Ошибки 0406 и 1351. Кто сталкивался?

[pavel1962]

Собственно, почти все в названии темы.

Вылезают ошибки Р0406 и Р1351. Расшифровка в разных сканерах различная.

Первая сбрасывается на полдня-день. Потом появляется снова.

Изменено 2 марта, 2016 пользователем pavel1962

[Бес]

По ходу по второй что-то не так с напругой на одной из лямбд - типа нет прогрева, отсюда первая - Высокий показатель датчика А системы рециркуляции выхлопных газов 

Но из меня тот еще диагност. 

[алш]

А какой двигатель то? И в каком из блоков ошибка Р1351?

[Бес]

Ох елки, тема-то в дизелях...

[pavel1962]

Двигатель DV6 1.6 с турбиной 90л.с.

[алш]

А...., всё равно почти правильно :))) . Первая, скорее всего, по клапану ЕГР, а вторая по прогреву, скорее всего, свечей накала :)))

Но лучше бы знать какой движёк, либо ВИН машины.

 

 

И в каком из блоков ошибка Р1351?

А на этот вопрос ответ?

По этой всё ясно.

А по этой выбирайте, что больше нравится. А точнее в каком из блоков ошибка ту и принимать во внимание.

[pavel1962]

выбирайте, что больше нравится.

Но тут во всех трех скиншотах говорится об ошибке С1351. Это тоже самое, что и Р1351?

Вин VF7LC9HXC74159380.

[алш]

Ну вот видите, что вы намного внимательнее меня! :)))

Значит задача намного упрощается, поменяйте свечи и живите спокойно.

А по ЕГР, посмотрите разъём на клапане либо его электрическую часть. С этой ошибкой должны быть изменения в поведении машины и очень заметные.

[pavel1962]

Нашел решение проблем.

 

Ошибка 0406:

 

Завел машину - загорелся "чек".

Включил двигатель - появилась ошибка - немного прогрел двигатель - выключил - сбросил ошибку - выключил - ошибка не появилась. То есть, клапан работает (в этот раз сработал) нормально.

Далее скидывается клемма с клапана (так и оставил) и перепрошиваются мозги (убирается инфа о клапане EGR).

Сажевого фильтра у меня нет (машина 2005 года) - они появились позднее. Катализатор решил не трогать - он не мешается.

Заодно попросил прошивку "поинтереснее". Двигатель стал работать мягче, а машина - ГОРАЗДО веслее!

Делал в субботу, контора поблизости со стендом для измерения характеристик двигателя не работала. Но по ощущениям получилось около 400 Н×м.

 

Цена вопроса: отключение клапана EGR и чип-тюнинг - 10 килорублей.

Если окажется, что необходимо физически заглушить клапан, в случае, если там совсем все плохо и он не хочет закрываться, то прибавляем еще тысячу. У меня обошлось - на теплом двигателе клапан закрывался.

Старую прошивку мастер сохранил на всякий случай у себя в компьютере. Говорил, что в новой и старой прошивках различаются около 100 параметров.

Если кому надо, дам контакты.

 

Ошибка 1351:

 

С учетом того, что машина спокойно заводилась в любой мороз - свечи рабочие, а ошибка выскакивает лишь иногда, и почитав про аналогичный случай:

http://autoprogs.ru/diagnostika-peugeot-citroen-remont-elektroniki-165/peugeot-partner-1-6hdi-2006-p1586-p1351-9501/

пришел к выводу, что скорее всего не работает одна из свечей.

Учитывая также, что расположены они крайне неудобно для замены (сзади двигателя) решил заняться этим вопросом позже, когда будет теплее.

Изменено 30 марта, 2016 пользователем pavel1962