Замена саленблока задней балки ситроен ксара пикассо

[eveselowa]

кто подскажет как поменять саленблоки задней балки ситроен ксара пикассо не снимая балки если это возможно.за ранее благодарен если даже и фото кто закинет.

[trmntr]

а где там какие сайлентблоки?

http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=4154

http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=4243

[eveselowa]

сайлентблоки на  кронштейнах балки стоят в виде грибка.в экзисте можно посмотреть как выглядят.

[Rudy1969]

Если речь о передних, на схеме № 4, то их либо выпрессовывать, а значит снимать балку однозначно, либо битьем загибать внешнюю обойму вовнутрь, но насколько это будет удобно, долбить снизу на яме - вопрос вопросов. Опять же как потом запрессовать новый? А если речь о задних, № 5, то тут по моему без проблем они на болтах.

Изменено 27 декабря, 2015 пользователем Rudy1969

[eveselowa]

спасибо за подсказку у меня сайлентблоки под номером 4.придется как то на весу делать,балку вообще не в тему снимать.

[Rudy1969]

Если не секрет, в чем необходимость замены передних сайлентов балки? Они у Вас реально рваные?

[eveselowa]

да там не видать рваные или нет,но с одной стороны больше ход кронштейна балки чем с другой стороны.а может они и не должны плотно сидеть и должен быть не большой ход типа амортизацыя?точно сам не знаю,может кто знает,подскажите?

[Rudy1969]

Ну на то он и сайлент, чтобы обеспечить не жесткое крепление к кузову. У меня примерно они ходят миллиметров на 5-6 вверх вниз, а может и чуть больше. Разницу я замечал между тем, когда машина на колесах и тем когда одно из задних колес или зад кузова поднят на домкрате, так чтобы колесо висело в воздухе.

Прежде чем заморачиваться, предлагаю следующий алгоритм. Смотрим предыдущую схему:

1. Откручиваем пластину №6 от кузова
2. Откручиваем пару болт-гайка №7-71
3. Снимаем шайбу №12
4. Смотрим снизу. Ищем трещины в резине (см. на фото по стрелкам), ну и сверху - зеркалом

Изменено 28 декабря, 2015 пользователем Rudy1969