Интересная ситуация с блокиратором АКПП

[mrRoman]

  На холодную все работает как надо! Но после того, как машина вся прогреется (минут 30-60 езды по городу), при переводе рычага АКПП в режим Р, вот после этого блокиратор не срабатывает. Приходится снимать заглушку у основания АКПП и отверткой белую пимпочку отодвигать и переводить рычаг в нужное положение.

Даже и не знаю как искать неисправность.

 

[k.denits]

Скорее всего датчик на педали тормоза. Тут была уже подобная ситуация, симптомы те же самые но при других обстоятельствах.

[ZIGGY]

99% что концевик педали тормоза

Диагбокс подключить и станет точно понятно

[mrRoman]

Думал об этом. Только не могу связать прогретая и нет машина и концевик.

[k.denits]

Скорее всего это просто совпадение, а дефект плавающий. Я не думаю, что в цепи блокиратора, есть еще какое либо устройство автомобиля, способное влиять на его работоспособность.

[kaiser]

 

 

На холодную все работает как надо! Но после того, как машина вся прогреется (минут 30-60 езды по городу), при переводе рычага АКПП в режим Р, вот после этого блокиратор не срабатывает. Приходится снимать заглушку у основания АКПП и отверткой белую пимпочку отодвигать и переводить рычаг в нужное положение. Даже и не знаю как искать неисправность.

У меня так блокировалась, тоже думал концевик сменил их пару штук, но когда приехал к ОД  сделали диагностику, оказалось что провода которые идут к АКПП, находятся   под водительским ковриком. Когда разобрали обшивку и т.д. ахнули там воды было полно, оказывается что когда снег таил вода попадала в крепление для коврика там дырка сквозная,  провода эти перемыкали. Так что возможно у тебя так же, только диагностика поможет.