Перегрев АКПП Айсин

[mavruc]

https://www.drive2.ru/l/5982304/

[mich67]

@mavruc,

И как давно драйв стал авторитетным изданием? А что по этому поводу говоря документы производителя?

[mavruc]

Вторая ссылка на сайт айсина.

[mich67]

@mavruc,

И Вы уверены что это сайт айсина? Слишком убого однако для солидной фирмы. В дилерских документах (сервис бокс) ничего подобного нет 

[g0L]

@mich67, это не сайт Aisin, это убогий непроверенный источник. Не меняйте масло, это не нужно, ведь Ситроен говорит что масло залито на весь срок службы, значит так и есть. 

[mavruc]

 

 

И Вы уверены что это сайт айсина? Слишком убого однако для солидной фирмы. В дилерских документах (сервис бокс) ничего подобного нет 

Не уверен.

Согласен, что очень убогий сайт.

В дилерских документах указано, что масло залито на весь срок службы авто. А какой это срок службы? Для производителя это гарантийные обязательства в 2 года. 

[MityaSVR]

У меня коробка уже 4 года работает и почти 130 тыс км пробега. Иногда пихается, когда я много по пробкам толкаюсь, а иногда нет в тех же условиях, но она также начинала пихаться на новой машине, когда я на спорт переключался. После посещения сервиса не пихается вообще, потом через пару недель возвращается к привычному поведению. Так может я так езжу, коробка-то адаптивная.

Никакого желания залезать внутрь и что-то там менять у меня не возникает.

Изменено 20 февраля, 2016 пользователем MityaSVR

[Глэн]

Очень не хотелось бы дублировать тему, наши модераторы этого не любят,  но видно придется.  Масло в коробке Айсин нужно менять обязательно! Это не так дорого.  

Для меня главный вопрос возникал: почему в  Камри меняют масло согласно регламента, а на Ситроене нет? Во всех машинах надо, в Ситроене нет.  Хотя коробка такая же? Тот же японский Айсин,  Что же это за такой чудесный автомобиль Ситроен, где масло в двигателе нужно менять раз в 20000 км (было раньше), а в коробке никогда?! Не верю. Не более, чем маркетинговый ход!  

И еще, у меня большие сомнения, что официальный дилер будет вообще чинить коробку, в случае выхода из строя. Замена - и все! Платно или бесплатно (по гарантии)! И доказывай, что ты не верблюд,  "Неправильный режим эксплуатации" и все дела! Ну и еще фразу скажет: "это вы наверняка с перекрестка любили рвать когти". Типа "сам дурак", а коробка небслуживаемая и все. У кого были проблемы с двигателем, и кто видел своими глазами то, во что превращается двигатель после "регламентных ТО только у официального дилера, с выполнением всех рекомендации", с "изумительным" маслом ТОТАЛ из дилерской бочки (которое было изначально рекомендовано) ". 

  И считал и считаю, что далеко не все, что прописывает производитель является единственно правильным. Срок замены масло в двигателе "скинули" с 20 000 до 10 000 км?, тип масла в двигатель поменяли (сначала ТОТАЛ был иной, если кто не знает)? Почему же такого же не может быть и с АКПП?  

 Я бы, например, с удовольствием, изменил бы работы всего автомобиля с установленными параметрами "для холодных стран" на "нормальные условия". Как-то на нашем форуме эта тема обсуждалось.  

Изменено 20 февраля, 2016 пользователем Глэн

[MityaSVR]

Ну если кто-то считает себя умнее производителя, то не совсем понятно зачем он покупает продукты производства этих неумных? Может надо тогда не вестись на развод и покупать что-то более правильное? :) Или это правильное стоит денег, которых жалко?

[mavruc]

 

 

Не более, чем маркетинговый ход

Вот именно он и есть.

 

 

официальный дилер будет вообще чинить коробку, в случае выхода из строя. Замена - и все!

Верно. Ремонта нет, кроме замены сальников приводов и маслонасоса. АКП по ситроен-сервису меняется целиком при выходе её из строя.

[Глэн]

Ну наверное найдется на сайте тот, кто считает себя дурнее производителя, и выполнят все четко по регламенту и картам у ОД. Наверняка такие есть. Наверное, кто-то и в бачок омывателя льет только омывайку Тотал.  Наверное "только она может благотворно влиять на стекла Вашего авто". Вот как надпись моргнула "Сервис" так сразу к ОД, жидкость в бочке проверять. Производитель же рекомендует! И даже надпись горит.

Мне вообще-то и двигатель предлагали поменять за 700 000 рублей плюс работа, три года назад! Это когда снимали ошибки до окончания гарантии и несли чушь "это вы такой бензин залили", а как гарантия кончилась, так и двигатель менять целиком надо. А я  починил и езжу! 

И с коробкой также! Пока работает АКПП- "производитель залил масло на весь период эксплуатации", а как сломалось -"на замену целиком" . Легко и просто!  Велком!

Изменено 20 февраля, 2016 пользователем Глэн

[Monk-keeper]

 

 

Не меняйте масло, это не нужно, ведь Ситроен говорит что масло залито на весь срок службы....

Ну да. Только мало кто задумывается, что "срок службы" это гарантийный срок эксплуатации всего изделия, т.е. авто, а значит 100т.км. Если собираетесь выкинуть авто после 100т.км можете именно так и поступать с коробкой)))

Кстати слова "залито на весь срок службы" это слова компании ситроен, не слова производителя коробки.

