Запуск от АКБ-донора без участия второго авто? Кто делал такое?

[shtorm197007]

С Рождеством всех и сильно не пинайте если что не так. Вот и в Питер пришли морозы а с ними и первая проблема с запуском дизеля за два года владения citroen с4 grand picasso 2009 г.в. 1.6 hdi 109 лошадок, робот. Сегодня -24 и захотелось поставить свой пикассик в подземный паркинг на своей работе. Сразу скажу - АКБ новая и всё остальное БК показывает в норме, но суть не в этом. В общем на 8-9 раз попытка завести не увенчалась успехом, каждый запуск был сделан по 5-7 секунд с интервалом между каждым стартом. На каком-то этапе вроде бы не много " подхватило " ,ну в общем АКБ разрядил и как полагается БК выдал соответствующую инфу. Да чуть не забыл - о подкачке топлива вспомнил только после. ВОПРОС 1. Могла ли после не удачных запусков за воздушится топливная система. 2. Кто нибудь пробовал запускать ( прикуривать ) подключая  второй  живой АКБ без авто-донора и без геморного снятия на морозе " сдохшего ". На просторах инета нашёл инфу что можно. Кому интересно скажу, что порядок подключения  и прикуривания такой же как и с авто-донора, за исключением после запуска двигатель должен по работать не менее 3-5 минут затем включить потребители ( подогрев сидений,зеркал, заднего обогрева стекла и т.д.) за исключение освещения и магнитолы, только после этого отключать от АКБ-донора.Что скажите уважаемые форумчане? Кто-то пробывал такой запуск?

[LDS]

А почему не завелся то?

[shtorm197007]

А вот это не известно. Может простояла на улице 4 дня и при температуре до -24 АКБ подсела. Хотя при первых 5-6 пусков на БК не выдавало ни какой инфы а вот после выкидывало в эконом режим и мигал ручник на дисплее. Интересно при таких минусовых температурах нужно перед пуском подкачивать грушей топливо? Прошлой зимой всё было окейно - но правда и до -24 не доходили морозы а при -18 запускал без проблем.ТО сделано 500-600 км. назад все фильтра, масло, и антифриз поменяны. Предполагаю и тешу себя надеждой что это АКБ, сегодня и сосед завёл свою А4 дизеля только от авто-донора. И всё таки вернёмся к моим вопросам, есть конкретные мысли а лучше собственный опыт?  

[tverden69]

Может топливо... У меня четыре дня стояло в новогодние праздники. Завелась без проблем. А диагностику не делал , может какая ошибка вылезла...

Брата заводил от донора, только минус на массу. И отсоединяешь его первым.

[Бес]

@shtorm197007, что значит пробовал? Всё есть в Инструкции...

 

 

[<VEB>]

А причем авто донор или нет?  берёшь второй аккум свежий заряженный подключать в параллель к штатному, плюс на +  минус на минус толстыми проводами и крепко надёжно соединить клеммы, лучше прижимать руками, крутить стартёр,  как завёлся 5-10 минут на прогрев, отключай донора и вперёд,  заряжать свой штатный.

[LDS]

С точки зрения вероятности, если он не запустился за 8-9 раз почему он должен стартануть на 10?

Разбирайся с причиной и уж потом со следствием.

[Гринн]

@shtorm197007,У меня похожая проблема с дизелем. АКБ можно сказать новый. Машина отдыхала неделю еще с плюсовой тем-ры а потом резко ночью -15 последние 3дня. Завелась нормально но после 5-10сек двигун встал. Очередные попытки ни одного чиха. Наверное летняя солярка загустела в фильтре и все что смог ТНВД забрал. Хотелось бы услышать советы реанимации.

[shtorm197007]

@Бес, спасибо, но хотелось бы услышать от того кто это делал сам. Разное пишут и то что "мозги " крякнут, потому и спрашиваю кто-то так делал? Хочу завтра  " прикурится " от АКБ ( есть старый но живой ) без участия второй машинки, да и не от кого мне "подкурить " один в отпуске, у другого бензинка малолитражка, другие в " праздничных заботах " ,да к тому же живут на другом конце города. Да и к первому моему вопросу -Могла ли после не удачных запусков за воздушится топливная система? Нужно завтра грушей качать (она дубовая блин ) перед запуском?

