Проблема с двигателем?

[Бес]

6200

[Евгений 69]

По мотору дилер сказал, что возможно кольца залегли, типа, частая проблема. Но вскрытие покажет. Хотелось бы мнение услышать наших специалистов, стоит ли туда лезть? Дыма нет, свечи без нагара, тяга нормальная. С другой стороны, ограничиться заменой мск, а вдруг и кольца нужно менять? А если кольца, то вкладыши тоже нужно? В клубном сервисе замена колец и мск стоит полтос. Сумма значительная, но и результат нужен, чтобы мотор ещё походил столько же. Как по кольцам принять решение без их демонтажа- менять их или нет?..

[Greck]

Евгений 69, Вы измерите компрессию: после первого измерения, добавите немного масла в цилиндры и заново измерите компрессию. Если показания  увеличатся, то замена колец, если не изменятся, то  замена колпачков.  

Изменено 14 августа, 2016 пользователем Greck

[Евгений 69]

Так то оно так, только такая проверка покажет состояние только компрессионных колец..

[Евгений 69]

Замерили компрессию. 13;14;13,5;14. В первый проблемный цилиндр залили масла, поднялась до 15. Залил на ночь жидкость для раскоксовки.. надо все методы попробовать, прежде, чем разбирать мотор..так думаю.

[40 rus]

Теперь масло менять в двигателе сразу надо.

[Евгений 69]

В курсе. Заменю, срок рядом уже.

[Евгений 69]

Почитал у соседей, 308 Пежо, тема с такой же проблемой. Похоже, замена ГБЦ светит.. завтра увидим.

[Greck]

Причем здесь ГБЦ, если у Вас износ мс-колец? А если менять будете за одно и мс-колпачки поменяете. Может пора просто заменить машину и тратится на ремонт.

[Евгений 69]

В этом моторе проблема частая с седлами клапанов. И когда оно сдвигается, или выходит из своего места, клапана либо не открываются либо не закрываются как положено. И симптомы именно такие- троение на горячую. Делают такой тест-при троении отключают один из датчиков положения распредвала. Тем самым отключается система регулирования фаз и мотор работает классически. Работает ДЗ и клапана всегда открываются полностью. И движок работает ровно, не троит. Сегодня именно так у меня и получилось. Так что гбц долой и смотреть.

[Александр 1970]

Какой пробег на машине.

У меня уже 280000 км  ЕР-6 120Л\С

[Евгений 69]

175000. В сервисе по ремонту агрегатов сказали, что повезло..)) Им головки привозят на ремонт после 60000. Снимать буду только на следующей неделе, там и посмотрю, что и как. Пока поставил Бегемота, опасаюсь ездить.

[Евгений 69]

Голову сняли. Визуально не видно проблем.. Выработка на зеркале цилиндра не ощущается. Отвезу ее в Центр Мотор, пусть там посмотрят. Парни, нет ни у кого списка запчастей, что нужно менять при съемке головы и замене цепи?

[Александр 1970]

Фотки скинь , если можно ,что у нас внутри двигателя ,как прошло скрытие ,может будет полезно. Натяжитель и успокоитель цепи выработка есть.

Изменено 28 августа, 2016 пользователем Александр 1970

[Евгений 69]

Сфотаю, скину.

[Олегович]

 

 

Отвезу ее в Центр Мотор, пусть там посмотрят.

перевернуть вниз свечками, налить керосин в камеры сгорания головы и посмотреть на просачивание.

 

 

что нужно менять при .....замене цепи?

Смотреть выработку на звездочках, если цепь растянулась придется их тоже менять. обратить внимание на привод натяжителя. пакостная штука при закоксовывании масляных каналов.

 

 

списка запчастей, что нужно менять при съемке головы

"раз пошла такая пьянка": поршневые кольца, маслосъемные колпачки, вкладыши шатунные (как минимум. как мах еще и коленвала), сальники распредвалов и коленвала, прокладки само собой..... Проще говоря - сделать средний ремонт двигателя. Если конечно "для себя любимого"

когда поршневые кольца будете менять - разводить концы только приспособой, никаких "пальцами".

(в крайнем случае одевать на поршня подкладывая между кольцом и поршнем половинки лезвий от безопасной бритвы)

[Евгений 69]

Не, ЦПГ трогать не буду. В сервисе сказали, что если выработка не ощущается, то не лезть. А уже потом, когда она появляется, капиталить блок полностью. Но за совет- спасибо. Прокладки, колпачки само собой. Цепь и звёзды, болты ГБЦ. Привод натяжителя посмотрю.

[Олегович]

Евгений, перед этим "безобразием" двигатель масло кушал? если "трескал" - кольца лучше под замену. 

 

 

Привод натяжителя посмотрю.

 

 

Не, ЦПГ трогать не буду.

если махнете сейчас больше двигатель пройдёт до капремонта, тем более что часть работы уже сделана (движок в полу разобранном состоянии). Решать все равно Вам, как с хонинговкой зеркала цилиндров, еще осталась?

[Евгений 69]

Два с небольшим литра на 10 тыс. Впускной коллектор и заслонка в масле, думаю там и улетало. На хон особо не смотрел, не увидел его на зеркале. Понятно, что лучше больше поменять..но что лавр, что тосол не просачивается в картер через кольца. Пробег под 200, сколько ему осталось? Когда пойдет износ цилиндров, деньги, потраченные на замену колец, вкладышей будет зря, считаю. Сотку он ещё отходит, это года три где то. А там и посмотрим.

[Павел PNZ]

Мда... То ли дело ТУшка!

4 раза комплект ГРМ,20 раз масло и фильтрами и 2 раза прокладки клапанных крышек.

[Евгений 69]

Да, такие моторы уходят в прошлое..

[Александр 1970]

Кольца поршневые не трогай сдвинешь с места будет проблема.100 отходит ,а то и две у меня 280000 отходил а масло улетает через пылесос воздушной заслонки это норма

Изменено 28 августа, 2016 пользователем Александр 1970

[Евгений 69]

Ну после ремонта Бегемоту легче будет, не такие пробеги будут. Взял на работу четырку 06 года. Её дешевле гонять..))

[Александр 1970]

Где работаешь в Зубцове.

[Евгений 69]

Директор я..)) Строительство, небольшое производство декоративного камня.