АКПП

[Artur68]

Всем привет!

Такой затык с коробкой: если начинаешь двигаться до полного прогрева двигателя, то метров через 300-500 передача с 4-ой выбивается на 3-ю, надпись " ошибка авт.коробки". После остановки, выключения коробки на "P", выключения двигателя и повторного его запуска и движения такого больше не происходит до остывания двигателя. Повторяется каждый раз. Остановка, выключение, снова старт и больше не повторяется. Кто подскажет, в чем причина?

[ZIGGY]

1-Масло в ал4 меняется частичной заменой раз в 20 тыс. АХТУНГпосле замены обязательно диагбоксом или лексией скинуть адаптацию и счётчик старения масла.
2-диагбоксом смотреть разброс по давлению.Если давление выше нормы-менять два ЭМ клапана.Клапана по 3-4 тыс. Арт 7701208174
3-Коробку перед выездом греть на ХХ на разных скоростях
4-Следить за чистотой радиатора и кондицией ОЖ, бекоз у коробки своего нет, она через теплообменник охлаждается. А зачастую пинки это следствие перегрева масла.

Выполняя эти элементарные 4 пункта коробас проживёт долго и счастливо, примерно столько же сколько ew10a, dw10 при должном обслуживании.

 

 

А вообще лексию подключить и ошибки глянуть

 

зы.а вообще про ал4 дофига написано 

[Artur68]

Спасибо, дружище!

Дело в том, что последний раз приходилось ремонтировать авто лет 10 назад. Как-то все удачные попадались. Насколько я правильно понял из терминологии, у меня три пути:

1. Готовиться к ремонту АКПП

2. Как можно быстрее избавитья от "коня"

3. Греть каждое утро до полного разогрева двигателя (естессссно, и коробки)

[ZIGGY]

Все неправильно понял

Я тебе написал что тебе сделать надо

Замена масла и клапанов-это не ремонт а обслуживание

Лексия для начала подключи и прочитай ошибки

Коды сюда выложишь

[Artur68]

Спасибо за помощь!

Как сделаю, отпишусь.

[zmey-53]

если ошибка выскакивает постоянно, т.е. ежедневно, то первое, снять ошибку и поменять масло, если дальше, то менять клапана и будет счастье, цена за два клапана с работой около 200 у.е

Изменено 27 декабря, 2015 пользователем zmey-53