Глючит спидометр

[Pandor]

Сегодня утром завел машину и был не приятно удивлен спидометром. Машина стоит на месте спидометр скачет и одометр наматывает километры. Из за чего это может быть, что смотреть?

[entin]

А у меня когда хочет, тогда и показыает, за сколько еду...

[Алeкс]

Либо датчик скорости смотри, либо приборку провода ковыряй

[Pandor]

, не подскажите, где находится датчик скорости у меня MF 2.0 2001 года.

[Алeкс]

Вынимаешь, чистишь, ставишь на место, если не работает, покупаешь новый

 

 

 

 

 

[defekt]

 

 

где находится датчик скорости

На коробке, возле правого привода. Смотри за мотором, там где тяги к коробке.

[Pandor]

Спасибо.

[entin]

Алекс32, defekt, спасибо. А то я глянул схему и погрустнел. Ничччё не понял в где...

[Pandor]

Сегодня заменил датчик. Стрелка спидометра пляшет как и прежде. но иногда не продолжительное время работает нормально. Что делать дальше?

[defekt]

Проверять проводку от датчика, до мозгов двигателя.

[dol]

И попробовать осмотреть ответную шестерню в КП.

[Pandor]

@dol, а что может быть с шестернями? Спидометр наоборот показывает скорость на стоящей машине.

кто разбирается в электросхемах, посмотрите пожалуйста куда приходят провода от датчика скорости.

Изменено 11 февраля, 2016 пользователем Pandor

[afanyr]

Снимите клемму с датчика и посмотрите поведение стрелки спидометра. 

[defekt]

 

 

посмотрите пожалуйста куда приходят провода от датчика скорости.

Известно куда, на мозги двигателя. А если хочешь точную распиновку, давай VIN, схему курить буду конкретно на твою машину.

И ещё, по быстрому проверить. Один провод должен звониться на массу, на другом должно быть +5В относительно массы при включённом зажигании и третий сигнальный, там идут импульсы при вращении датчика. Если не изменяет память, 6 на метр пути. Соответственно между собой ничего не должно звониться.

[Pandor]

@defekt,  VF7MFRHYB65645890 , проблема еще в том что спидометр иногда нормально работает, но это редкость. 

[defekt]

@Pandor, лови схему.

Впрыск М49 2.0HDI.pdf

Датчик скорости это 1620, в правом нижнем углу. Сразу видим 2й пин на массу. 1й пин на предохранитель F32 под капотом и 59й пин ЭБУ двигателя. (Тут будет скорее всё-таки +12В, а не 5, как я вчера писал). Ну и 3й пин сигнальный, на 19й пин ЭБУ двигателя и на 2й пин 26-ти контактного жёлтого разъёма BSI.

НО, как всегда есть одно но. Со схемами на старые машины всегда так. Глянул схему спидометра и вижу такую картинуспидометр М49.pdf

Совсем всё не так как на предыдущей. Короче на машине надо смотреть тестером, что подойдёт из этого. На все вопросы по схеме отвечу.

[Pandor]

@defekt, Спасибо. 

[Pandor]

Исправлено - провод масы отпал от клемы, припаяли и все наладилось.

[defekt]

Давно уже заметил, начинать надо с самого простого. А то иной раз в такие дебри залезешь, весь мозг сломаешь, а там предохранитель к примеру, внешне похожий на целый.

[and8rei]

А у меня есть опыт ремонта датчика скорости. Корпус датчика пластмассовый и состоит из двух частей - собственно самого корпуса и крышки (в ней находятся пины разъёма). Вот со стыка крышки и корпуса начало подтекать масло, откуда подтекает нашёл я совершенно случайно, поначалу обнаружив масляные потёки подумал на сальник правого шруса, купил его и вывесив авто на пеньки решил убедиться в правоте своих мыслей, тщательно протёр коробку тряпочкой , завёл движок воткнул первую и покрутил пять минут (благо колёса в воздухе). Каково же было моё удивление - текло не с сальника, пошерудил рукой и выдернул крышку с разъёмом и платой, всё в масле. Позвонил ребятам в Мытищи (они мне заднюю балку переделывали на подшипники скольжения вместо игольчатых, крупные спецы по ситроенам и пыжикам), говорят меняй, ничего не сделаешь - будет течь. Посмотрел я цены в интернете - дорого показалось - ещё и масло ведь покупать надо, старое то при замене солью. Дай думаю попробую, тем более что руки вроде из нужного места растут. Купил масло, затем занялся машиной - отвернул четырёхгранником на 8 сливную пробку, слил масло с коробки, снял аккумулятор, корпус воздушного фильтра для лучшего доступа к датчику, звёздочкой (хотя там шестигранник на 6 вроде) с удлинителем вывернул болт крепления датчика и вынул сам датчик, отстегнув разъём. Разобрал полностью - корпус, крышка, плата с пинами и вал с шестернёй и магнитиком, промыл в бензине чтобы удалить масло. Затем по периметру крышки с внутренней стороны нанёс герметик, собрал датчик и плотно прижал крышку к основанию. Пару часов подождал, затем установил датчик на место и залил свежее масло (1.8 литра) через отверстие сапуна. Проехал 500 км - масло не течёт. Надеюсь мой опыт кому нибудь пригодится.

[А-Болтус]

а у меня такой прикол:в общем бывает что когда начинаю ехать спидометр лежит на нуле,но при этом тяга и ускорение авто заметно сильней,педаль газа более чувствительней,машина лучше набирает обороты и становится более динамечна,так же педаль сцепления работает чуть по другому,чуть раньше начинает брать,и вроде как более мягче срабатывает,но потом как только спидометр включается и начинает показывать скорость,чуть уменьшается тяга,не сильно но это заметно,авто становится не таким динамичным,хз чё думать,может кто в курсе? Берлинго 2002 года,2.0 hdi турбо-дизель,пробег 410000 км

[IvanKow]

У меня стрелка спидометра на 59 иногда падала на 0 летом 2015, оживала, хаотично.

Решено-заменены пластиковые шестеренки в крышке на КПП, умерли скорее всего из-за упущенного подшипника 6006 опоры приводов.

[afanyr]

@IvanKow,

Обычно окисляются контакты на датчике скорости.

Шестерня-редкость. 

[IvanKow]

Рассказал как было. На большой нехватало 3-4 вроде зубов, были тут же на смазке. Заменил и ок

[afanyr]

Ну тогда все ясно.