Глох двигатель 1.6 HDI

[igorandreew]

Всем привет! Хочу поделиться опытом при проблемах с работой двигателя. Началось все с того, что и у всех, сначала вылез полюшн, потом отказал ручник и ЕСП. Потом машина периодически дергалась при резком разгоне, глохла, заводилась, при диагностике она показала низкое давление в рампе. И тут перехожу к главному, когда она у меня ни с того заглохла, я начитавшись форума заказал в Китае датчик давления в рампе и клапан ЕГР. Не буду рассказывать какими словами вспоминал инженеров Ситроёна, про поцарапанные руки и живот, как с помощью зеркала снимал охладитель клапана и гр..банный датчик, поменял всё, потом стал прокачивать грушей топливо и тут косяк!!!! Нет соляры, хоть ты сдохни! Я её и так и этак, нет топлива и всё! Опять на форум, и тут проблема, то ли есть насос в баке, то ли нет? Одни пишут есть, другие нет! Я уже и машину задрал , полез под машину, и тут так в падлу стало снимать бак, что включилась логика, где эта гр..банная солярка?!! Я купил пять литров солярки в пятишке, подсоединил трубки к трубкам подачи из бака и обратке, кинул их в бутылку, стал качать грушей.... И ничего... Из бутылки она не вытекала, по обратке шел воздух... Почему у меня в фильтре нет солярки? Ведь я её доливал из бутылки, но она откуда-то снизу вытекала, и тут сняв фильтр я увидел прозрачную трубку, которая была оплавлена на конце, куда она шла и для чего? Она одевалась на тоненький штуцерок внизу топливного фильтра, зная систему дизелей я не понял для чего она выходит внизу, если это обратка то для чего? Если дренаж, то куда? Просто в пол? Но французы бы удавились,теки она на асфальт.... Короче я согнул её пополам и стянул хомутом, качнул два раза грушей, и .... бинго!!!!! Из бутыли стала уходить соляра, по обратке она шла с воздухом, я побежал в салон, крутнул стартер и она заурчала!!!! РАДОСТЬ не передать. Потом заглушив подсоединил трубки идущие из бака обратно к системе и всё!!! Ошибки ушли, чек погас, ручник работает!!! Самое интересное что я с этой трубкой торчащей из фильтра ездил три года, с тех пор как мне поменяли топливный фильтр! Вопрос КАК?!!! НО делюсь опытом на всякий случай мало ли! Всем удачи на дорогах!

[алш]

Эта трубка для слива воды из топливного фильтра. Сверху на фильтре есть пластиковый болт, его нужно выкрутить тогда солярка типо с водой потечёт из этой трубки.

Значит вам попался слегка бракованый фильтр. Т.е. его герметичность была нарушена. Я фильтр не разбирал, но думаю этот болт довольно длинный и он затыкает собой отверстие для слива воды.

[igorandreew]

@алш это не болт, больше похоже на щуп, если-бы не было герметичности, солярка проявлялась бы. А так все было сухо и чисто

[алш]

Возможен вариант недозащёлкивания одной из трубок входа и выхода солярки с фильтра (как было один раз у меня), после снятия и обратной постановки фильтра на машину, эта неприятность была само собой устранена, поэтому создалось впечатление, что всё это произошло от перегибания трубки.

А хотя с французами может быть всё что угодно и никакому логическому умозаключению не поддаваться вобще :))) У них своя жизнь, у нас своя :).

[igorandreew]

@алш,да нет, всё было защёлкнуто, я два или три раза проверял, она через эту трубку из фильтра самотеком выбегала, поэтому фильтр пустой был. Мне сказали что на конце этой трубки должен быть пластмассовый клапан

[алш]

Я такого типа фильтров не встречал, у меня были фильтра на который просто одевалась виниловая трубочка без клапана, видно клапан был в самом фильтре т.е. это пластиковый болт с верху. Ну что ж, всё знать невозможно  .

[vadimsv]

Все верно, это болт для слива воды из фильтра, и если вы трубку перегнули и зажали то подсоса воздуха который был именно из этого места прекратился. Вся проблема(вожможно немного выкрутился болт, про его подтяжку написано небыло)