 

 

Ну если кто-то считает себя умнее производителя...

Не умнее, не в этом дело. Производитель - это группа инженеров, выполняющие приказы кучки миллионеров, которым нужно только одно - ваши деньги!! 

Хотите бездумно и дальше (после покупки авто) пополнять их кошельки - вперед. Но брать их слова на верну и убеждать ими других не стоит. Повторюсь, им плевать на нас. Им нужны деньги.

Хотите сэкономить бюджет и нервы, надо думать головой.

 

Не вижу ничего сложного и дорогого сменить частично масло в акпп каждые 20т.км, и "полностью" каждые 60 т.км.

 

@Глэн, как вариант, можно поменять термостат.

Объясню: у меня 3литра бензин. Хотел уменьшить расход топлива. Одним из вариантов была температура двигателя - 95-98*. Поменял термостат на новый и температура возросла до 105-107*. Так вот расход не уменьшился, а коробка стала греться сильнее и в пробке чувствуются мелкие рывки. Я мечтаю вернуть старый термостат. Хотя по хар-кам он такой же, те же надписи и температуры открытия.

Так вот, может вам поменять термостат на новый или лучше (мое мнение) с открытием по раньше!?

[Pentagon]

Алексей, у меня был сдохший термостат на 3.0, ездил зимой - машина прогревалась за пол часа. Тоже думал, что расход большой из-за того что двигатель не прогрет. После замены термостата двигатель начал прогреваться моментально, но расход не изменился даже на 5%.

[Глэн]

Я думал менять термостат. Только он больно умный у нас стоит. Да и температура двигателя в норме. А вот теплообменник коробки промою обязательно. 

Не далее чем вчера, посмотрели мне,  что пишут официалы про ремонт коробки. Примерно так. Если наблюдаются рывки при переключении с 5 на четвертую -коробка подлежит замене. И усе! Вот вам и "необслуживаемая коробка".    

Это просто прелесть, т.е масло менять нельзя, только коробку целиком. Здорово! 

[MityaSVR]

Не вижу ничего ... дорогого сменить частично масло в акпп каждые 20т.км, и "полностью" каждые 60 т.км.

А менять на то, что подешевле или на то, что залито было на заводе? Что-то как-то родное дороговато получается...

[АнбрейБ]

 

Глэн vin дайте.

 

[Monk-keeper]

@MityaSVR, Ну то, что было залито на заводе.... знать бы наверняка, что)) Дилер предлагает esso. Но уж больно ценник заряжает. Ни за что.

На экзисте в 3 раза дешевле. А если учесть, что esso и mobil одна кантора и спецификация на банках esso (дилера) и mobil 3309 ATF совпадают, логично предположить, что льют из одной бочки. Компания Aisin допускает замену на Mobil ATF 3309 (и еще какие-то, не важно). Литр стоит около 600р. Вроде так не дорого. Mobil же нормальное масло!?

[MityaSVR]

Я для себя решил забить и ездить пока работает. Я уже более 100 тысяч км следую рекомендациям ОД и пока об этом не жалею. Посмотрю что будет дальше. Пока меня коробка не беспокоит, чего и всем желаю.

[Monk-keeper]

Спасибо, на добром слове.

А какие рекомендации дает ОД по коробке?

[MityaSVR]

Никаких. Потому, что я на неё не жаловался, так как она меня не беспокоит. На диагностике она себя тоже никак не проявляет. Поэтому мне им предъявить нечего.

[Бес]

@MityaSVR, давай будем совсем честными....

Двигло редкое 2,2... Хоть и поставили на него Айсин шестерку...

 Использование редкое  -  вышел на сибирские просторы, в сторону Мурманска,  (ну или Астраханские - однохренственно) - и вали.... 6 передача и вперед.

Всё.

 

Чё жаловаться-то? 

 

Грех тебе жаловаться-то)))

[MityaSVR]

Вот я и говорю, на кой мне лезть в коробку и масло начинать менять?

[Бес]

Ни на кой.))

[EvgeniG]

В 18.02.2016 в 11:30, Глэн сказал:

Очень нуждаюсь в умном совете. 

Уже год АКПП перегревается в пробках. Это выражается в рывках при переключении. Ошибок, слава Богу нет.  Масло в коробке поменял, старое масло подгоревшим не было. Радиатор чистил. Вроде бы стало чуть лучше, а может просто на улице похолодало. 

Зимой в холода все работает без нареканий и рывков. Как потеплело, опять начинаются проблемы. 

Основные особенности: Рывки -только в пробках. Чем теплее на улице и чем длиннее пробка тем хуже работает АКПП. При окончании пробки работоспособность нормализуется. Рывки исчезают. 

В жару рывки коробки прекращаются,  если принудительно выключить кондиционер. При включении кондиционера на минимальную температуру- Рывки в коробке появляются очень быстро, даже без пробок.  Выключил- рывки пропадают. Наверное, можно говорить с проблемами с охлаждением коробки. 

Температура двигателя всегда в норме. Вентилятор включается периодически. 

Тупо менять радиатор двигателя- идея не дешевая,  и я не уверен, что это даст результат.  

Привет. Чем всё закончилось? Удалось победить проблему? или машина нашла другого владельца? ?

У меня похожая ситуация. Летом при включении кондиционера возникают рывки при переключении с пятой на четвертую, когда газ сброшен.

Когда холодно проблем нет.

[Глэн]

Слава Богу все нормально стало. Я промыл радиаторы и теплообменник коробки. Это не сложно.