Перегрев АКПП Айсин

[Глэн]

Очень нуждаюсь в умном совете. 

Уже год АКПП перегревается в пробках. Это выражается в рывках при переключении. Ошибок, слава Богу нет.  Масло в коробке поменял, старое масло подгоревшим не было. Радиатор чистил. Вроде бы стало чуть лучше, а может просто на улице похолодало. 

Зимой в холода все работает без нареканий и рывков. Как потеплело, опять начинаются проблемы. 

Основные особенности: Рывки -только в пробках. Чем теплее на улице и чем длиннее пробка тем хуже работает АКПП. При окончании пробки работоспособность нормализуется. Рывки исчезают. 

В жару рывки коробки прекращаются,  если принудительно выключить кондиционер. При включении кондиционера на минимальную температуру- Рывки в коробке появляются очень быстро, даже без пробок.  Выключил- рывки пропадают. Наверное, можно говорить с проблемами с охлаждением коробки. 

Температура двигателя всегда в норме. Вентилятор включается периодически. 

Тупо менять радиатор двигателя- идея не дешевая,  и я не уверен, что это даст результат.  

[Бес]

Лексию. И на ходу смотреть параметры во время дерготни .

[Глэн]

Идея отличная! Но думаю, что лексия, во время движения покажет именно перегрев коробки. А как с этим бороться? 

[mich67]

@Глэн,

Скорее всего смотреть теплообменник, возможно искать с большим обьемом. Или ставить внешний радиатор с насосом и принудительной циркуляцией. есть подобные кит наборы на том же алиэкспрессе 

[Бес]

@Глэн, Понятно что перегрев покажет. Честно говоря глубоко не вникал в принципы работы нашей АКПП, но вдруг, чисто пример от балды: клапана давление не держат - вот и перегрев. Я про то, что возможно через Лексию можно увидеть иные причины, а не просто посмотреть - о, блин, да, перегретое масло.

@mich67, у тысяч машин не греется масло, а именно @Глэну надо бОльший теплообъемник и выносной радиатор?

Причину надо искать. 

Это не АЛ-4. Там у всех греется.

[Глэн]

В Ваших словах, Бес, однозначно есть смысл. Но ошибок по коробке, вроде бы в прошлый раз лексия у меня не показывала. Но в любом случае я проверю. А вот промыть теплообменник АКПП, наверное, все равно не повредит. Тем более, что стоит это недорого. 

[maus75]

Про радиатор основной тоже не забудь. 

[Royal257]

 

 

Масло в коробке поменял, .... Вроде бы стало чуть лучше

Как менялось? Фильтр менялся или промывался?

Сложно весь объем масла поменять за один раз. 

[mavruc]

http://www.transakpp.ru/232/main/aisin-akpp/tf80sc.html

[Глэн]

Как менять масло в АКПП Айсин  на нашем форуме описано очень популярно в соответствующем разделе.   И я писал, что в зимние месяцы проблем с коробкой  у меня нет никаких! Проблемы начинаются в теплое время года, особенно при включении кондиционера.  А менять радиатор двигателя,  удовольствие не дешевое, и учитывая, что температура двигателя всегда в норме не уверен что целесообразное. 

Кстати в ссылке которая выложена http://www.transakpp...kpp/tf80sc.html почему то присутствует ошибка по марке АКПП. У меня стоит другая коробка. 

• Нравится

•  
• Ник или Цитата
•  
•  

[mavruc]

Какая же у вашего авто АКПП?

[Глэн]

У меня коробка АМ6-2, а не АМ6, не так давно на форуме обсуждались отличия, они весьма существенны. Особенно при выборе масла под замену. Масла для этих коробок разные.  Да и перечне автомобилей, самого распространенного С5 1,6 почему-то нет. 

Изменено 19 февраля, 2016 пользователем Глэн

[ZIGGY]

Радиаторы снимались и промывались?

ОЖ менялось?

Как давно?

температура ОЖ не поднимается выше 7 полосок?

При замене ОЖ воздушные пробки продувкой убирали?

Термостат работает? То есть на прогретой машине партубки к радиатору тёплые?

 

Короче странная штука

Если радиатор целый и чистый, ОЖ не перегревается то не понятно

 

Кстати, ОЖ уходит? Вообще доливать приходится?

