Странный звук на холостых 2.0 HDi

[g0L]

При работе горячего двигателя на холостых каждые 20-30 секунд возникает звук, похожий на металлические щелчки.

На видео с 7ой секунды:

Двигатель 2.0 HDi DW10BTED4

Изменено 6 февраля, 2016 пользователем g0L

[Бес]

Да, проскакивает какой-то звук....

Я, если честно, капот открывал пару месяцев назад - незамерзайку доливал...

А уж слушать какие-то такие звуки... 

[g0L]

Снял значения коррекций форсунок:

1) Коррекция на холостых при температуре ОЖ 61 градус

2) Коррекция на прогретом при температуре ОЖ 76 градусов

3) Параметры регулятора давлениия:

 

Во время считывании параметров этот странный звук был замечен один раз.

 

Видео работы со снятым звукоизоляционным экраном:

Изменено 7 февраля, 2016 пользователем g0L

[Igor888]

У меня точно такое же металлическое цоканье как на первом видео. Уже очень давно, тысяч 50 км, а может и больше. Как появилось-не помню, но вроде бы с рождения этого звука не было. Звук есть только на горячем двигателе. Звук есть всегда, в основном совсем не периодический.

 

 

Да, проскакивает какой-то звук.... Я, если честно, капот открывал пару месяцев назад - незамерзайку доливал... А уж слушать какие-то такие звуки...

Звук конечно не особо угрожающий, но настораживает. Думаю на него любой водитель обратит внимание, с закрытым капотом слышно хорошо.

[2701bb]

Подклинивает, один из распылителей, скорее на 2-й форсе.Стучит, пока Эбу тянет корекцию, при увеличении оборотов свыше 1600 пропадает. Если снять и поставить на стенд, не долив может быть до 50%. (на холостых) Лечится, снятием, разбором, мойкой ультразвуком, помогает в 50% случаев. Может стучать продолжительное время, но лучше не затягивать.

Изменено 7 февраля, 2016 пользователем 2701bb

[g0L]

@2701bb, средства для очистки форсунок типа Wynn's Diesel system purge или LAVR ML-102 имеет смысл использовать?

[LOVEBB]

@2701bb, а не клапан ЕГР ли это?

[2701bb]

@g0L, Помыть можно, но сразу после мойки, стартануть надо км 200-300. С нормальной скоростью, Винс и Лавр во время мойки, растворяют отложения йолиса, но все не вымывают, какая-то часть (особо твердая) не вымывается, только размягчается. После промывки, если не прожечь-вымыть эту слизь, все склеивается. Итог печален, распылитель клинит. Можно попробовать, мягкую промывку, в бак. Но не факт, что поможет. Может из бака, поднять всю хрень, что скопилась за годы эксплуатации.

LOVEBB   Нет ЕГР, на работающем двс, не стучит. Его можно отследить лексией, движений резких нет. С форсами у меня было три авто, один мой.

Изменено 8 февраля, 2016 пользователем 2701bb

[g0L]

@2701bb, понял. Как раз так и думал, сделать промывку и поехать погонять.

[ZIGGY]

У меня с подыхающим регулятором такие же звуки были.

В динамике смотреть надо изменение параметра заданного\измеренного давления

По впрыску какие ошибки то висят?

[Igor888]

@2701bb, т.е. получается, что игла подклинивает, ЭБУ увеличивает время работы форсунки, игла открывается позже. Получается более поздний впрыск и в следствие этого цилиндр издает этот звук ?

[g0L]

@ZIGGY, ошибок по впрыску нет. В динамике просто дать обороты или в движении?

[2701bb]

@Igor888, Увеличивается не только время, но и давление в рампе, Эбу увеличивает ток, игла срывается, слышен щелчек. Что-бы убрать расколбас двигателя, уменьшается время открытия остальных форсунок. В реале если одна не доливает, соответственно не доливают все остальные. По опыту замечено, на холодном моторе если коррекция +50-60 милисек, на стенде при давлении 400 атм не довпрыск 50-60%.На давлении 800 атм и выше, все ок.

Изменено 8 февраля, 2016 пользователем 2701bb

[mavruc]

@2701bb,так что делать, клапан менять? 

[2701bb]

@mavruc, Клапан отвечает за слив в обратку, в нашем случае приклинивание иглы распылителя. Я отдавал на CR-сервис Форсы кидают на стенд, катают, делают распечатку. Разбирают, моют все ультразвуком, собирают, снова стенд, распечатка. Из 12-ти форсунок, не востановили две. Одна игла присохла, не разобрали. (моя, после мойки винс) Вторая с водой, в распылителе, не востановить. Хотя наши распылители, не убиваемы, в основном дохнут клапана.

[g0L]

@2701bb, а во сколько данная операция вышла по деньгам? 

[Бес]

У них свои ценники. 

[g0L]

@Бес,ну +- то можно понять, особенно если в $ 

[Бес]

О, даааа, особенно в баксах. 

[2701bb]

В ноябре 25$, за одну форсунку.

[АнбрейБ]

не вводите людей в заблуждение, причем здесь форсунки. это двигается геометрия турбины, тем самым очищаясь от нагара выхлопа, 5 щелчков подряд, сопровождается не большей вибрацией. программа заложена в калькуляторе впрыска

[mavruc]

 

 

не вводите людей в заблуждение, причем здесь форсунки. это двигается геометрия турбины, тем самым очищаясь от нагара выхлопа, 5 щелчков подряд, сопровождается не большей вибрацией. программа заложена в калькуляторе впрыска

Где про это почитать, чтобы изучить техническую литературу?

[АнбрейБ]

думаю что не где. отключите пневмо трубку от турбины на холостых, щелчков не будет,

Изменено 10 февраля, 2016 пользователем АнбрейБ

[2701bb]

@АнбрейБ, Фишку С EGR, тоже снять, он тоже щелкает, сбрасывая сажу?
 

[АнбрейБ]

я написал для проверки отключить вакуум на холостом ходу и стоящей машине, для не верящих, а из за некоторых советчиков люди на ремонт форсов ведутся и на деньги попадают. спасибо надо говорить, а не подкалывать.

егр щелкает так же 5 раз  на заглушенном двигателе, этого кстати тоже многие не знают....

Изменено 11 февраля, 2016 пользователем АнбрейБ