удаление катализатора

[DMZ]

Москва (лучше сервер, но не принципиально)

[ZIGGY]

@DMZ Авторандеву

[kseniyakerch]

В 17.02.2019 в 14:14, mister z сказал:

@dimajkeee, Нахрена такие заморочки??? Выкручиваешь верхний лямдик и через отверстие, строительным буром 8мм (длинна примерно 40см) сверлишь 4 дырки. Всё занимает 10 минут и никаких пламегасителей не нужно.

Потом к проводам нижнего лямдика параллельно цепляешь конденсатор 3300мФ (примерно 50 руб) и вопрос закрыт.

При желании всё делается за 30 мин во дворе "на коленке" без всякой сварки.

А на V6 такое возможно?

[Mr.Feeling]

В 17.02.2019 в 13:14, mister z сказал:

@dimajkeee, Нахрена такие заморочки??? Выкручиваешь верхний лямдик и через отверстие, строительным буром 8мм (длинна примерно 40см) сверлишь 4 дырки. Всё занимает 10 минут и никаких пламегасителей не нужно.

Потом к проводам нижнего лямдика параллельно цепляешь конденсатор 3300мФ (примерно 50 руб) и вопрос закрыт.

При желании всё делается за 30 мин во дворе "на коленке" без всякой сварки.

А как насчёт того, что керамическая пыль от продырявленого ката потом идёт обратно в цилиндры, образуя потенциально задиры

[Бес]

После проделанного интересуешься  про "керамическую пыль" ..?

Ну не знаю...

[Mr.Feeling]

В 30.01.2021 в 22:01, Бес сказал:

После проделанного интересуешься  про "керамическую пыль" ..?

Ну не знаю...

Это для того чтобы последователи данного метода задумались 

[mister z]

В 30.01.2021 в 22:53, Mr.Feeling сказал:

А как насчёт того, что керамическая пыль от продырявленого ката потом идёт обратно в цилиндры, образуя потенциально задиры

А это для тех кто в школе, на уроках физики, вместо обучения записки девочкам писал.

[ВПН]

В 30.01.2021 в 22:53, Mr.Feeling сказал:

керамическая пыль от продырявленого ката потом идёт обратно в цилиндры

Как это? 

[Бес]

@ВПН Обратный подсос выхлопа в цилиндры присутствует в современных двигателях. Пыль от разрушенного, но не удаленного ката засасывает в цилиндры и работает как абразив.

[ВПН]

Но при высверливании разрушается часть ячеек и наверное продувается .

В дальнейшем то он стабилен и не "пылит"

Давление от выхлопа гораздо выше, чем от всасывания части газов

 

 

[Logos]

Там, где катализаторы стоят близко к клапанам, сразу за коллектором, то, пожалуй, при первом пуске после высверливания может и засосать пыль в цилиндры.

[Mr.Feeling]

4 часа назад, ВПН сказал:

Но при высверливании разрушается часть ячеек и наверное продувается .

В дальнейшем то он стабилен и не "пылит"

Давление от выхлопа гораздо выше, чем от всасывания части газов

 

 

Дело в том что данное явление может происходить и с теми катализаторами, которые не подвергались данному варварскому методу, просто от старости, пропорционально пробегу и сопутствующим условиям эксплуатации. Данная опасность наиболее актуальна именно для верхних катализаторов. И дело тут как раз в том, что если вы самостоятельно запускаете процесс разрушения сверлением, то далее он только будет продолжать это делать, то есть потихоньку разрушаться, соря частицами туда сюда. А потом начинаются популярные вопросы, почему вдруг появляется масложер после удаления ката, и при таком сценарии именно поэтому.