлению и опыту, то бачок опорожняется за несколько минут. Всё остальное - это запотевание, с которым можно годами ездить.

[DarkManX]

Сегодня забрал машину с ара сервиса )) где меняли рычаги и сайлентблоки. Но видимо вся гидрожидкость вытекла. жопа машины упала вниз, перед задран, бачок пустой. Заказал два литра жидкости для перегона в другой город к официалам. Есть какие нюансы по заливке, при работающем насосе или в выключенном состоянии, или в моем случае уже неважно как лишь бы залить =))

[mavruc]

 

 

Есть какие нюансы по заливке, при работающем насосе или в выключенном состоянии, или в моем случае уже неважно как лишь бы залить =

Создать в горловине бачка давление 0,5 атм

[MityaSVR]

Два литра при пустом бачке мало! Тем более, что она вытекает. Не трать понапрасну ЛДС, можно спокойно доехать до места ремонта в положении машины на брюхе. Главное не гнать больше 90 км/час.

Кстати сначала пытается подняться задняя часть. Если там течь, то туда уйдет вся ЛДС, а потом и перед упадет.

[ZIGGY]

А ежели не упадёт-датчик задний ворчит)

[MityaSVR]

Не понял... О чем он "ворчит"?

Про вариант, что если при вышеизложенной ситуации, перед так и не упадет, то скорее всего что-то с датчиком задним, который неправильные данные отдает с систему. Может это про это?

[ZIGGY]

Ну да, спасибо)

[MityaSVR]

За что "спасибо"? Нифига не понимаю... Вы с кем говорите? :)

[ZIGGY]

@MityaSVR,Спасибо что развернули мой ответ до раскрытого ответа, вот) 

[MityaSVR]

Дык... Я уже столько проехал на пузе, что душа болит за соклубников, которые впервые сталкиваются с этим механизмом протекшим. Я как вспомню сколько денег выкинул на заливку ЛДС... Ужоссс. Надо сначала дыру локализовать и устранить, а потом уже в бачок лить. И в моей машине насос до сих пор нормально работает, хоть я на пустом бачке уже проехал больше 2500 км в общем за время эксплуатации авто (сейчас уже 135000 на счетчике).

[Igor888]

Я вот все не могу понять знает насос или нет, что в бачке кончилась ЛДС. И если знает, то каким образом.

Я как то наблюдал, как у меня из задней трубки шустро вытекала ЛДС. Когда вся жижа вытекла насос остановился. Я долил ЛДС-насос заработал. Т.е. получается, что насос вроде бы перестает работать на сухую. Но я в своих наблюдениях не очень уверен. Все происходило впопыхах.

 

 

 

И в моей машине насос до сих пор нормально работает, хоть я на пустом бачке уже проехал больше 2500 км

  Я так понял, что Вы отключением насоса через предохранитель не заморачивались?