Изменено 6 января, 2016 пользователем shtorm197007

[shtorm197007]

[member=], а клемму минус сдохшего АКБ скидывал при таком подключении или прямо на клемму подключал? Вот при таком подключении мне кажется мозги точно могут крякнуть. Или я ошибаюсь?

Изменено 6 января, 2016 пользователем shtorm197007

[tverden69]

Бес ... Прав в книге по авто все расписано,как подключать.

Плюс на аккумулятор , минус на массу...Если дело в нем то должна стартануть.

[coppoc]

Было дело в том году, тоже аккум сдох, купил в магазе новый, от него и прикурился, чтобы добраться до сервиса, 

Прикурился как от обычного аккума с авто донора. Никаких проблем. Ничего не глюкнуло, не переживай.

[алш]

В нескольких темах на создавал клонов. Ответил в другой теме.

[shtorm197007]

Через часик пойду пробовать. Спасибо.

[<VEB>]

а клемму минус сдохшего АКБ скидывал при таком подключении или прямо на клемму подключал? Вот при таком подключении мне кажется мозги точно могут крякнуть. Или я ошибаюсь?

 значит если штатный аккум сильно разряжен, замерь хотя-бы напряжёметром напругу на нём, должно быть10.5-12вольт,  если меньше то тогда да, надо его отключить один провод минус и заводить от нового заряженного, иначе старый силу тока у нового отсосёт и можт нечего не получиться.  А лучше прикуривать от авто с работающим дрыгателем, он и старый твой подзарядит и твой движок раскрутит.   Не какие мозги не крякнут, это если заводить от пуско-зарядки, там может быть и 20-30вольт, а тут 12-14в. вот такая она физика.

И не чего там не завоздушено, у тебя свечи залило, надо сушить, вкл стартёр и крути не 3-5 секунд, а 10-15сек. без пауз и помогай педалью газа, суши свечи, если не поможет выкручивай свечи и суши -прокаливай дома на газу или элестроплитке.

Изменено 7 января, 2016 пользователем <VEB>

[Гринн]

, Так у него дизель. 

[tverden69]

Как вариант ... Когда у стартера под разбиты втулки, он начинает брать на себя. Не хватает мощности открыть форсунки до конца.... 

[Бес]

@Гринн, в тепло, какие тут еще рекомендации.

 

 

Бес, спасибо, но хотелось бы услышать от того кто это делал сам.

Я делал. Прикуривал И С4-1 и С4-2. И сам давал прикурить. Тут главное сначала надежно закрепить провода. Потом стартовать. Чтобы не было искр. Это скачки напруги которые и палат мозги. Можно по другому. Донора зацепить, стартануть, поработать 10-20 минут, прогреть машину. Заглушить, откинуть донора.

Стартовать на родном.

 

 

Могла ли после не удачных запусков за воздушится топливная система?

Не думаю...

[shtorm197007]

Всё запустился, от такого же авто (сосед приехал с отпуска). Но вот что поразительно, он не мог завестись от своего АКБ ( подсел за 2 недели )- но с третьей попытке завёлся от моего старого, от которого я всё таки не смог завестись подсоединив его как донора. - 24 по цельсию подъехали запускать мой авто от его, завёлся только с 8-9 попытки ( думаю что виновато в этом последняя заправка за день до этих танцев с бубном ) И да VEB ты прав спасибо, и спасибо моему соседу - подсказал, что нужно было крутить стартер практически до отсечки т.е. 15 или 20 сек.. а не так как я делал по 5-7 сек. Всем участвующим огромное спасибо за помощь и  я ещё раз убеждаюсь, что нас уважаемые форумчане сближают  не только радости но и не удачи.Всех с Рождество счастья Вам и вашим близким. Иду хоть не много отметить этот светлый праздник и свою победу с Вашим участием. Спасибо.