И что по маслу в коробке? Когда меняли и какое?

[Глэн]

Я не менял ОЖ.  А вот доливать приходилось, заливал штатную ТОТАЛ, разбавленную согласно инструкции. 

Масло менял на именно то, что рекомендовалось на нашем форуме именно для моей коробки 3324. Это я сделал первое после образования проблемы. 

Температура всегда в норме, и больше 7 полосок не поднимается. 

Радиатор, снимал и мыл, правда, только двигателя. Радиатор кондиционера не снимал. Трубки теплые, термостат в норме, вентилятор включается, вроде без проблем. 

В вот продувать мне в сервисе сказали: несерьезно.  За 10000 км. всяко бы выдавило.  

Пока еще холодно на улице проблем нет, все в норме, а в оттепель в пробке стоять я уже побаиваюсь... 

[ZIGGY]

Радиатор мыли без смены ОЖ? Просто долили чтоли?

За последние, скажем, 500 км сколько доливали ОЖ?

[maus75]

Вот это задачка, бум думать.

[MityaSVR]

А я вот одного не понимаю... Ну толкается коробка по какой-то причине. Почему про перегрев разговор? Температуру масла в коробке реально я так понимаю никто не мерял? Неужели комп не зафиксировал бы, если что-то с температурой было бы не так?

Изменено 19 февраля, 2016 пользователем MityaSVR

[daf1221]

Ну толкается коробка по какой-то причине

поддержу. это может быть ДМРВ например.

[mavruc]

 

 

У меня коробка АМ6-2, а не АМ6,

Те же яйца, только вид в профиль.

Какая маркировка коробки обозначена производителем на бирке (табличке) корпуса АКПП?

 

 

Радиатор кондиционера не снимал.

Конденсор промыт?

 

 

проблемами с охлаждением коробки.

Помирает гидроблок и фрикционная накладка в гидротрансофрматоре лысая, поэтому и так много тепла вырабтывается в самой АКПП.

[Бес]

А пробег-то какой?

[Royal257]

 

 

И что по маслу в коробке? Когда меняли и какое?

На мой похожий вопрос был дан ответ

 

Как менять масло в АКПП Айсин  на нашем форуме описано очень популярно в соответствующем разделе.

Мол изучайте сами, я делится не буду.

А вопрос был к тому, что "ложка дегтя в бочке с медом ...". Произошла не полная замена масла, лучше стало, но при температуре "ложка дегтя" сказывается. Хорошо когда масло заменено вовремя, до появления симптомов, т.е. оно еще не разрушилось и заменой мы его обновили. А вот если в системе уже дерьмо, то вымывать его надо несколькими заменами.

Это как вариант.

[Глэн]

Наверное я плохо описал проблему.  В настоящее время и последние 8000 километров коробка работает отлично! Никаких нареканий нет. Подергивание  АКПП начинаются когда теплеет на улице и резко усиливаются при включении кондиционера. Масло в коробке я менял для профилактики. И замена масла уже давно отлажена, наверное, в любом сервисе и описана у нас на форуме очень популярно, с трехкратной заменой. Сливаемое масло было без горелого запаха, при сливе при второй замене было уже стандартного цвета. 

После замены масла проблемы устранены не были, но было лето. С похолоданием на улице проблемы с АКПП самоустранились. И производить дальнейшую замену масла, после 10000 пробега считаю несерьезной, также как и замену гидроблока и вообще любой ремонт коробки со вскрытием. Вообще это было бы круто, ремонтировать за большие деньги коробку которая отлично работает.  

ОЖ я сливал когда чистил радиатор. ОЖ совершенно чистая. И говорить можно только о проблемах с внешним охлаждении АКПП.  

Очень благодарен за совет промыть теплообменник АКПП.  

[mavruc]

@Royal257,Частичная замена масла Айсином рекомендуется каждые 20 тыс. км пробега.

[mich67]

@mavruc,

И где Вы такие рекомендации увидели? 

[mavruc]

Тут

https://www.drive2.ru/l/7188812/

http://www.aisinaftermarket.jp/en/products/atf/images/atf_a2_CFEx_AFW+.pdf