Счетчик пробега до ТО живет своей жизнью.

[Непабло]

Начал себя странно вести счетчик пробега до ТО на панели. 

Что было: вылез вдруг на панели гаечный ключик, хотя незадолго до этого (недели за две) на счетчике было еще больше 4 ткм до смены масла, а пробеги у меня маленькие. Интервал между ТО у меня на 15 ткм установлен.

Ну ладно, думаю - то ли я зевнул, то ли умный компьютер решил, что уже пора - поверим ему.

Заменил масло, сбросил счетчик - все ОК, все отлично.

Прошло меньше недели, машина прошла километров 200-250 - и я снова вижу на панели ключик и остаток пробега до ТО 700 км!

Как это понимать и как с данным явлением бороться? Есть у кого мысли?

[Rema EE]

Стоит ли бороться?

Записал по старинке текущий пробег и следующий к замене (+ 15 000 к текущему) на наклейку к маслу да и приклей на удобном месте. Когда например в семье машина не одна, то такое решение помогает не забыть что к чему?

[Непабло]

@Rema EE, Да это понятно.

Но хотелось бы понять такое странное поведение БУ - чисто для себя. 

[dol]

Проверить Лексией или ДБ настройки параметров ТО.

[Непабло]

Нормально там все с параметрами.

[LDS]

А там еще число оборотов коленвала выставляется помимо пробега, с ним тоже все ок

[Непабло]

@LDS, не встречал такой настройки.

Не подскажете путь? 

[LDS]

у меня нет лексии, я ее видел, когда с электриком ковырялись и ставили мне интервал в 10к вместо родных 30к.

находится в приборке, в разделе, где устанавливается межсервисный пробег

собственно там ставятся Километры, Месяцы и Миллионы оборотов коленвала

[Royal257]

Менял межсервисные интервалы, но обороты коленвала не видел, только пробег и количество месяцев.

В любом случае все интервалы должны были сбросится.

[Непабло]

 

 

Менял межсервисные интервалы, но обороты коленвала не видел, только пробег и количество месяцев.

Аналогично. 

[n5010]

Это видимо старое ПО. В них еще были прописаны условия по километражу, но не более 12 месяцев.

[Непабло]

Скинул счетчик на ноль (т.е. 15000 до ТО), проехал 150 км - снова пожалте на замену масла через 800 км.

Какая-то нездоровая ситуация, и непонятно почему.

[Rema EE]

@Непабло,

Что то с панелью приборов неладно, может микруха не запоминает параметры или сбрасывает ?

Трудно определенно сказать, нужно знать где именно зашита информация о необходимости след ТО.

[n5010]

Вероятно у вас проблемы с электропитанием или с переставленным шунтом.

[Непабло]

В-общем, после смены аккума в январе проблема самоликвидировалась. Хотя странно - аккум был далеко не дохлый, только подуставший маленько.

Но факт остается фактом - вот уже полторы тыщи проехано после его замены, и проблема ни разу не возникла.

[Непабло]

Прошел год - и все повторилось, увы.

На улице морозов нет, АКБ заряжен - а счетчик пробега до ТО живет своей жизнью: после 100-200 км пробега сбрасывается на остаток 400-1000 км.

Куда дальше копать - непонятно.

Вернее всего будет просто забить на это.

[Олегович]

Непабло, попробовать приборку перепрошить.

[Непабло]

@Олегович, как? 

[Олегович]

@Непабло, прошивку обновить, мож через официалов, однозначно трабл в приборке. Постучись к Попесычу.

[donical]

Точно такая же хрень. Счетчик сам по себе. Я забил на проблему.

[Didu]

Доброго всем времени суток!

 

У меня такая же проблема проявилась.
Было уже раз пять за эту зиму.

Сбрасываю интервал. Езжу нормально и вдруг - гаечный ключ, и интервал уже в отрицательные цифры ушел.

Насколько мог заметить это проявлялось либо после 2-3 дневного стояния на привязи, либо после ночей с обильным снегопадом.
 

Что хоть это может быть?....

Изменено 19 марта, 2018 пользователем Didu

[Didu]

Сам себе и отвечаю.

Ездил на диагностику. Ошибок не было.

На всякий случай по новой переустановили межсервисный интервал.

Через пару дней - опять все сбросилось.

НО!

Кажется я нашел причину в своем случае.

Дело в том, что я в габариты ставил светодиодки. И вот недавно система начала время от времени выдавать ошибку лампы. Сама лампочка при этом горела, и я не обращал внимание на эту редкую ошибку.

В последнее время частота ошибок увеличилась, и увеличилась частота сброса межсервисного интервала.

Поставил обычные лампочки. И вот уже месяц, как счетчик интервала ведет себя как положено.

 

И если это действительно так (я надеюсь, тьфу-тьфу-тьфу), значит сброс межсервисного интервала может быть связан с какими-то мелкими неполадками в электронике.

Т.е. при включении машины, происходит дианостика, и какой-то мелкий незаметный сбой (в логах это может и не отображаться, как в моем случае) может приводить к сбросу счетчика интервала.

Таковы мои предположения.

Изменено 12 апреля, 2018 пользователем Didu

[Бес]

Афигеть!   

[Royal257]

Однако.

Тоже не смог сбросить интервал, вернее сбрасывается до "0" и начинает считать в минус, ключ горит.

А ведь лампочки в габаритах перегорели, надо менять.

[Олегович]

Машины умные стали, для замены перегоревшей лампочки отправляют хозяина на ТО :-))