Anti roll-back system fault на Citroen C4 II

[MolotOk-k-k]

Исходники:

- Citroen C4 II - 2011 г. в.

- АКПП

- 120 л.с.

 

Перед зимой решил сполоснуть сверху двигатель, чтоб зимой комфортно заливать жидкости. Старался не попадать ни на блок предохранителей, ни на генератор.

Выехал после мойки. Посушил машину.

Трогаюсь и секунд через 5 загорается ошибка "Anti roll-back system fault". При этом в левом кружке где показываются передачи вместо передачи горит прочерк. Остановился. Заглушился - завелся - не помогает. При переключении передач отображается только R и N (задняя и нитралка). При этом P и D не отображается даже если поставить выбор скорости вручную. Стоп-сигналы работают.

 

Поздний вечер - решил поехать домой. Машина едет, но как овощ... очень медленно разгоняется. Даже если нажать кикдаун - результата нет. При езде видно обороты и понятно, что передачи переключаются, но на экране так и остается гореть прочерк вместо буквы D и скорости.

 

Отсоединял клемму от аккума - не помогло решить проблему.

 

Понятно, что скорее всего придется ехать в сервис... считывать ошибку и т.д... Но все же, может кто знает в чем может быть проблема и можно ли ее устранить на месте?

[MolotOk-k-k]

Машина просохла и все решилось само собой. Ошибка исчезла.

[n5010]

"Сполоснуть чтобы заливать жидкости" - большего бреда никогда не читал в своей жизни. Вы явно потенциальный клиент большинства сервисов. Любые ошибки надо читать, а не повторять ошибки других на тему "деполюшн горит, чтобы значило". У любого индикатора есть множество обозначений, расшифровка неисправности которой можно узнать исключительно из считывания самого DTC кода.

[murrrzik-81]

Вообще интересное занятие - "сполоснуть сверху двигатель" (с).  Экстрима не хватает или лишнее бабло имеется? ))))

[FreeTiller]

Контроллер двигателя хоть под крышкой блока PSF, а уж контроллер коробаса вообще в открытом доступе. Вот и проблема. Действительно, не стоит так рисковать!

[Alc°pone]

Имею привычку прогревать коробку перед поездкой, примерно по минуте в каждом положении R-N-D. Так вот, сейчас при переключении с R на N стала появляться эта ошибка "Anti roll-back system fault" и загорается индикатор ESP в правом колодце. Если заглушить и снова завести, ошибка пропадает. Изменений в поведении машины не заметил. Может кто сталкивался с таким, поделитесь опытом.

[cauga4ok]

Ребята нужен хелп. Менял масло в коробке и закручивая пробку коснулся клемы акума, прошла искра. Открыл опять ппобку и долил еще масла, начал всталять обратно обратно и теперь пробка не идёт. Точнее штырь влазит и резьба не крутиться. Решил завести машину и подергать передачи и вылезла эта ошибка, драйв не втыкается и даже на задней машина не едет. Куда смотреть понятия не имею.

[Alexey52]

 

 

Имею привычку прогревать коробку перед поездкой, примерно по минуте в каждом положении R-N-D. Так вот, сейчас при переключении с R на N стала появляться эта ошибка "Anti roll-back system fault" и загорается индикатор ESP в правом колодце. Если заглушить и снова завести, ошибка пропадает. Изменений в поведении машины не заметил. Может кто сталкивался с таким, поделитесь опытом.

Также столкнулся с данной проблемой. Не нашли решения?

[Alc°pone]

@Alexey52,Из-за чего ошибка вылазит не разбирался.Для себя нашел решение, при прогреве, на N не ставить :))